Haciéndole el autodiagnóstico a motor parado a la fiera me ha sorprendido que además del usual 31 aparezca un '13' (djudju en la sonda lambda). En el misil solo aparece el 31. Esto puede deberse a dos causas:
1) En la M2.7 es normal que salte el 13 a motor parado.
2) Tengo djudju real en la sonda lambda. Pero no hay rayito una vez en marcha .
¿Algún turbero le ha hecho autodiagnóstico a motor parado a su fiera? ¿Os salió el 13? ¿Y en los C20XE?
CÓDIGO 13 EN EL CALI TURBO
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CÓDIGO 13 EN EL CALI TURBO
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(Jonathan Livingston Seagull)
Hola.
He mirado y el 13 es fallo en la sonda lambda (como dices), pero es el fallo que da cuando el circuito esta interrupido. Como si se hubiera soltado el conector o los calbes que van a la centralita estubieran cortados en algun punto.
Yo en mi V6 al mirar los codigos de errores solo me sale el 31, y en el 16V (C20XE) tambien.
P.D: Como comentario hace un mes me empezo a arrancar mal el V6, sobre todo en frio, llegando incluso, a veces, a no arrancar hasta que no soltaba la llave de contacto . Mire los codigos y me aparecio el codigo 93 (sensor de efecto Hall del volante del cigüeñal). He cambiado el sensor por uno nuevo y todo OK. Somos los nuevos mecanicos que reparamos los vehiculos de espaldas al coche .
Saludos
He mirado y el 13 es fallo en la sonda lambda (como dices), pero es el fallo que da cuando el circuito esta interrupido. Como si se hubiera soltado el conector o los calbes que van a la centralita estubieran cortados en algun punto.
Yo en mi V6 al mirar los codigos de errores solo me sale el 31, y en el 16V (C20XE) tambien.
P.D: Como comentario hace un mes me empezo a arrancar mal el V6, sobre todo en frio, llegando incluso, a veces, a no arrancar hasta que no soltaba la llave de contacto . Mire los codigos y me aparecio el codigo 93 (sensor de efecto Hall del volante del cigüeñal). He cambiado el sensor por uno nuevo y todo OK. Somos los nuevos mecanicos que reparamos los vehiculos de espaldas al coche .
Saludos