vendo culata COSCAST,intercooler,tophat,montura relojes,etc

[inuendo0]

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PRECIO NUEVO INTERCOOLER


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presion max 80psi, 635mm x 308mm x 76mm, entradas de 64mm.
perfecto para calibra
precio 120 euro

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- tubo de aluminio 3" (76mm ) a 180 grados (en U). precio 30 euro

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- radiador calibra. valido para calibra 8valvulas, 16valvulas o turbo con intercooler frontal. precio 170 euro.


todas estas piezas son nuevas


- culata COSCAST para motor c20let. valido para opel calibra, vectra, astra etc. completa (arboles de levas de c20xe, valvulas rectificadas, asientos rectificados, tubo de agua nuevo y mas gordo, sellos retenedores de las valvulas nuevos) rectificada, planificada. preparada para motores de competicion. precio 500 euro.




- arboles levas calibra turbo c20let. precio 60 euro


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contesto solo aqui o por email noninokia@yahoo.com.
precios incluien iva. no incluien coste de envio.

[inuendo0]

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[inuendo0]

piezas nuevas

[Alan78]

¿que tiene de especial esa coscast para ser "apta para competicion"?

[inuendo0]

up

[Alan78]

¿que tiene de especial esa coscast para ser "apta para competicion"?

[inuendo0]

yo no he dicho "apta para competicion". estos son tus palabras. he dicho "preparada para motores de competicion" y si queres saver porque, lee mejor las descripciones de esta Coscast.

[Alan78]

Primero: relajate.
Segundo:

preparada para motores de competicion. precio 500 euro.

Ahi creo que pone PREPARADA PARA motores de competicion, con lo cual, en mi tierra y creo que en la de los demas, significa que a esa culata se le ha hecho algo especial para ser montada en motores de carreras y sino es una patraña. Es como si vendes un tornillo M6 por 200 euros y dices que esta preparado para montar en aviones... no te jode, por poder puedes montarlo donde quieras pero no tiene absolutamente nada de especial.

Y mi pregunta venia dada, primero por curiosidad mecanica y segundo porque estoy cansado de que siempre venga algun listo a vender piezas a precio de oro "porque son de competicion", "porque son de C20LET", etc. y luego que vengan un pardillo y se la metan doblada, pagando un dineral . Y ojo, no digo que tu culata este cara si las has rehecho por completo en una rectificadora, que eso cuesta su dinero, ahi ya no me meto, ni quiero. En cualquier caso a las cosas hay que llamarle pos su nombre

[inuendo0]

Primero: estoy muy relajado. El ajitato pareses tu.

Segundo: "a las cosas hay que llamarle pos su nombre" - el nombre Coscast hace la diferencia
"no tiene absolutamente nada de especial" - arboles de levas de c20xe, valvulas rectificadas, asientos rectificados, tubo de agua nuevo y mas gordo, sellos retenedores de las valvulas nuevos) rectificada, planificada.............te parece nada?
"algun listo" - me includes a mi?
"no digo que tu culata este cara" - es exactamente lo que sugieres una linea antes
"eso cuesta su dinero" - exactamente 348,80 euros

Pero si te molesta tanto puedo quitar las palavras "preparada para motores de competicion".

[edgras]

colega creo que no te enteras de como va la movida..

que tiene de especial para esatr preparada para competicion?

yo mi culata la llevo a una rectificadora y ya es apta pra competicion? cualqueir culata será apta para competicion por esa regla de 3

[xuanxo02]

Pero si te molesta tanto puedo quitar las palavras "preparada para motores de competicion".

No estaria de mas, en este club no nos gusta la publicidad engañosa.

[nuno26]

hola ,, esa culata tiene el mismo trabajo que le hice yo ala mia de mi turbo y no era apta para competicion ,sino una simple cosscat recien restaurada como muchisimas que hay en este foro,pero eso no implica que valga 500e pero sigue siendo una culata planificada y restaurada, la mia costo todo 350e