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a si?RedZone escribió:miguelobregon escribió:otro mas, taco trasero de let:
http://cgi.ebay.co.uk/Engine-Gearbox-Mo ... 2c5208b713
aunque de barato no tiene nada
y dale.. ese taco lo montaron mas modelos que el turbo.. tengo dos identicos con diferentes referencias..
. 
. Lo bueno es que traen TODO, toricas, capuchones (aca pintle caps), anillas plasticas y microfiltros (esto ultimo es raro verlo en estos kits ebayeros).
Alan78 escribió: Kit de reparacion para inyectores monopunto como los de saab, tanto rojos como los negros, diria que incluso servirian para los de un NE/SEH
Me he pillado un kit completo y como los venden para V8 me dara para reparar dos kits completos de inyectores
Entre portes, cambio de divisa y toda la pesca, creo que salio a pagar como 16 euros. En Bosch creo que pague en su dia como 4 euros por lo mismo, pero de cada inyector y encima venian sin microfiltros. Este vendedor por lo menos conmigo fue rapido y fiable
. ¿te cuento el truco profesional que me dijo un mecanico de la Bosch?.... venga vaaaaaaaaaaaa. El truco es............. tachan tachaaaaaaaaaaaan: broca al canto y hacer bujero mas grande en el capuchon hasta dejarlo del mismo diametro que los capuchones de serie 
hostia tio ....no me habia dado cuenta solo lo preguntaba por si me los habian mandado mal o algo... por arreglar ese traspies no habia problema en meterle la broca...
RedZone escribió:
a estas alturas llevando montada una culata operada hasta las trancas , un mierda capuchon de plastico no iba a ser un dolor de cabeza
