calibra rojo quattro
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[URL=http://g.imageshack.us/img147/afoto631pj9 tambien tengo un 2.0 8v 115cv es el que uso a diario va como la seda estoy supercontento con el, hace poco que lo tengo y necesita urgentes reparaciones en chapa puesto que biene de alemania y tiene mucho oxido en pasos de rueda y vajos,de momento le he parado un poco el oxido cortandole toda la escoria y pintando pero necesita hacerle un repason bueno.
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Siempre me ha gustado el rojo,el 2.0 8v es ya el tercer calibra que tengo.tenia un 2.0 16v 150cv en blanco precioso .lo cambie por un saxo 1.4 5 puertas con 30.000km el calibra que le di tenia 198.000km estaba como nuebo aun me tiro de los pelos,el chabal lo destrozo hizo un recto picandose con un delta 2.0 16v el hf integrale.y ahora tengo este gris para todo,y el turbo lo dejo en la burbuja para que no se gaste jeje
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muy bonito el turbo, y el gris tambien, ojala tenga yo 2 algun dia, mi let me lo agradeceria
CALIBRA turbo 4x4 y astra F cabrio C20NE "LET or die"
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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra
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pues yo quiero cojerme un 2.0 16v 150cv, e estao mirando y con un conozido hablando de ese tema y por bajar si se podria, hay algunos calibras que dices joder que pepinos, con todos los extras, pero claro la duda esta en, tiene oxido? jeje, pues entonces dani te habra costao 2 duros ese cali no? enga tio saludos
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