Wenas, se que esto es un offtopic como una catedral, pero si hubiese alguien registrado por el foro clubgsi y me haberiguase si se puede poner caudalimetro de hilo caliente en lugar del de compuerta me haria un gran favor!! El coche es un corsa A gsi
un saludo
P.D.Estamos preparando uno para asfalto
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Miembro Nº1 de la asociacion de victimas del sabotaje de la Pelo(GM)
Citroen AX Sport GR.A(pa rallyes de asfalto)
Renault 5GT Turbo Fase 2...
Ex VW Polo G60 (la bestia desbocada)
Ex VW Corrado G60 (vendido si terminarlo de armar...)
Citroen AX 1.5D (el mechero de luz solar)
Vectra Turbo 16VT (ya entra y sale de lado en las rotondas)
Ex Seat Marbella 0.9 (funcionaba sin agua ni aceite)
Ex Citroen C15 (el coche oficial de las marchas)
No esta mal ehhhhh.......
No te vale para hacer el cambio. Incluso el caudalimetro del gsi si no recuerdo mal era distinto al del calibra, en su dia lo habia comparado con el de un gsi de un colega y cambiaba la cosa.
Ok, pues descartado entonces el tema de cambio de caudalimetro...
Se le podra tocar algo al de compuerta para de mas?Es que por ebay he visto una tienda que vende 2 chip, uno para el tema de mapeados de inyeccion y otro para el control del caudalimetro.Dice la verdad dicha tienda?LLeva 2 chips la centralita del GSI?Como el Let?
Farrucu, no se te escapa una ehhh
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No esta mal ehhhhh.......
Mi unica experiencia en este terreno fue cambiar el caudalimetro de compuerta del NE calibrero por el de hilo caliente del NE Astrero (con cambio de inyeccion y cableado completo). Si tienes tiempo, conocimiento y paciencia, es un mod divertido, y aunque las ganancias son marginales, todo poquito cuenta
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
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Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...