Chispas al sacar el alternador y ahora el COCHE NO ARRANCA

[Iñigo_25]

Hola a todos, ahora mismo acabo de sacar el alternador para sustituirlo porque el de faulk y con todos los tornillos sacados, los cables quitados maniobrando para poder sacarlo del motor ha hecho contacto con algo y han salido unas chispas, estoy cagado, no me habre cargado algo grave no??

Sigo montando el alternador o tengo que verificar algo, un saludo y gracias de antemano, haber si me podeis decir algo!

[Sir Alex]

intenta quitar la bateria para muchos tipos de trabajos en el motor. y si te cuesta mucho o te incomoda, le pones unos conectores rapidos como los modernos, y asi son 2 minutos.

[Iñigo_25]

Va, pero aun asi, que ha podido ser? porque he empezado a meter el otro alternador y me ha pasado lo mismo, tiene algun tipo de condensador?

He podido joder algo?

Gracias!

P.D: ME raya quitar la bateria porque cada vez que la conecto salta la alarma, para que no salte tengo que conectarla con el contacto puesto y se me queda el fusible de la radio :S

[dp16]

el coche arrranca porque si has hecho un contacto puedes llegar a joder algo ,pero no necesariamente se ha joder algo

[Iñigo_25]

He terminado de montar el alternador sin la bateria conectada y el coche no arranca... sale el check control le das a la llave para arranca y suena como un cortocircuito, un ruido electrico y es como si le quitaran potencia al motor, no va ni el ordenador, ni el check ni nada, le quito el borne - de la bateria lo enchufo de nuevo e igual, llega hasta el check control y nada, no hace amago de arrancar, suena antes el ruido ese y se queda sin electricidad...


Es como si saltaran los plomos de la casa pero en el coche...

Estoy cagao :S

[dp16]

tienes otra bateria a mano para cambiar o unos cables o algo por el estilo
es que eso me suena a que tienes la bateria a punto de morir

[Iñigo_25]

Voy a mirar cuanto voltaje da en parado y a la noche os digo.. pero no tiene pinta de ser la bateria porque ya te digo que el cheqk lo hace completamente normal.. nose luego te digo tio. Gracias

[Iñigo_25]

Ya he medido con el tester y me ha dado 12,07V.. no tiene pinta de estar jodida no?

[dp16]

no tiene pinta metele algun consumo a ver si va a ser que la tienes cortada

[Iñigo_25]

osea que le ponga la radio y asi a la hora de arrancar?

que le pongo radio luces luneta y aire?

[dp16]

osea que le ponga la radio y asi a la hora de arrancar?

que le pongo radio luces luneta y aire?

si ponle consumo y mide la bateria si ves que baja mucho es que esta cortada (ves que va bajaando el v de la bateria )

[Iñigo_25]

haber haber que me aclare jeje osea entonces pongo el contacto nada mas y te mido con todas las cosas electricas puestas no? sin arrancar ni nada?

[Iñigo_25]

Iva a probarlo ahora mismo y se ha encendido el cheqk control 1segundo y se ha apgado y ahora ya ni se enciende el cheqk...


edito: la bateria sigue dando 12V

[chema16V]

tienes bien metido y apretado el borne???

[Iñigo_25]

tienes bien metido y apretado el borne???

Metido en su sitio hasta el fondo esta, pretado la verdad esque no, mañana lo preto y os digo.
Un saludo y gracias otra vez.

[Iñigo_25]

Calibra funcionando, gracias a todos.

[chema16V]

genial!!!que le pasaba??

[Iñigo_25]

genial!!!que le pasaba??

Pues si te digo la verdad no lo se, limpie los bornes de la bateria, los aprete bien fuerte, comprobe con el tester todos los fusibles y todos los reles y los limpie con WD40 y funciono...

[Carlos]

Tenias una mala masa o un borne flojo.

Este problema de masas me a ocurrido a mi unas cuantas veces en diversos coches.