Transfer 4x4 "dopado"
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tengo una duda
transfer fijo con relojito de temperatura para ver como va el liquido del transfer, pero q pasaria si la temperatura sube?, xq con el transfer actual al subir temperatura se desactiva para evitar q siga subiendo y t da el aviso de luz de 4x4, pero con el transfer fijo en ese hipotetico caso ¿t obliga a parar y esperar a q la temperatura baje?
transfer fijo con relojito de temperatura para ver como va el liquido del transfer, pero q pasaria si la temperatura sube?, xq con el transfer actual al subir temperatura se desactiva para evitar q siga subiendo y t da el aviso de luz de 4x4, pero con el transfer fijo en ese hipotetico caso ¿t obliga a parar y esperar a q la temperatura baje?
oh no m'atopella
- miguelobregon
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eso me temo ya que no hay posibilidad de desconexion del 4x4Turbopacket escribió:tengo una duda
transfer fijo con relojito de temperatura para ver como va el liquido del transfer, pero q pasaria si la temperatura sube?, xq con el transfer actual al subir temperatura se desactiva para evitar q siga subiendo y t da el aviso de luz de 4x4, pero con el transfer fijo en ese hipotetico caso ¿t obliga a parar y esperar a q la temperatura baje?
+1 interesado
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pues como dice miguel , es así . te comentaré que llevo probando mi transfer durante los ultimos 10 mil km y sin rotar ruedas , las delanteras ya estan en los alambres , y las traseras a medio uso, y la temperatura del transfer con mobil1 75w90 , a todo trapo, no ha pasado nunca de 90º. ni ruidos, ni tirones , ni nada.... si hago esto es porque tengo otro de repuesto, asi que intento explorar los limites del transfer fijo, eso si , en la itv haré todo lo posible por no subirme a los rodillos, porque ya seria demasiado forzar....Turbopacket escribió:tengo una duda
transfer fijo con relojito de temperatura para ver como va el liquido del transfer, pero q pasaria si la temperatura sube?, xq con el transfer actual al subir temperatura se desactiva para evitar q siga subiendo y t da el aviso de luz de 4x4, pero con el transfer fijo en ese hipotetico caso ¿t obliga a parar y esperar a q la temperatura baje?
PD: como nota , decir que si ves subir la temperatura , con dejar de acelerar a saco, ya ves bajar tu mismo la aguja de la temperatura, por ejemplo vas a saco con el transfer llegando a 90º , aflojas pedal, y poco a poco ves como se recupera a valores alrededor de 60º o asi, que es lo que me viene marcando tal y como llevo ahora las cubiertas.
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quitas los discos interiores dentados y montas la pieza, despues encima del disco , montas uno de los discos simples lisos y listoOSCARH escribió:Hola compi,yo estoy interesado cuenta conmigo..y luego como se montaria ?espero noticias para el tema de pago y esas cosas
saludos
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Me apunto a la lista tambien...
Lo que si me gustaria seria conseguir otro transfer pa tenerlo listo de repuesto, pero todo se andara...
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bueno , entonces la lista va:
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el que quiera una, que se valla apuntando a la lista
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ya estoy apuntado, pero si es para despues de verano o asi mejor que mejor, que ahora ando algo justitobmanzanareso escribió:Si no es para ya... yo me apunto... es qeu tengo que poner apunto otra bestia antes...
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No pues si os parece lo dejamos pal proximo añomiguelobregon escribió:ya estoy apuntado, pero si es para despues de verano o asi mejor que mejor, que ahora ando algo justitobmanzanareso escribió:Si no es para ya... yo me apunto... es qeu tengo que poner apunto otra bestia antes...
A lo mejor pa ese entonces el precio varia, no?
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si es que ya lo sabia yo que me ibiais dejar tirado, pues ya estan pedidas, .....
me da igual, el que no la quiera la revendo por internet a un precio interesante, ademas de que pedí un par de ellas de mas ( como inversion)
ya que tengo un transfer y lo pienso fijar y venderlo así al mejor pujador ..
Bueno , visto lo visto, voy a empezar con vuestro permiso a gestionar los pagos , y así no se arrepiente ninguno mas, porque puedo aceptar una baja o dos , pero mas ya me deja el bolsillo tirado, como podreis comprender.......
si es que .......como sois
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yo e dicho que me vendria mejor, no que no la quieraRedZone escribió: si es que ya lo sabia yo que me ibiais dejar tirado, pues ya estan pedidas, .....
me da igual, el que no la quiera la revendo por internet a un precio interesante, ademas de que pedí un par de ellas de mas ( como inversion)
ya que tengo un transfer y lo pienso fijar y venderlo así al mejor pujador ..
Bueno , visto lo visto, voy a empezar con vuestro permiso a gestionar los pagos , y así no se arrepiente ninguno mas, porque puedo aceptar una baja o dos , pero mas ya me deja el bolsillo tirado, como podreis comprender.......
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Consejo: no encargar nunca nada de un pedido conjunto si no tienes el dinero de los interesados en mano. Por tu tranquilidad y bienestar, o puedes llegar a cabrearte muuuucho, recuerda que aqui pones una lista para recibir patadas en los cojones y se te apuntan 20 (aunque luego finalmente se borren )
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Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
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que cabronazoTropic escribió:Consejo: no encargar nunca nada de un pedido conjunto si no tienes el dinero de los interesados en mano. Por tu tranquilidad y bienestar, o puedes llegar a cabrearte muuuucho, recuerda que aqui pones una lista para recibir patadas en los cojones y se te apuntan 20 (aunque luego finalmente se borren )
pues , tienes razon, porque veo que sois unos juerguistas y sois capaces de gastaros la pasta en un finde semana
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mmmm... si la pieza va con patada puedo doy 250€Tropic escribió:Consejo: no encargar nunca nada de un pedido conjunto si no tienes el dinero de los interesados en mano. Por tu tranquilidad y bienestar, o puedes llegar a cabrearte muuuucho, recuerda que aqui pones una lista para recibir patadas en los cojones y se te apuntan 20 (aunque luego finalmente se borren )
si me pican si... y asta masRedZone escribió: que cabronazo
pues , tienes razon, porque veo que sois unos juerguistas y sois capaces de gastaros la pasta en un finde semana
ahora hablando seriamente y retomando el tema de roturas y desgastes yo se lo achacaria a la combinacion de discos de embrague y engranajes y utilizar un liquido que sea apto para ambas cosas ya se sabe, una cosa universal no vale para ningun modelo a parte de que los discos de embrague sufirar desgaste y esas particulas desgastaran mas los rodamientos tambien...
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Yo redzone contigo hasta el final, pasame por privado los datos y concretamos
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o si , mi pequeño saltamontes, ya sabia yo que no me podias abandonar,, que ahora que hablamos de mis partes , ya se quieren apuntar todosc20let4×4 escribió:Yo redzone contigo hasta el final, pasame por privado los datos y concretamos
eso chicos , lo dicho , a la noche os mando un mp y ya arreglamos..
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MP´s enviados, perdon si son un poco sosos , pero escribí el mismo pa todos...
os espero
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Hoy mismo iba yo entrando por el banco pa dentro pa hacer un ingreso...pero como ya estoy kemao de problemas con mi puto transfer 1ªtando digo yo...:
El piñon este para hacer el transfer fijo, es valido para todos los modelos de transfer?Es decir, vale para 1ª,2ª,3ª tanda?O varia en dimensiones o numero de dientes dependiendo de la antiguedad?
La verdad que le estoy dando vueltas a la cabeza, a ver si alguien me lo aclara pa definitivamente poder hacer el ingreso y dormir trankilo(bueno, seguire sin dormir trankilo pero todo a su debido tiempo )
Un saludo
El piñon este para hacer el transfer fijo, es valido para todos los modelos de transfer?Es decir, vale para 1ª,2ª,3ª tanda?O varia en dimensiones o numero de dientes dependiendo de la antiguedad?
La verdad que le estoy dando vueltas a la cabeza, a ver si alguien me lo aclara pa definitivamente poder hacer el ingreso y dormir trankilo(bueno, seguire sin dormir trankilo pero todo a su debido tiempo )
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creo recordar que era todo igual excepto el largo del eje del centro,( no se porque se me viene eso a la cabeza)
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