da igual me funciona mejor que ese enjendro de filtro de serie con su botijo.NeWbIe_SLMNK escribió:gzero escribió:Ahi es donde noto la falta del plenum, al andar por ciudad que vas a menos vueltas y sueltas el acelerador, al volver a dar gas la primera respuesta es mas floja, menos consistente que con SFI. Se lo perdono concreces por la ganancia en el resto de circunstancias, ademas por ciudad poco anda mi cali.
Precisamente en ese instante, en esas decimas, es donde trabaja el plenum. El resto del tiempo es un estorbo.
¿De que marca es? ¿PLACEBO GmbH?gatonegro escribió:a mi me funciona mejor la powercap con conico que sin el
Y mas sucio, y en menor cantidad...gatonegro escribió:otra cosa esque chupe aire caliente
Caja del filtro del aire
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Re: Caja del filtro del aire
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Re: Caja del filtro del aire
La fe dicen que mueve montañas, no motores! Alla cada cual y su vida deportivagatonegro escribió:da igual me funciona mejor que ese enjendro de filtro de serie con su botijo.
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Re: Caja del filtro del aire
no te digo qe no,en su dia monte koniko mas la sfi,tire el konico,ahora monte la power by dany con el konico i va muy bien el coche suena mejor,tira muchisimo mas.NeWbIe_SLMNK escribió:La fe dicen que mueve montañas, no motores! Alla cada cual y su vida deportivagatonegro escribió:da igual me funciona mejor que ese enjendro de filtro de serie con su botijo.
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Re: Caja del filtro del aire
Razonemos pues:gatonegro escribió:no te digo qe no,en su dia monte koniko mas la sfi,tire el konico,ahora monte la power by dany con el konico i va muy bien el coche suena mejor,tira muchisimo mas.
¿Has probado la power de Dany con el de serie? El sonido es irrelevante.
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Re: Caja del filtro del aire
si la prove con el filtro de serie (nuevo bosch) no note ninguna mejoria ,solo un ligero cambio en el sonido casi nada,cambio cuando le monte un conico con carcasa,sonaba mucho masNeWbIe_SLMNK escribió:Razonemos pues:gatonegro escribió:no te digo qe no,en su dia monte koniko mas la sfi,tire el konico,ahora monte la power by dany con el konico i va muy bien el coche suena mejor,tira muchisimo mas.
¿Has probado la power de Dany con el de serie? El sonido es irrelevante.
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Re: Caja del filtro del aire
¿Ninguna mejoria con filtro de serie entre powercap y cajon SFI? No me lo creogatonegro escribió:si la prove con el filtro de serie (nuevo bosch) no note ninguna mejoriaNeWbIe_SLMNK escribió:Razonemos pues:gatonegro escribió:no te digo qe no,en su dia monte koniko mas la sfi,tire el konico,ahora monte la power by dany con el konico i va muy bien el coche suena mejor,tira muchisimo mas.
¿Has probado la power de Dany con el de serie? El sonido es irrelevante.
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Re: Caja del filtro del aire
pues ya ves esa es mi impresion,supongo que la regla de tres aveces no funciona igual para todos ,me gustaria probar con el de serie i toma ram aver como funcionaNeWbIe_SLMNK escribió:¿Ninguna mejoria con filtro de serie entre powercap y cajon SFI? No me lo creogatonegro escribió:si la prove con el filtro de serie (nuevo bosch) no note ninguna mejoriaNeWbIe_SLMNK escribió:Razonemos pues:gatonegro escribió:no te digo qe no,en su dia monte koniko mas la sfi,tire el konico,ahora monte la power by dany con el konico i va muy bien el coche suena mejor,tira muchisimo mas.
¿Has probado la power de Dany con el de serie? El sonido es irrelevante.
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Re: Caja del filtro del aire
La termodinamica si que suele funcionar igual para todosgatonegro escribió:pues ya ves esa es mi impresion,supongo que la regla de tres aveces no funciona igual para todos ,me gustaria probar con el de serie i toma ram aver como funciona
Pruebalo con la RAM a ver si hay suerte y te gusta
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Re: Caja del filtro del aire
en su dia prove de meter un tubo gordo ,pero no pasaba por ningun laoNeWbIe_SLMNK escribió:La termodinamica si que suele funcionar igual para todosgatonegro escribió:pues ya ves esa es mi impresion,supongo que la regla de tres aveces no funciona igual para todos ,me gustaria probar con el de serie i toma ram aver como funciona
Pruebalo con la RAM a ver si hay suerte y te gusta
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Re: Caja del filtro del aire
mmmm... si al montar el filtro de serie con el cajon montas tambien el botijo normal que no se note mejoria prueva el filtro de serie con una ram y veras como va mejor que el conico
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Re: Caja del filtro del aire
Pues yo no lo veo nada normal, anda que no hay peña sin ram que ve mejorar prestaciones solo con powercap, que el señor MTech las vendia con esa idea!miguelobregon escribió:mmmm... si al montar el filtro de serie con el cajon montas tambien el botijo normal que no se note mejoria
Obviamente, con el filtro de serie aspirando del vano motor (contraproducente por el aire caliente) tambien ganas, pero no por un cambio en el filtro, sino por una admision CAI (Vease autospeed)
Obviamente, con la RAM al de serie ganas mucho mas!
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Re: Caja del filtro del aire
en la ecuacion no hablaba de la power cup, solo de diferencias entre filtros....NeWbIe_SLMNK escribió:Pues yo no lo veo nada normal, anda que no hay peña sin ram que ve mejorar prestaciones solo con powercap, que el señor MTech las vendia con esa idea!miguelobregon escribió:mmmm... si al montar el filtro de serie con el cajon montas tambien el botijo normal que no se note mejoria
Obviamente, con el filtro de serie aspirando del vano motor (contraproducente por el aire caliente) tambien ganas, pero no por un cambio en el filtro, sino por una admision CAI (Vease autospeed)
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Re: Caja del filtro del aire
No atribuyas a un filtro conico los beneficios de modificar la longitud de la admision pues. Al cesar lo que es del cesar.miguelobregon escribió:en la ecuacion no hablaba de la power cup, solo de diferencias entre filtros....
BTW,- Esos resultados los pisotearia el filtro de serie con una longitud de admision igual, pues son hechos tozudos que son menos restrictivos.
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Re: Caja del filtro del aire
a eso me referia, a que el de serie con la ram es mejor que el conico, pero el de serie con el botijo alomejor no, por eso su sensaciones....NeWbIe_SLMNK escribió:No atribuyas a un filtro conico los beneficios de modificar la longitud de la admision pues. Esos resultados los pisotearia el filtro de serie con una longitud de admision igual.miguelobregon escribió:en la ecuacion no hablaba de la power cup, solo de diferencias entre filtros....
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Re: Caja del filtro del aire
Y el de serie sin RAM tambien, no te jode!miguelobregon escribió:a eso me referia, a que el de serie con la ram es mejor que el conico
Te estoy diciendo que pongas AMBOS en las mismas condiciones, con la misma longitud y diametro de tubo hasta el acelerador y el de papel SE MEA en el conico sin necesidad de RAM. Con la RAM ya ni te digo.
Lo que quiero dejar claro es que el conico no da NADA salvo ruidos, si cambia algo el comportamiento es por variar la longitud del tubo airbox-TB, hecho independiente del tipo de filtro que montes. Quien quiera hechos tozudos que visite la web de autospeed. El resto que siga teniendo fe.
Vamos, que esto es un post serio! No nos pongamos a hablar de turbonators
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Re: Caja del filtro del aire
no se, nunca he montado un conico, eso si con la RAM de 10 cm mejoro bastante el de serieNeWbIe_SLMNK escribió: Y el de serie sin RAM tambien, no te jode!
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Re: Caja del filtro del aire
¿Y quien ha dicho lo contrario, lebrel?miguelobregon escribió:eso si con la RAM de 10 cm mejoro bastante el de serie
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Re: Caja del filtro del aire
gatonegroNeWbIe_SLMNK escribió:
¿Y quien ha dicho lo contrario, lebrel?
PD: es coña, es que es viernes y uno se altera
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Re: Caja del filtro del aire
Lo que me jode es que no te alteres con nosotros este puentemiguelobregon escribió:PD: es coña, es que es viernes y uno se altera
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Re: Caja del filtro del aire
si es viernes es hora de soltar tension,aver la toma ram solo es efectiva a una velocidad determinada? lo veo asi yo.
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