C20LET proyecto 4ª evolucion (VIDEO)

[RedZone]

yo me llevo dias preguntando que pasa con el agua que filtran las tomas de aire, aunque las de astra filtren menos que las de kadet, pero a donde va ese agua, y a que puede afectar .......

Las tomas de aire como las mias tienen una pieza interior que escurre el agua pa la calha donde estan los tornillos de las aletas.

exacto... estaba yo equivocado.. acabo de mirar un capot que tengo aquí del astra y es asi, el agua lo vacia para el vierteaguas de las aletas

[Alan78]

entonces porqué lo venden como sachs?

Se llama revender

[miguelobregon]

yo me llevo dias preguntando que pasa con el agua que filtran las tomas de aire, aunque las de astra filtren menos que las de kadet, pero a donde va ese agua, y a que puede afectar .......

Las tomas de aire como las mias tienen una pieza interior que escurre el agua pa la calha donde estan los tornillos de las aletas.

yo se la quite

[miguelobregon]

mas cosillas, llegaron mis nuevos trapecios y tambien he pulido las tapas de las copelas, le dare una mano de laca para que no se oxiden...

[Alan78]

¿esas tapas de que copelas son? ¿las de arriba de todo de la torreta del amortiguador?

[miguelobregon]

¿esas tapas de que copelas son? ¿las de arriba de todo de la torreta del amortiguador?

si, las iva a lijar para pintar y con la tonteria an terminado pulidas

[Sir Alex]

En el epc habia visto que tenian las entradas de aire una parte por dentro del capot que imaginaba, eso hacia, pero en la foto del capot de miguel ya pintado, se ve claramente que van " a pelo ". Por eso me rallo mas el tema. Gracias chavales, ya me he decantado claramente

Y con las mismas, ya me quedo claro que el embrague de origen es un luk, en varios sitios lo habia oido.

Aparte de encantarme tu hilo y tu rebuild miguelito, cada dia quedan menos misterios del turbo por desenmascarar. Sois todos unos cracks

[miguelobregon]

En el epc habia visto que tenian las entradas de aire una parte por dentro del capot que imaginaba, eso hacia, pero en la foto del capot de miguel ya pintado, se ve claramente que van " a pelo ". Por eso me rallo mas el tema. Gracias chavales, ya me he decantado claramente

Y con las mismas, ya me quedo claro que el embrague de origen es un luk, en varios sitios lo habia oido.

Aparte de encantarme tu hilo y tu rebuild miguelito, cada dia quedan menos misterios del turbo por desenmascarar. Sois todos unos cracks

otra cosa mas, las gomas de las copelas tambien se venden sueltas, pero el precio es de 20 leuros cada una, asi es que seguimos con lo acordado

[RedZone]

haber, tengo pensado bajar el motor completo con amortiguadores y todo para montar el embrague,

cuanto calculas que pesa la carroceria sin motor ... osea, se podria levantar entre 3 personas por el morro una vaez esté sin motor, para apartar la carroceria? yo no dispongo de escavadora

off-topic: me he ido a la nieve a probar el 4x4 y el cali en nieve se vuelve escandalosamente en trasera, es decir , dandole cera en subida por ejemplo, el culo te adelanta con facilidad, y te puedes poner a hacer ceros en el sitio sin mayor miramientos
llevé algun susto que otro, porque como no te controles , vas culeando de lado a lado y cualquiera toca el freno

[miguelobregon]

haber, tengo pensado bajar el motor completo con amortiguadores y todo para montar el embrague,

cuanto calculas que pesa la carroceria sin motor ... osea, se podria levantar entre 3 personas por el morro una vaez esté sin motor, para apartar la carroceria? yo no dispongo de escavadora

off-topic: me he ido a la nieve a probar el 4x4 y el cali en nieve se vuelve escandalosamente en trasera, es decir , dandole cera en subida por ejemplo, el culo te adelanta con facilidad, y te puedes poner a hacer ceros en el sitio sin mayor miramientos
llevé algun susto que otro, porque como no te controles , vas culeando de lado a lado y cualquiera toca el freno

buff, pues me estraña muchisimo, teniendo en cuenta que el let pesa 1400 kg, pongamos por lo bruto que la mecanica pese 500, quedarian 900 de chasis

no tienes otro sistema? un tractor con pala te vale o que en algun taller de confianza o algo te dejasen una pluma... pero a mano lo veo imposible, ni entre 3 ni entre 5 a parte dde peligroso

[RedZone]

son 900 de chasis, pero apoyado en las ruedas traseras, y encima si le cargo unos sacos de cemento en el maletero, deberia de hacer contrapeso,
no se, haber como hago....

[miguelobregon]

son 900 de chasis, pero apoyado en las ruedas traseras, y encima si le cargo unos sacos de cemento en el maletero, deberia de hacer contrapeso,
no se, haber como hago....

no podrias poner una polea en el techo o algo asi? aunque solo fuese por si acaso, como se te caiga el chasis la lias

mas adelantos, pintados los faros traseros, la pestaña matting y los plastiquitos que separan el techo de las aletas traseras, tambien he lacado las tapas de las copelas



por otra parte he prolongado los tubos del radiador de aceite para desplazarlo a uno de los huecos que tengo en el paragolpes, cortando, metiendo un trozo de tubo mas grueso y soldando asta que quedo sin fugas, luego le di una capa de nural21 en las soldaduras para prevenir, fala dar una lijadita y una capa de pintura negra



tambien he solucionado una pequeña entrada de agua en un cristal trasero, resulta que en la parte donde estan los tornillos con el tiempo se ha ido agrietando la goma que rodea la ventanilla asta rajarse, lo he solucionado rellentando la grieta con poliuretano (solo tenia blanco, pero como no se va a ver una vez montado asi veis mejor a que me refiero

[Alan78]

Eso del cristal que se ve, ¿que es? ¿el porton por dentro o has desmontado el cristal entero del porton? Esque juraria que el cristal ese iba pegado al porton sin tornillos ¿puede ser?

[miguelobregon]

Eso del cristal que se ve, ¿que es? ¿el porton por dentro o has desmontado el cristal entero del porton? Esque juraria que el cristal ese iba pegado al porton sin tornillos ¿puede ser?

son las ventanillas traseras, cuando lo lavaba y echaba agua en esa zona a presion el agua entraba por debajo de lapieza negra que va de alante a atras y por esa grieta hasta el interior...

[Alan78]

Ah vale, ya entiendo

[flown]

este post me gusta cada dia mas jajajaj

Por cierto, hasta la caja de herramientas a juego! jajajaj

[miguelobregon]

este post me gusta cada dia mas jajajaj

Por cierto, hasta la caja de herramientas a juego! jajajaj

seguimos:

viguetas de los paragolpes, sus soportes y radiador de aceite con sus tuberias alargadas todo pintado de negro:



moqueta, goma del maletero y algunas cosillas mas ya lavadas y montadas:



y tambien me he fabricado unos casquillos para los trapecios ya que el abujero es mas gordo que el tornillo, no son mas que 2 trozos de tubo de un diametro algo mas grande que el abujero con un corte a lo largo, con esto se reduce la orgura de unos 3 mm a menos de 1:

[RedZone]

y porqué tienen esa holgura los trapecios...me parece excesiva

[miguelobregon]

y porqué tienen esa holgura los trapecios...me parece excesiva

no se, vendran asi para otros modelos o lo que sea, en la busqueda en ebay.de aparecen trapecios y casquillos, asique deduzco que vendran todo asi...

[Haduken]

Yo pille unos trapecios x ebay pero no tenian ninguna holgura,el diametro donde entraba el tornillo era el mismo.

Un saludo.