[BRICOX] Mejorar sistema de frenos

[miguelobregon]

te vas a tener que hacer con le puente trasero de un gsi con discos, ademas de cambiar los cables del freno de mano

bueno, visto asi tampoco parece mucho pero de todas formas cambiare primero los delanteros y a ver como va.... daran los soportes para las pinzas?

[dp16]

hombre creo que si que el soporte de la pinza por lo menos sera igual al de un calibra xe

[miguelobregon]

entonces deveria de valer, de todas formas alomejor desmonto de un lado y pruebo directamente a ver si vale....

otra idea serian unos discos en 284 4x100 aunque como estos estan nuevos los retaladrare seguramente....

gracias dp te lo pagare en cacique

[dp16]

na a mi me lo pagas en matusalem las gasolina se la dejo para el cali

[egm_zgz]

y para un vectra b de 4 agujeros en las ruedas...

que frenos me recomendais para poner?

se podria poner alguno del calibra que sean mas grandes que los mios, porque yo llevo los basicos, vamos los mas pequeños que tienen los vectras b

[aLEx]

Hoy e intentado montar las pinzas de vectra B con los discos de 288 retaladrados en mi kadett 16v (originalmente era un 1.8 115cv) y el portapinzas me roza con el disco

A ver si podeis ayudarme que yo no soy capaz de dar con el fallo, podria ser que la mangueta o buje del kadett 1.8 sea diferente?
Las medidas del disco las e comprobado y no parece ser un error del recambista. Os dejo una foto para que veais como el disco no queda centrado.

Un saludo

[dp16]

has de repasar la parte interior de las pinzas donde los tornillos para que desplaze hacia afuera el soporte ( por lo que veo cosa de 2 mm)

[Alan78]

¿habras montado el buje hasta su medida justa? hasta el fondo no tiene que entrar porque sino tropezara el buje contra la mangueta pero si quedan demasiado separadas ambas piezas puede ocurrir eso.

[angelzx10-r]

hola yo monte la pinzas de 57 con discos de astra h sport creo recordar,brembo de 280 y 4 tornillos,pero el tacto esponjoso no se le iba y aunque mejoro no convencia,luego pude poner bomba del v6 y cambio el tema,ahora si frena,asi que igual en desguace se pueden conseguir a buen precio y el la frenada es otra totalmente diferente aun con cambio de pinzas y discos

[Sir Alex]

pina 57 con discos astra h 280, sin centradores o con ellos?

creo q esa combinacion a la larga, daba problemas. para discos de 280, la pinza era la 54.

[angelzx10-r]

la pinza de esos discos es de 57 tambien creo,y con centradores,el diametro del asiento del disco es de 60 ty el buje de 56

[angelzx10-r]

son casi identicos salvo en 8mm

[angelzx10-r]

quiero cambiar a 5 tornillos,asi que aprovechare vuestra experiencia y montare de 288

[tronkun]

y donde se pued comprar discos perforados para un calibra 8v pero los de serie en 256 no en 284 ni 288, simplemente sustituir los miso normales por unos del mismo tamaño pero perforados?

[NeWbIe_SLMNK]

y donde se pued comprar discos perforados para un calibra 8v pero los de serie en 256 no en 284 ni 288, simplemente sustituir los miso normales por unos del mismo tamaño pero perforados?

Pregunta en cualquier recambista a ver que material puede conseguir. Yo llevo unos Zimmermann perforados en 288 en el Vectra, y Charly se agencio unos ATE rayados en 256 para el calibra que van bastante bien.

[Alan78]

y donde se pued comprar discos perforados para un calibra 8v pero los de serie en 256 no en 284 ni 288, simplemente sustituir los miso normales por unos del mismo tamaño pero perforados?

Yo llevo unos Brembo gold rayados y van de coña, los ATE no hablan mal de ellos . Si preguntas en tiendas y te dan precio, comentalo aqui si puedes, yo no tardando mucho voi a necesitar un juego nuevo para alante

[palm--vectra]

http://www.oscaro.es/ficha.asp?ID_OSC_L ... ES=1823278
¿Que os parecen estos discos para el vectra/calibra?
¿Que discos pondriamos en el eje trasero?
¿De que modelo podriamos coger las pinzas?

Pd. si ya lo habiais hablado, siento repetirlo.

[NeWbIe_SLMNK]

Esos discos de 280mm ya los estuvo investigando Doc (Carlos) en su dia, pero tenian algun telar (no se si cambiaban los soportes de las pinzas o que). Echale un vistazo a este hilo en su totalidad, o a un par de ellos que surgieron a raiz de este para debatir libremente y abrir aun mas opciones

[JoshuA]

Hola pongo este post aqui porque me ha surgido un problemilla y necesito saber una cosa: Alguien de aqui con un NE o un XE ha montado el cilindro maestro del LET en su coche? Necesito saber si, si alguien lo monto si lo hizo, solo cilindro o el conjunto completo de servo+cilindro y si ha tenido problemas.

El problema en cuestion es que le puse el cilindro del LET al vectra, que es un XE, a pelo, sin cambiar el servo, y la verdad es que iba de cine, el pedal se ponia muy duro y el coche clavaba muy bien. Pero el caso es que al rato fue a mas y empezo a frenarse en marcha cada vez mas y el pedal a quedarse arriba de todo. Llegue al garito del colega mecanico con los frenos echando humo y en primera al final he tenido que montar el cilindro del XE otra vez.

Lo pongo aqui porque tengo entendido que hay dos tipos de servos en el EPC (necesito que alguien me lo confirme) y que el servo del LET y V6 no es igual que los primeros NE/XE. El hombre que me ayudo a cambiar de nuevo la bomba me midio la distancia de los alojamientos del vastago del servo de un cilindro y otro y no tienen la misma distancia y que seguro que fue por lo k se me frenó Me dijo que cada bomba va con su servo y no es recomendable intercambiarlos.

Pues eso si alguien me puede mirar referencias de los servos (opel y ate si es posible) se lo agradeceria. Saludos.

[JoshuA]

Nadie ha montado la bomba de freno del LET en un XE o NE? me cuesta creerlo...