ayuda!!! mi coche suena como un diesel

cali20xe · Mensaje por **cali20xe** » Sab, 30 Oct 2004, 22:35

esta mañana cuando iba al trabajo de repente empezo a sonar un ruido muy fuerte y empezo a pegar algunos tirones como si fuera en 3 cilindros el relentin empezo a variar y el consumo a dispararse, cuando he llegado esta noche de trabajar lo he arrancado me he ido a la cochera (como he podido) sin pasarlo de 50 km/h se ha parado varias veces. le he hecho un test y me ha dado el error 55 (yo creo que puede ser del chip ese error por que cuando estaba bien tb le he hecho el test y me daba ese error tb) tb le he cambiado las bujias y nada sigue igual solo que ahora no arranca, cuando le quito el cable de la bujia que esta a la derecha el coche sigue igual, chispa si sale pero creo que no quema

necesito ayuda por favor
si quereis mas datos preguntadme
gracias

Mensaje por **Tropic** » Sab, 30 Oct 2004, 23:35

Tu ECU esta frita...

55 Fallo de Hardware de la ECU (Memoria)

NO se si andas con chip, sin chip, si lo pones y lo quitas mucho... cuentame

Si tienes el original, recolocalo y prueba.

cali20xe · Mensaje por **cali20xe** » Sab, 30 Oct 2004, 23:43

tengo puesto chip, pero hace como 2 semanas le hice un test y me dio el mismo error y el coche iba redondo

Mensaje por **Tropic** » Sab, 30 Oct 2004, 23:53

cali20xe escribió:tengo puesto chip, pero hace como 2 semanas le hice un test y me dio el mismo error y el coche iba redondo

... hasta que dejó de ir....

Con un 55, opinion personal, no muevo el coche del parking mas que para entrar a taller... o incluso llamo a la grua y ni lo arranco!

Con lo que dices lo unico que se me ocurre es que desconectes bateria durante 15/20 min, reconectes, arranques, y a ver si te da el mismo codigo de error... Si te lo da, cambia el chip, busca otra ECU... algo asi haria yo.

Todo sin verlo ni oirlo claro

cali20xe · Mensaje por **cali20xe** » Dom, 31 Oct 2004, 00:05

ok tropic mañana cuando llegue al medio dia del trabajo lo quedare 20 min dsconectado de la bateria y le hare de nuevo el test.
entonces tu crees que esta descartado fallo mecanico?

Mensaje por **Tropic** » Dom, 31 Oct 2004, 00:08

cali20xe escribió:ok tropic mañana cuando llegue al medio dia del trabajo lo quedare 20 min dsconectado de la bateria y le hare de nuevo el test.
entonces tu crees que esta descartado fallo mecanico?

Eso es mucho decir desde aqui sentado

La falla de la ECU ha podido deesgraciar algo... quilosa!

Adu · Mensaje por **Adu** » Dom, 31 Oct 2004, 00:33

Illo Manuel, que mala suerte estas teniendo tio. Venga animo y a seguir buscando el problema, a ver si puede ser que nos veamos pronto por aquí.

GERARD · Mensaje por **GERARD** » Dom, 31 Oct 2004, 01:44

mmmmmmm yo creo que se para porque se inundan los cilindros de gasolina y no la puede quemar, luego al querer volver a encenderlo no se enciende porque hay mucha gasofa en los cilindros, al cabo de un rato se enciende debido a que la gasolina se ha evaporado, ajustar caudalimetro?¿?¿?¿ muy complicado hablar desde aquii...

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Dom, 31 Oct 2004, 20:38

Glub, el '55' es muy mala noticia. Si se debe a un txip es que ese txip esta mal puesto. Repasa el apaño que te han hecho en la ECU que algo esta mal

.

cali20xe · Mensaje por **cali20xe** » Dom, 31 Oct 2004, 21:02

el apaño se hice yo lo tiene puesto desde hace un par de meses mas o menos voy a desmontar otra vez la centralita y vere si alguna soldadura se ha roto o algo

Mensaje por **Tropic** » Lun, 01 Nov 2004, 03:13

No lleva tu centralita zocalo para alojar el chip??

Que has soldado dentro de la centralita??

Bufon · Mensaje por **Bufon** » Lun, 01 Nov 2004, 12:21

A quien le compraste ese chip?

No estaría de más saberlo, para no comprarlo.

Mensaje por **Tropic** » Lun, 01 Nov 2004, 16:43

Bufon escribió:A quien le compraste ese chip?

No estaría de más saberlo, para no comprarlo.

Eso es mucho decir

La mano del que lo monta es mas peligrosa

Bufon · Mensaje por **Bufon** » Lun, 01 Nov 2004, 17:43

Bueno vale

, en el caso de que sea culpa del chip...

-> tropic

cali20xe · Mensaje por **cali20xe** » Lun, 01 Nov 2004, 17:45

el chip se lo puse yo lo instale a mediados de julio, hoy le he repasado las soldaduras y nada eso sigue igual, he comprobado si llegaba corriente a los inyectores y me daban 13 los 4, le he cambiado inyectores de posicion el primero por el cuarto y sigue igual. las bujias mandan corriente por que cuando la quito echa chispa.
el coche esta en 2 cilindros, solo funcionan el primero y el segundo, los otros 2 nada se mueven por inercia le quitas el cable de la bujia y ni se inmuta el motor...........

Renesis · Mensaje por **Renesis** » Lun, 01 Nov 2004, 20:12

no te fies de q "de chispa", dar chispa es una cosa, y dar la chispa correctamente es otra, podrias tener malamente la tapa del distribuidor o el rotor del distribuidor, si las chispas las da a destiempo el motor tampoco va.

cali20xe · Mensaje por **cali20xe** » Lun, 01 Nov 2004, 21:10

ok renesis, pero tampoco veo que por el escape salga la gosolina no quemada

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Lun, 01 Nov 2004, 23:55

Si desde el primer momento que pusiste ese txip te daba el '55', y esta bien colocado, témome que ese txip es cacafuti (para variar).

Mensaje por **Tropic** » Mar, 02 Nov 2004, 02:00

Bufon escribió:Bueno vale , en el caso de que sea culpa del chip...

-> tropic

Tu estas picao porque no te he llevao el tubo gordo para la RAM

Mensaje por **Tropic** » Mar, 02 Nov 2004, 02:03

TELVM escribió:Si desde el primer momento que pusiste ese txip te daba el '55', y esta bien colocado, témome que ese txip es cacafuti (para variar).

Ciertamente, si en cuanto lo pusiste te dio 55, o el chip es kkfuti

o metiste el cazo en la soldaduras... Y esto ultimo es realmente mas facil.

Con un chip "roto" o erroneo la ECU dice "esto no lo se leer, pa tu tia!!" y no arranca