JoshuA - Calibra Cliff y Vectra GSI 2000
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
oye si haces buen precio por el otro cuero negro y si lo vas a vender ,claro.mandame un mp y negociamos.
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
Bueno, despues de un buen tiempo con todo desmontado por fin he terminado de montar cosas nuevas.
Aqui el salpicadero con todos los accesorios fuera y solo amarrado por los 5 tornillos que lleva
Salpicadero fuera
Aqui tenia el cable del airbag de acompañante colgando, siempre supuse que podria montarse a posteriori.
Me hice con un modulo de airbag y su soporte al chasis (nota que los soportes ya estan fuera de produccion)
Este es el aspecto de la zona de acompañante, como se ve, tiene los agujeros marcados.
Con taladro en mano, le hice los agujeros que hacian falta
Aspecto del modulo ya en su sitio:
El modulo lleva para su anclaje 4 esparragos, dos arriba y dos abajo. Los dos de abajo tuve que quitar el plastico vierteaguas de los limpiaparabrisas, aqui se ven.
Para los dos de arriba la cosa es mas complicada. En el autodata pone que hay que sacar la luna para su montaje ya que entre la luna y la pestaña del chasis apenas hay sitio para meter nada. Yo lo he montado sin sacar luna ni nada, gracias a una herramienta especial fabricada por mi
Ya con el salpicadero fuera y el mazo de cables al aire, me puse a pasar cables de aqui para alla, para la capilla de relojes, para la palanca del omega, el volante de vectra etc
Aqui el nuevo salpicadero para airbag de acompañante, ya preparadito, con la capilla de relojes (presion turbo, vacuometro y temp aceite) y la pieza que se rompe siempre nueva.
Y el proceso de montaje de nuevo.
Tanto el cuadro como los relojes del presion y voltimetro los he cambiado por los modernos blancos con agujas rojas, con iluminacion de toda la esfera. La razon, ademas de que son los mas modernos hechos para calibra, es que los grises de agujas naranjas, al atardecer cuando no es ni de dia ni de noche, apenas consigo ver los numeros, es una cosa muy rara y que no me gustaba.
La centralita de airbag tambien la he cambiado, en mi caso he utilizado la de un 16v ecotec del 95 y la ha aceptado sin problemas una vez conectado el modulo del acompañante
Un par de detallitos como el original
El resultado final:
Tengo mas cosas por hacer, pero para despues de salou
Aqui el salpicadero con todos los accesorios fuera y solo amarrado por los 5 tornillos que lleva
Salpicadero fuera
Aqui tenia el cable del airbag de acompañante colgando, siempre supuse que podria montarse a posteriori.
Me hice con un modulo de airbag y su soporte al chasis (nota que los soportes ya estan fuera de produccion)
Este es el aspecto de la zona de acompañante, como se ve, tiene los agujeros marcados.
Con taladro en mano, le hice los agujeros que hacian falta
Aspecto del modulo ya en su sitio:
El modulo lleva para su anclaje 4 esparragos, dos arriba y dos abajo. Los dos de abajo tuve que quitar el plastico vierteaguas de los limpiaparabrisas, aqui se ven.
Para los dos de arriba la cosa es mas complicada. En el autodata pone que hay que sacar la luna para su montaje ya que entre la luna y la pestaña del chasis apenas hay sitio para meter nada. Yo lo he montado sin sacar luna ni nada, gracias a una herramienta especial fabricada por mi
Ya con el salpicadero fuera y el mazo de cables al aire, me puse a pasar cables de aqui para alla, para la capilla de relojes, para la palanca del omega, el volante de vectra etc
Aqui el nuevo salpicadero para airbag de acompañante, ya preparadito, con la capilla de relojes (presion turbo, vacuometro y temp aceite) y la pieza que se rompe siempre nueva.
Y el proceso de montaje de nuevo.
Tanto el cuadro como los relojes del presion y voltimetro los he cambiado por los modernos blancos con agujas rojas, con iluminacion de toda la esfera. La razon, ademas de que son los mas modernos hechos para calibra, es que los grises de agujas naranjas, al atardecer cuando no es ni de dia ni de noche, apenas consigo ver los numeros, es una cosa muy rara y que no me gustaba.
La centralita de airbag tambien la he cambiado, en mi caso he utilizado la de un 16v ecotec del 95 y la ha aceptado sin problemas una vez conectado el modulo del acompañante
Un par de detallitos como el original
El resultado final:
Tengo mas cosas por hacer, pero para despues de salou
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
graan trabajo y currada impresionante la que tas pegao Te esta quedando un cali muyy esclusivo lo unico que no ma molao mucho son los relojes del salpicadero ya que rompe un poco la estetica pero weno ta mu wapoo
Saludos.
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Monturas:
-El corsario picapiedra: EX Opel "Corsa A"Gsi 1.6 con ventilacion automatica de los bajos...
-La cucarachica: Opel "corsa A"L 1.5 Diesel ..Ni agua ni aceita ni na de na, va como una sedica..
-Kabra Catalina : Opel Calibra turbo 4x4 204cv
-Gordito ecotero :Opel Calibra v6 170cv Encuerado y devolviendolo a la vida!!
-El Rojito: EX Opel Calibra 16v 150cv
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
Eres un maestro!!!!!
Tienes 1mp!!
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
Gracias tio, poner unos relojes de estos aftermarket es muy dificil ponerlos y que no rompa un poco la estetica interior. Por eso he intentado pillarlos con el mismo tipo de iluminacion y mismo color de agujas y fondo, y colocarlos en el sitio que llevan algunos coches relojes de estos de serie. Me he inspirado un poco en el Ford Focus ST:Dasari escribió: graan trabajo y currada impresionante la que tas pegao Te esta quedando un cali muyy esclusivo lo unico que no ma molao mucho son los relojes del salpicadero ya que rompe un poco la estetica pero weno ta mu wapoo
Saludos.
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
Gran trabajo JoshuA , pena mia que solo ahora lo vi, que continuo sin saber de donde me sacaran el soporte que me sobra .
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
A que soporte te refieres? tienes alguna foto?korvo01 escribió:Gran trabajo JoshuA , pena mia que solo ahora lo vi, que continuo sin saber de donde me sacaran el soporte que me sobra .
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
Ay, cerca del medio de la pagina, en el taller me retiraran el salpicadero e al final el soporte se quedo sin montar .
viewtopic.php?f=3&t=19948&start=20
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
mas facil asikorvo01 escribió:Ay, cerca del medio de la pagina, en el taller me retiraran el salpicadero e al final el soporte se quedo sin montar .
viewtopic.php?f=3&t=19948&start=20
korvo01 escribió:Miguel, ya que lo tienes asi te pido un favor, si ves por la zona del salpicadero un soporte igual que este dime donde va (un capullo de un electricista en el taller, ace 4 años lo tiro e lo dejo dentro del maletero )
Segun el EPC, esto es un soporte de una ficha... no se de que..
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vendo: viewtopic.php?f=5&t=14876
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el calibra no hace al calibrero, el calibrero hace al calibra
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
Joder, pues he desmontado el salpicadero entero y con todo a la vista no me acuerdo de haber visto algo asi
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
Vale, gracias de todas maneras .
Cuanto te costo la pieza del salpicadero (la que siempre se rompe)?
Cuanto te costo la pieza del salpicadero (la que siempre se rompe)?
Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
que bueno el airbag de acompañante, Josua, estas hecho el puto crack!! jajaj
lo malo de estas cosas ya viejas es que nunca sabras si funcionan o no
un saludo y a seguir asin con el turbin
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
Me costo hace 2 años 40 y pico pavos. Es cara de cojones, anda que no tienen negocio aquikorvo01 escribió:Vale, gracias de todas maneras .
Cuanto te costo la pieza del salpicadero (la que siempre se rompe)?
.flown escribió:que bueno el airbag de acompañante, Josua, estas hecho el puto crack!! jajaj
lo malo de estas cosas ya viejas es que nunca sabras si funcionan o no
un saludo y a seguir asin con el turbin
El airbag.... es lo que dices, no sabre que funciona hasta que me la pegue (no pienso probarlo, para los chistosos rapidos ), y si funciona y ayuda algun dia, todo el trabajo habra valido para algo.
de echo, incluso los que lo llevan ya de fabrica tampoco sabran con seguridad que funcione hasta que se la metan contra algo, con la porrada de años que han pasado ya. Supuestamente caducan a los 10 años.
A pesar de todo, el salpicadero con airbag le da un aire diferente al interior, mas moderno, y busco el full equip.
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
pues sinceramente, eso de que caducan a los 10 años yo me lo creo, y lo digo porque en los desguaces se ven muchos vectras a con airbag y con una leche maja, y en muy pocos se ve el airbag saltado...
La verdad esque el salpicadero de airbag ace que se le vea como mas coche, a mi me gusta mucho como le queda
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
Tampoco te extrañes que anduviesen con el airbag desconectado. A mucha gente cuando le desmontan el volante y luego se les queda el error del airbag, ni se matan en volver a reprogramarlo, directamente le quitan la bombilla del cuadro para que no de error y ahi se queda de por vida, con lo cual cuando petan el airbag es un articulo decorativo.flown escribió:pues sinceramente, eso de que caducan a los 10 años yo me lo creo, y lo digo porque en los desguaces se ven muchos vectras a con airbag y con una leche maja, y en muy pocos se ve el airbag saltado...
La verdad esque el salpicadero de airbag ace que se le vea como mas coche, a mi me gusta mucho como le queda
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
si te gusta ese efecto y no quieres poner airbag, tienes la tapa simuladora de airbagflown escribió:pues sinceramente, eso de que caducan a los 10 años yo me lo creo, y lo digo porque en los desguaces se ven muchos vectras a con airbag y con una leche maja, y en muy pocos se ve el airbag saltado...
La verdad esque el salpicadero de airbag ace que se le vea como mas coche, a mi me gusta mucho como le queda
la fabrica miguelobregon, es un artista!
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
yo tenia pensado hacer un injerto con una tapa original, a ver que sale
un saludo y sigue asi con el cali!!!
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- Alan78
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
Esa tapa no es el airbag, el airbag va en el propio salpicadero por la parte de arriba de esa tapa
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
pero esq la tapa del airbag, es entera desde abajo hasta arriba(la parte plana), yo decia cortarla, y usar la parte correspondiente
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Re: JoshuA - Mi Calibra Turbo 4x4
Yo diria que no van unidas. Una cosa es la tapa plastica que va en el frontal que sirve para tapar el agujero que dejaria a la vista toda la cacharrada del airbag y otra es la tapa superior que pone "airbag" que va incrustada por la parte de arriba del salpicadero.
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