junta culata creo

[KEZMAN_28]

hola buenas por decir algo,el coche me gastaba anticongelante pero nose veia por donde caia,,,y el otro dia al arrancarlo empezo a echar humo blanco por el tubo escape y un hombre que pasaba por hay me dijo apagalo que es la junta culata,,,alguien me puede decir algun taller que sea de fiar y no sea muy caro,cuanto suele costar arreglarlo?estoy rayao sin coche y sin pasta,gracias y saludoss

[torni]

yo creo que por menos de 400 euros no creo que te lo arregle nadie en caso de que sea eso

[Haduken]

Por lo q veo en tu foto parece un 8v,mira el vaso de espansion del refrigerante a ver si se ve una pasta mezclada.
Siendo un 8v por mucho menos de 400 haciendolo tu,pero llevandolo a un mecanico sera caro.

Un saludo.

[Sphinx]

Hola como dice haduken fijate en el deposito donde rellenas de anticongelante si hay una pasta balnca como mayonesa o si esta de color marron, si es asi tienes la culata tocada.

Saludos: Sphinx

[KEZMAN_28]

hola buenas,,el vaso de expansion no hay pasta,se va chupando el anticongelante y no gotea por ningun lao,

[laro]

Yo creo q es solo la junta,en un astra ne q tenia un colega mio le paso 2 veces lo mismo q a ti,a el le costo 200 € arreglarlo,pero hace unos 4 o 5 años,d todos modos yo intentaria hacerlo en casa,xq es un motor bastant agradable para trabajar,y por supuesto no muevas el coche,para no hacer mas grande la averia.

[dp16]

sin duda me huele a junta de cularta (amen de que no sea la propia culata )

pero haciendolo tu te saldra bastante economico

[Tropic]

Bueno, por dar otra hipótesis, tambien hay que ver cuanto humo blanco echa, que estos dias de frio se genera mucha condensacion en los escapes... y cuanto anticongelante "gasta"...

Lo digo porque, por ejemplo, si se raja un poco el codo de plastico tras la culata, gotea anticongelante sobre el bloque, pero como se evapora, nunca lo ves perder hasta que el codo se raja bien rajado... y te puede parecer que la consume cuando no es asi.

Yo estuve en parecida situacion con mi 8v, y era el codo

[viti]

Bueno, por dar otra hipótesis, tambien hay que ver cuanto humo blanco echa, que estos dias de frio se genera mucha condensacion en los escapes... y cuanto anticongelante "gasta"...

Lo digo porque, por ejemplo, si se raja un poco el codo de plastico tras la culata, gotea anticongelante sobre el bloque, pero como se evapora, nunca lo ves perder hasta que el codo se raja bien rajado... y te puede parecer que la consume cuando no es asi.

Yo estuve en parecida situacion con mi 8v, y era el codo

Tropic ..ese codo..es uno en forma de S? esta chungo pa cambiarlo?

[miguelobregon]

Bueno, por dar otra hipótesis, tambien hay que ver cuanto humo blanco echa, que estos dias de frio se genera mucha condensacion en los escapes... y cuanto anticongelante "gasta"...

Lo digo porque, por ejemplo, si se raja un poco el codo de plastico tras la culata, gotea anticongelante sobre el bloque, pero como se evapora, nunca lo ves perder hasta que el codo se raja bien rajado... y te puede parecer que la consume cuando no es asi.

Yo estuve en parecida situacion con mi 8v, y era el codo

Tropic ..ese codo..es uno en forma de S? esta chungo pa cambiarlo?

el tubo que menciona tropic es como este
http://cgi.ebay.es/Opel-C20LET-Turbo-En ... 20afbe8fd0 pero en plastico, para cambiarlo hay que desmontar el colector de admision

[Tropic]

En el 8v no hace falta

[viti]

En el 8v no hace falta

pero facilitará muchiiiiiisimo no?

[Tropic]

Sacar el colector de admision es un autentico peñazo NO compensa.

[Tropic]

A ver, por si no lo he dejado claro yo cambié mi primer codo de estos en un 8v en el parking de un McDonalds en mi hora de comer, con una maletita con carraca, y una garrafa para rellenar

[viti]

A ver, por si no lo he dejado claro yo cambié mi primer codo de estos en un 8v en el parking de un McDonalds en mi hora de comer, con una maletita con carraca, y una garrafa para rellenar

Oido cocina entonces

[Slaker]

Si, huele a junta, y no necesariamente tiene que haber una pasta en el vaso de expansión, esta famosa pasta solo se forma si se pasa el aceite al agua, pero si se pasa el agua al aceite por ejemplo no se forma......

Algunos me direis, que más da 2+3 que 3+2, pero no es lo mismo que se pase el agua al aceite que el aceite al agua.

[ossa-kino]

Pues me parece que me pasa a mi lo mismo, llevo observando hace tiempo que me consume anticongelante, pero muy poco, de forma que tengo que rellenar de vez en cuando, sobre todo cuando se tira parado 15 dias o así, ( por supuesto no he visto por ningun lado por donde pierde ). El caso es que esta mañana, despues de 15 dias parado, he arrancado para cambiarlo de sitio y he visto que echaba humo blanco, casi gris. ¿ sera junta ? despues de semana santa lo miraré bien a ver que pasa.

[Sphinx]

Hola eso puede ser k estea el bloke mal? como se sabe sin desmontar el motor que esta mal el bloke y no solo la culata o junta de culata?

Saludos: Sphinx

[laro]

Hola eso puede ser k estea el bloke mal? como se sabe sin desmontar el motor que esta mal el bloke y no solo la culata o junta de culata?

Saludos: Sphinx

No tiene nada q ver,a ti lo q t hace es mezclar el anticongelante con el aceite,y a ossa-kino ,le consmue el anticongelante,q probablemente se la junta

[Tropic]

Pues me parece que me pasa a mi lo mismo, llevo observando hace tiempo que me consume anticongelante, pero muy poco, de forma que tengo que rellenar de vez en cuando, sobre todo cuando se tira parado 15 dias o así, ( por supuesto no he visto por ningun lado por donde pierde ). El caso es que esta mañana, despues de 15 dias parado, he arrancado para cambiarlo de sitio y he visto que echaba humo blanco, casi gris. ¿ sera junta ? despues de semana santa lo miraré bien a ver que pasa.

Despues de tanto tiempo parado, con mas razon echa humo blanco, por condensacion en el escape

Yo sigo diciendo lo mismo que antes, y mas en 8vs que no estan siendo abusados, como es tu caso