Es hora de quitarse una espinita... aeronáutica!! :)

[Carlos]

Cobra de Pugachev .

Su-35





MIG-29 ovt

[TELVM]

[Carlos]

Realmente increíble .

Veremos que es capaz de hacer en un futuro muy próximo el Pak Fa T-50.

Haber si el F-22 va a ser un juguete demasiado caro para lo que ofrece .


Bueno este pájaro tampoco es barato, de hecho es tan caro que Rusia a tenido que contar con la India para poder financiarlo (no hay mas que ver la cara de Putin).

[Tropic]

Niiiiiice & Slow.... Hay aviones

[TELVM]

Viendo el video me estaba acordando mazo de esta otra arma definitiva .

[Carlos]

Curiosa semejanza .

Yo relacionaba mas al Mig 31 Firefox de la pelicula


con el SU-47 Berkut.




Un pajaro bonito bonito.

[Carlos]

Curiosa historia de uno de los mejores pilotos que ha existido.

Douglas (Tin Legs) Bader

Douglas Bader, cuyo nombre completo era Douglas Robert Stewart Bader, también conocido como Douglas Tin Legs Bader, fue un piloto de la aviación de caza británica, nacido el día 10 de febrero de 1910 en el barrio de Saint-John's Wood (Londres), y fallecido el 5 de septiembre de 1982 en Londres, que alcanzó celebridad por ser un «as» de la RAF, que logró una treintena de victorias en combate, de las que 22 fueron confirmadas, en tan sólo 15 meses de actividad en los combates aéreos contra los aviones de la Luftwaffe alemana sobre los cielos del sur de Inglaterra y del Canal de la Mancha durante la Segunda Guerra Mundial.

Y ello con la peculiaridad de que, amputado de ambas piernas a raíz de un accidente anterior a la guerra, combatía provisto de dos prótesis artificiales.



El ángel desplumado

Bader parecía invencible pero, el 9 de agosto de 1941, tras haber obtenido otras dos nuevas victorias, topó en el aire con un tercer Messerschmitt 109, viéndose obligado a saltar en paracaídas. Durante las maniobras de extracción de la cabina de vuelo del avión alcanzado, perdió las dos prótesis de sus piernas. Al haber caído en territorio ocupado por los alemanes, se convirtió en prisionero de guerra, siendo enviado a un hospital en las cercanías de Saint-Omer, muy cerca del lugar en el que se encontraba la tumba de su padre. Antes de ello, Adolf Galland, uno de los jefes de la Luftwaffe, envió un vehículo para que le recogiese y le llevase a su base aérea para poder charlar con él.[4] En ese momento se puso en marcha una de las menos conocidas y más increíbles operaciones de la Segunda Guerra Mundial. Tras ponerse de acuerdo alemanes y británicos, se dejó paso libre a un avión británico con el fin de que lanzase en paracaídas un nuevo par de prótesis para Douglas Bader. Se trata sin duda de la única ocasión en que los alemanes autorizaron a un avión británico para que sobrevolase la Francia ocupada. La operación fue un éxito, y Bader recibió su nuevo par de piernas.

[Tropic]

[Tropic]

El sabado, tras una puesta a punto de la Cessnita, y descubrir que dos de las baterias Lipos estan KO (parece fallo de cableado) me fui a volar un rato Lo que cuesta coger dedos otra vez despues de varios meses sin volar

Estoy empezando a cansarme de la climatologia, no hay dia que no haga viento como para ponerte a prueba los pulgares en cada vuelo y hay dias que es tan racheado que es imposible mantener la linea recta. En una aproximacion para aterrizar, un golpe de viento me la tiró al suelo y se hizo una voltereta lateral, que aunque sin daños graves, me hizo volverme a casa Voy a tener que cambiar a vuelo de ladera...


Por otro lado, me he encontrado esta curiosa historia, una investigacion-seguimiento de un Mustang que aterrizó en un pequeño aeropuerto de Logroño en la SGM, está entretenida

http://www.escueladevuelo.com/mustang.html

[Carlos]

Rebuscando por Youtube acabo de encontrar una serie del cretácico que me encanto de pequeño.

[TELVM]

[Tropic]

[TELVM]

[Tropic]

Donde se celebra el Flying Legends? Tengo unas ganassss de pillarlo por banda....

[TELVM]

[Tropic]

Duxford, lo imaginaba....

Hace nada y menos estuvimos Ares Ricar y yo en el Imperial War Museum en Londres, e intentamos hacer una escapada hasta Duxford para ver el ramal aeronáutico del IWM. Esta a unos 80 km de Londres, parece que no tiene muy buenas comunicaciones como para ir y volver en el dia, y al final lo descartamos para volver en otra ocasion en coche, o con mas tiempo...

Aun asi, tuvimos oportunidad de ver alguna joyita, mi primer Mustang que bonito es el jodio... mi primer FW190, y creo que mi segundo Spit Tanto el Spitfire como el Mustang sirvieron en Duxford en la WWII, el Mustang está restaurado, y el Spitfire "as is" segun terminó su servicio (estaba feote comparado con el que vi en Paris...) Y una Enigma!!











Y si, hay Haynes muy curiosos por ahi alante




Por otro lado, en unos recreativos encontramos este simulador arcade y nos divertimos con unas cuantas pounds derribando Stukas y 109s sobre el Thames entre otros escenarios, porque tambien podias pilotar Hurricanes, Corsairs, Mustangs...

[TELVM]

[TELVM]

[NeWbIe_SLMNK]

Habra que verla pues!

[TELVM]

El 'sofisticado' 'computador de control de tiro' de un Spit IX LF:

Este Spit vivió una azarosa singladura por Checoslovaquia, Israel y Birmania.

http://historicflight.org/hf/collection ... backstory/