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pero se te enciende el rayito no?Dasari escribió:Cierto que suena como el mio al principio fue que no pusimos bien un puto inyector pero luego fue la valvula que por cierto aun sigo con el gremlin a ver si encuentro ya la valvula por que eso de llevar un tractor let no mola
lo de laro tambien te dejo elegir color , pero me guta el amarillo lambo...
Saludos.
es que a mi no.... hoy mas pruebas y ya os contare
Buena idea Miguel,asi m hara juego con los tangas q llevo,q ademas al bajarme del cali se m ve un poko el tirachinasmiguelobregon escribió:PD: a partir de ahora solo pintare coches de rosa fosforito, hay webs?
con esa pedazo de bobina, deberia de dar chispa aun sin patillas.. lo raro es que mejorara al cambiar los cables.. putos gremlins letronicosmiguelobregon escribió:
que la valvula de ralenti este chocheando (deveria de encenderse el rallito?)
quote]
aunque tenga 10 kilos de mierda , como no tenga algun problema electrico, el rayito no te va a cantar nada... no la limpiaste antes de montar?
miguelobregon escribió:que el distribuidor este en las ultimas o adaptandose ya que le di un poco con lija de 200 a las patillas para limpiarlas y alomejor no ace todo el contacto que deveria
Tropic escribió:El de bujias puede (con 0.6 podria valer)
. Tendria que tener montadas una FR6DC o equivalentes de otra marca, no FR7DC 
si abri motor, distribucion nueva y bien (comprobada) no toque la vernier, taques son los mismos lo que no se es si los llene bien o si se vaciaron, ya que pasarian casi un mes montados asta que he arrancado, tengo que mirar la valvula de ralenti (segun reloj de bost la depresion en el plenum no es constante, no se si es por el ralenti inestable o es el ralenti inestable por que la presion no es costante...Alan78 escribió: Por cierto miguel ¿de esta no habias abierto el motor? ¿rehiciste distribucion? ¿tocaste polea vernier? ¿taques? el ruido de taques deberia desaparecer a los pocos segundos de encender si el motor llevaba tiempo parado, si no desaparece... estan pidiendo un poco de refitting
)
espero que sea eso, de todas formas mientras se acostumbra sipuedo conseguir otra valvula de ralenti y otra tapa de distribuidor pues voy probando.....JoshuA escribió:En mi opinion, yo creo que tu problema es causa de los inyectores. Ten en cuenta que tienen una impedancia un poco diferente a los de serie y la ECU necesita acostumbrarse a ellos. Unos cuantos ciclos de encendido/apagado deberian bastar para que la ECU aprenda.
Alan78 escribió:Tropic escribió:
Por cierto miguel ¿de esta no habias abierto el motor? ¿rehiciste distribucion? ¿tocaste polea vernier? ¿taques? el ruido de taques deberia desaparecer a los pocos segundos de encender si el motor llevaba tiempo parado, si no desaparece... estan pidiendo un poco de refitting
cuando hice el motor del astra, estube una semana con encendidos de motor y pruebas y el ruido a taqués no desaparecia... hasta que no lo saqué a dar una vuelta no se callaron la boca....no me digas porqué , pero al segundo apreton de gas, de repente se callaron...
miguelobregon escribió:si abri motor, distribucion nueva y bien (comprobada) no toque la vernier, taques son los mismos lo que no se es si los llene bien o si se vaciaron, ya que pasarian casi un mes montados asta que he arrancado, tengo que mirar la valvula de ralenti (segun reloj de bost la depresion en el plenum no es constante, no se si es por el ralenti inestable o es el ralenti inestable por que la presion no es costante... )
eso es lo que pasa, la agujita esta en la zona de depresion ( -0.6 o asi) pero no esta estableRedZone escribió: en ralentí no hay presion de nada, solo depresion por aspiracion de los pistones, si el reloj te indica inestabilidad , es porque el ralentí es inestable y los pistones aspiran de forma inadecuada, es como cuando te quedas bajo de vueltas, ves como el relojito oscila ...
. . Si la valvula de ralenti estuviese petada o fallase deberia hacer cosas raras con las rpms como subirse y bajarse demasiado y volver a subir de golpe... cosas del estilo y no parece que tengas de eso.
. a ver si pronto se arregla ese gremlin del motor 
me he quedao con las ganas .
