Comparativa neumaticos

[spewi]

Las toyo van de cojon en relación calidad/precio. Sin duda su punto fuerte.
En mojado van bastante bien. Mucho mejor que las firestone enfriapolos que llevaba antes en el calibra.
Tienen un agarre bastante bueno, pero la dirección... creo que es mejorable(todavía no he probado nada mejor, pero me da la sensación que cojean en ese aspecto) no son precisas, da la sensación de que se lo piensan y no quieren hacerte caso, incluso a veces tengo sensación de que no reaccionaran cuando intentas corregir la trayectoria. Normalmente es porque voy pasao, pero vamos que algo mas estoy seguro que podrían dar.

Lo peor que tienen es que el dibujo en V se desgasta una barbaridad si vas a fuego(me pesa el pie, cosas de la juventud), los cantos se redondean por la flexión del dibujo y te come un montón de goma. También tengo todo el flanco quemao de entrar pasado en las curvas y pasarme de dirección invocando a san subviraje de todos los santos, algo típico en mis gomas.

Y lo de que duran poco... pues llevo 10.000km y estoy contento las llevo al 60% todavía, mucho me están durando pa lo animal que soy.

Calidad precio le doy un 9 sin duda lo mejor que he llevado hasta el momento, tengo pendientes probar las exalto(seguramente lo próximo que monte), y también algún semislick de gama motorsport.

[xuanxo02]

Lo de "uso diario" en el utilitario tampoco es excusa, nunca sabes lo que te puedes llegar a encontrar en la carretera y lo vendido que pueden llegar a dejarte unas ruedas duras como piedras

ni mas ni menos

[pelines]

Para uso diario del estilo de... cuatro gotas, curva a 40 km/h, frenada suave y......aaaaaaaaaaaaaAAAAAI!!!!!!! ¿180º en medio de la carretera? Eso le paso a una amiga mia en su corsa B con unas ruedas del turrufú. Una semana antes yo mismo le habia dicho que eso era una mierda y que se la jugaba

Lo de "uso diario" en el utilitario tampoco es excusa, nunca sabes lo que te puedes llegar a encontrar en la carretera y lo vendido que pueden llegar a dejarte unas ruedas duras como piedras

Que no, que para el uso diario llevo las pzero, las khumo las tiene el coche pequeño, que se usa 1 vez a la semana para ir a comprar al centro comercial, todo camino urbano, y en Madrid no llueve como en el norte.

[NeWbIe_SLMNK]

Coño! Ahora por usarlo una septima parte las gomas de mierda se comportan mejor?

En terreno urbano tampoco hace falta que diluvie, con que caigan 4 gotas y se mezclen con el aceite y la ponzoña del pavimento te ahorras la entrada del palacio de hielo! De hecho la mayoria de los alcances tontos son en tramos urbanos y en esas situaciones. Luego que cada cual se autoconvenza como pueda!

A mi todavia me duele la mano de brear a collejas a mi hermano por querer meter una baratija en el tigra, que 20€ de diferencia tenian la culpa y el tambien solo lo usa un dia a la semana. De momento esta tirando con unas Goodyear asimetricas que se portan de fabula en mojado.

[pelines]

Coño! Ahora por usarlo una septima parte las gomas de mierda se comportan mejor?

No, el comentario viene a razón de justificar el porqué no me gasto por ejemplo 100 euros en una goma de marca pudiendo gastar algo menos en una de otra marca no tan laureada y que cumple sobradamente bien. Y lo dicho, que llueva, que llueva, la virgen de la cueva, como yo soy prudente y siempre voy a la velocidad adecuada para la vía, tráfico y condiciones meteorológicas, con unas khumo me vale, no necesito toyos, bridgestones ni cosas raras para entrar a 200km/h en rotondas

ahora, para el coche que si doy uso y que además me hago kilometradas por autovía y carretera nacional frecuentemente, neumático de marca, ya que circulo más rápido y el sonido al rodar apenas se oye.

[Alan78]

Que no, que para el uso diario llevo las pzero, las khumo las tiene el coche pequeño, que se usa 1 vez a la semana para ir a comprar al centro comercial, todo camino urbano, y en Madrid no llueve como en el norte.

Hombre... siendo asi, pues bueno. Aun asi esto seria como aquello de "ando sin seguro en el coche, que total solo voi ahi a 1 km", que vale, el riesgo sera minimo pero como te piñes, la has cagao. Con esto pasa lo mismo, no pasa nada hasta que pasa, aunque tal como lo dices el riesgo es de coña y duele gastarse una pasta en cubiertas chachis para ese tipo de uso peeeeero, riesgos siempre hay .

Yo solo justifico la compra de cubiertas asi en caso de que no tengas pasta para llegar a fin de mes, necesites el coche para ir a currar SI o SI y haya que agarrarse a lo que se pueda pero rezando para que no pase nada , que al final sigue siendo un peligro para el que las compra y para quien se cruza en su camino en un momento dado.

[OMEGA]

Pues de ruedas os puedo decir:
Michelin Pilot Exalto: Muy buena goma tanto en seco como mojado, buena traccion en nieve, frenadas buenas, entrada en curvas buena, una rueda para mi muy buena, pero... al ser en forma de V ruidosa, y mas en los ejes traseros del Cali por su caida.

Michelin Pilot Primacy: Para berlinas de tamaño medio, buen equilibrio entre prestaciones y duracion, dibujo asimetrico, buena en seco, buena en mojado, en nieve se defiende decentemente siendo suave, es una rueda que con una conduccion suave dura muchos kilometros, pero cuando esta desgastada flaquea un poquito.

Contienental ContiPremiunContact2: De la misma categoria que la Primacy, berlina media, muy buena frenada, en agua y en seco, con canales en 3D para el agua, en nieve traciona decente con cuidado, una vez en marcha bastante bien, es mas blanda que la Michelin, dura menos pero agarra bastante mas, sobre todo cuando tiene un desgaste acusado. De momento no cambio a otra.

Contienental SportContac2: Rueda para vehiculos deportivos, un agarre acojonante en seco y mojado, frena genial, en curvas es una bomba, no notas barqueo ninguno (tambien por el perfil 40) para circular rapido genial, nada de ruido, a la larga igual es blanda (la tengo en Y 300km/h) pero me da igual, quiero blanda. En nieve no puedo decir mucho, solo piso dos dias, pero para ser un trasera no me dio ningun susto, en mojado tampoco.

Esas son las que monto ahora, las anteriores eran de las mismas marcas, ahora igual monto unas Falken que parece ser se comportan muy bien y de precio estan genial.

[spewi]

OMEGA, las pilot exalto actuales ya no son con dibujo en V.

[CEVEINTEKISÉ]

Contienental SportContac2, dificil de encontrar en stock por estos lares, pero si, yo también me quedo con esta.

[OMEGA]

OMEGA, las pilot exalto actuales ya no son con dibujo en V.

Si lo se, yo decia las primeras, no las PE2. Las nuevas no son ruidosas porque ya no son en V, son canales rectos, pero ahora son mas ecologicas, estan marcadas con el sello greeenX

[Tropic]

OMEGA, las pilot exalto actuales ya no son con dibujo en V.

Si lo se, yo decia las primeras, no las PE2. Las nuevas no son ruidosas porque ya no son en V, son canales rectos, pero ahora son mas ecologicas, estan marcadas con el sello greeenX

Yo llevo la PE2, y ya no son tan buenas con nieve. Son bastante buenas y equilibradas entre seco y mojado, pero las Eagle F1 las superan, con parecido agarre en seco (un pelo mejor) y bastante mejor en mojado. Y con nieve, hoy por hoy, las mejores que he probado. En desgaste, diria que duran menos las F1 que las Exalto PE2, y son un poco mas caras y raras de encontrar, por eso ultimamente monto las PE2 (en oferta sale a unos ridiculos 60 pavos por goma, montadas )

[xuanxo02]

hablas de las eagle ( tito iguel rules) f1 normales o asimetricas?

[Tropic]

hablas de las eagle ( tito iguel rules) f1 normales o asimetricas?

Creo que eran en V nomás, tito iguel

[Alan78]

Ojo con el origen de fabricacion de las F1, si no son europeas salid por patas, eso es pura basura

[xuanxo02]

Ojo con el origen de fabricacion de las F1, si no son europeas salid por patas, eso es pura basura

primera noticia que tengo, todo el mundo habla de agarre-duracion excelente, poco menos..

[OMEGA]

Las Exalto 1 en V en nieve iban muy bien por el tema de las V's, ya que mordian la nieve, como muchas en V o las de nieve con tacos preparados para morder y traccionar.

[Carlos]

Ojo con el origen de fabricacion de las F1, si no son europeas salid por patas, eso es pura basura

primera noticia que tengo, todo el mundo habla de agarre-duracion excelente, poco menos..

Yes.

Las hay made Uk (las pata negras), made Thailandia y por ultimo made in China.

Solo las primeras parece que dan buen resultado.

Secundo al 100%, en el caso del calibra al 200% ya que un vehiculo de altas prestaciones requiere neumaticos de altas prestaciones.

Secundo la idea.

Despues de haberme cargado un cali por culpa de unos neumaticos pasados de fecha no se me ocurria montar un neúmaticos duros (que algunos parecen de madera).

Por el momento estoy contentisimo con las Toyo Proxes, cabe decir que mire las continental como opcion pero valian practicamente el doble.

[Tropic]

Las Exalto 1 en V en nieve iban muy bien por el tema de las V's, ya que mordian la nieve, como muchas en V o las de nieve con tacos preparados para morder y traccionar.

Eso es, las PE2 tienen ya una dibujo longitudinal y la verdad, en la ultima nevada con el 8v las pase... Ya habia probado las Eagle (en V) en el Cali, y era como ir con cadenas, mientras el resto patinaba y se iba de morro contra las rotondas, yo podia ir rapido... Una ventaja abrumadora

Con el Honda le pongo las de invierno y adelanto hasta por encima

[TELVM]

Las hay made Uk (las pata negras), made Thailandia y por ultimo made in China.

Solo las primeras parece que dan buen resultado.

En las F1 debe poder leerse 'MADE IN UK' ó 'MADE IN GERMANY'.

Otherwise (v.g. 'MADE IN BULGARIA'), ATPC.

[OMEGA]

En las F1 debe poder leerse 'MADE IN UK' ó 'MADE IN GERMANY'.

Otherwise (v.g. 'MADE IN BULGARIA'), ATPC.

Ya lo decia yo años atras, si es Aleman es bueno