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talaveracali
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Mensaje por talaveracali »

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

Ole y ole que buenas ideas tienen estos calibreros :D :D :wink:
Calibra 16v y Calibra Turbo ,un locura.........

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cristian
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Mensaje por cristian »

juer nene!!!! veo que va bien el tema. a ver si te veo por msn y parlamos

te veo dentro de un tiempo rehaciendo esos 4 bocazas y montando una MS a 4 carburatas.

dadle rienda suelta este mozo y veras la que monta :lol: :lol: :lol: :lol:

un abrazo.
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dp16
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Mensaje por dp16 »

cristian escribió:
te veo dentro de un tiempo rehaciendo esos 4 bocazas y montando una MS a 4 carburatas.
no me calientes la cabeza que me conozco :lol: :lol:

como decia jack el destripador vamos por partes
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Faulk
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Mensaje por Faulk »

eso que es? aceleradores multiples? de que coche es?

a ver que tal sale el invento... :lol:
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dp16
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Mensaje por dp16 »

son 4 cuerpos de acelerador de 8v y si son para hacer unos MTB´s artesanales hay que cambiar inyectores y jugar con la electronica asi como otras cosas que ya ire detallando con tiempo
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miguelobregon
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Mensaje por miguelobregon »

dp16 escribió:son 4 cuerpos de acelerador de 8v y si son para hacer unos MTB´s artesanales hay que cambiar inyectores y jugar con la electronica asi como otras cosas que ya ire detallando con tiempo
no son algo grandes? :roll:

me dan ganas de ponerme a montar yo un motor de let con las piezas que tengo porahi :twisted:
CALIBRA turbo 4x4 y astra F cabrio C20NE "LET or die" :partyman:
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dp16
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Mensaje por dp16 »

si un poco grades si que son pero no te creas que mucho mas que los que se venden
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Alan78
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Mensaje por Alan78 »

La virgen, eso va a ser un poco desmadrado me parece a mi :shock: . Yo buscaria unos aceleradores de moto, que posiblemente se ajusten mejor al tamaño del colector y no perderas en rapidez de flujo de aire.

Por cierto, muy majos esos backets :D
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dp16
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Mensaje por dp16 »

no para lo que tengo pensado :lol: :lol:
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Mensaje por Alan78 »

dp16 escribió:no para lo que tengo pensado :lol: :lol:
Pero tendras algo mas de lag :lol:
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Mensaje por dp16 »

bueno con vistas a zaragoza vamos a poner un par de cosas al cali :D

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ya que cambiamos bomba vamos a ponerle un regulador exterior a ver que tal va :D
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Mensaje por dp16 »

esto es el motor que estoy reconstruyendo

despues de levantar la culata y como esta por dentro

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aqui la culata con el proyeccto que se le va a preparar

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vista de los ports

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el desgaste de las levas

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y la caja que tenia le he cambiado la carcasa por otra que tenia mejor ademas de hacerle una limpieza mas que considerable ya que estaba negra (de la mierda que tenia )
me falta por que me vengan los retenes de los palieres y la torica y el reten del primario

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mas adelante ire poniendo como voy dejando las piezas (te estoy haciendo la competencia cristian :lol: )
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cristian
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Mensaje por cristian »

ya hacia falta competencia 16valvulera. :lol: :lol:

pronto nos vemos tete.
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Mensaje por dp16 »

cristian escribió:ya hacia falta competencia 16valvulera. :lol: :lol:

pronto nos vemos tete.
eso espero :wink: a ver que tal me trata el cali en el viaje :lol: :lol:
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Mensaje por dp16 »

seguimos con el motor (ya va quedando mas pelado :lol: )

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algunas piezas

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URL=http://img391.imageshack.us/i/1004738.jpg/]Imagen[/URL]Imagen

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una de como esta el cigüeñal

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ahora una del motor con el regulador instalado

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y una del coche en general

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Faulk
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Mensaje por Faulk »

guapisimo con las llantas blancas!

llevas catch tank?
el regulador ese pa que sirve?
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Mensaje por xuanxo02 »

joder como se lucen esas llantas!
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cristian
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Mensaje por cristian »

:peli:
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Mensaje por dp16 »

Faulk escribió:guapisimo con las llantas blancas!

llevas catch tank?
el regulador ese pa que sirve?
no llevo catch tank

y el regulador es para la gasolina
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Sergio25
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Mensaje por Sergio25 »

Esta wapo ese motor :razz:
prometo algun dia desmontar uno yo tambien sin que nadie me ayude :)
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