pues hace poco alguien preguntaba pares de apriete y solucion para que no rezume aceite.
pues bien , el par de apriete de los tornillos de la tapa de balancines es de 9nm.
y para que la junta quede perfectamente sellada (comprobado),hay que echar una gotita de sellador en estos puntos en los que se ve sellador de color naranja..
acordarse de limpiar bien antes de echar sellador, con un poco de gasolina o disolvente.
[Bricox] cambiar junta balancines XE/LET
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Re: [Bricox] cambiar junta balancines XE/LET
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Re: [Bricox] cambiar junta balancines XE/LET
Buen apunte .
Yo la ultima vez que levante la tapa de balancines reutilice la junta vieja (se veia sana todavia) y la moje con pasta de juntas por la parte baja y por el canto de la tapa de balancines, con eso no recuerdo ningun punto de fuga ni resudados salvo por la puñeterita junta tocha del distribuidor (que no tiene nada que ver), que tambien tiene su truco para dejarla estanca.
Sobre aprietes y dinamometricas voi a abrir un hilo ahora mismo, que tiene miga la cosa
Yo la ultima vez que levante la tapa de balancines reutilice la junta vieja (se veia sana todavia) y la moje con pasta de juntas por la parte baja y por el canto de la tapa de balancines, con eso no recuerdo ningun punto de fuga ni resudados salvo por la puñeterita junta tocha del distribuidor (que no tiene nada que ver), que tambien tiene su truco para dejarla estanca.
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Re: [Bricox] cambiar junta balancines XE/LET
he reutilizado incluso juntas agrietadas y duras como piedras y nunca he tenido problemas de perdidas de aceite, los puntos criticos son esos, si pierde es que la junta está muy KOAlan78 escribió:Buen apunte .
Yo la ultima vez que levante la tapa de balancines reutilice la junta vieja (se veia sana todavia) y la moje con pasta de juntas por la parte baja y por el canto de la tapa de balancines, con eso no recuerdo ningun punto de fuga ni resudados salvo por la puñeterita junta tocha del distribuidor (que no tiene nada que ver), que tambien tiene su truco para dejarla estanca.
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