ACR PARTS BRAINSTORMING

[Odinista]

Naaaaaaa como el tio Newbie ninguno

jajajaja

[NeWbIe_SLMNK]

Edito: No se que le a hecho pensar que el volumen del plenun es 3l y no 2.80 a ese calculo me refiero

Hay ciertas "normas generales" jugando con colectores de admision que te dan una idea de por donde van los tiros, despues dependiendo de los medios que tengas, arreas con simulaciones, flujometrias... o te lias la manta a la cabeza y a piñon a por el ensayo-error! QUE NADIE SE PIENSE QUE LO QUE ME CURRO YO NO LO PUEDE HACER CUALQUIERA CON 4 HERRAMIENTAS BASICAS, hechandole mas tiempo pero con el mismo o mejor resultado si se lo rumia debidamente. El DIY es asi.

Pongo algo mas refinado en lo que respecta a plenun por que los conductos no me gustan ni una miaja esos angulos ahi de el injerto que tiene

Ese ultimo intrepido no se ha querido complicar la vida con el alojamiento de inyectores y tal y ha injertado donde ha podido. Es mejorable, por supuesto, pero ole sus huevos por salirse del dogma!

Si con el plenun cuadrado que no tenia un diseño aerodinamico en absoluto se pueden conseguir esas ganancias , este señor debe de estar desbocao con uno como este

No olvidemos que en las powerbox asi como en los lexmaul tampoco es que haya una "aerodimamica" muy intuitiva a priori, y sin embargo ahi estan sus numeros

No obstante para los ecotec si que va a ir algo mas redondito Y teniendo medios al alcance, es tonteria no usarlos, aunque siga primando el DIY.

[DAMOKLES]

Estamos hablando del nuevo colector pero aun no hemos mencionado nada sobre como unir ese nuevo colector a la linea de admision/caudalimetro .
Que tipo de cuerpo de acelerador va a usar ese colector de admision y que linea se va a utilizar para unir el caudalimetro con el colector de admision y a que diametro va a ir.

Va a ser la linea tambien totalmente DIY o de lo contrario vamos a tener que sabotear la campa para hacernos con un cuerpo y un manguito .

Como tienes pensada esa parte

[NeWbIe_SLMNK]

Como tienes pensada esa parte

Por mi, pogüerrohr al canto. Si gustais de TBs tochos con TPS compatible cuesta nada y menos hacer una placa adaptadora Pero ese trabajo a pie de campa de momento lo delego

Minucias... minucias...

[NeWbIe_SLMNK]

Güeno, paice que las paletillas ibericas estas ya tienen buena salazon como para que salgan de secadero...





No todo iban a ser productos, alguna tonteria en el taller habia que hacer, aunque solo fuese para colocar los shurpresores bien

240 tubicos por metro cuadrado que caben, bien colocados y a mano. Optimizando espacio que necesito sitio en las estanterias para CHUCHES NUEVAS! No sus digo nah y sus lo digo tooh!

Ya de paso me he llevado media flota para el taller, que siempre hay algun troll diciendo que el nigüi no tiene calimbra... y no miro a ningun spewi



Y por ultimo, el retrato del proto para Astra GSI 16V montado, cortesia de Nandoastraf del ClubGSI que se ofrecio amablemente para probarlo y me acaba de dar el visto bueno para que entre a produccion



Con el tema supresores de catalizador, salvo la espinita clavada que sigue siendo el del V6 y los de Tigra A / Corsa B y Vectra B que estan a puntito de caramelo, para Opel voy a parar por el momento de ampliar catalogo, que hay que tocar otras cosillas.

[Tropic]

Jondas?

[NeWbIe_SLMNK]

Jondas?

¿Lebos? ¿Suvarus?

Yep, y algunos PSA ratoneros tambien, que no veas como los piden por Asturias, Galicia y Canarias Les va el rollo racing mas que a un servidor el DIY!

De todos modos solo con ir manteniendo stocks de lo que ya hay, cada vez se van mas horas a la semana

[JUANITO]

Jondas?

¿Lebos? ¿Suvarus?

Yep, y algunos PSA ratoneros tambien, que no veas como los piden por Asturias, Galicia y Canarias Les va el rollo racing mas que a un servidor el DIY!

De todos modos solo con ir manteniendo stocks de lo que ya hay, cada vez se van mas horas a la semana

i las que te quedan de horas richal al final ha aparecido tu calimbra blanco

[Alan78]

Ostias y yo que pensaba que el calimbra ladrillero era de color negro lo juro , eso demuestra lo poco que se deja ver

¿Lebos?

Ebro VII turbo 4x4, ahi hay cantera

[spewi]

Ya de paso me he llevado media flota para el taller, que siempre hay algun troll diciendo que el nigüi no tiene calimbra... y no miro a ningun spewi

Bonitos pilotos traseros atuuuuunero!

Y si te animas pa hacer shurpresores para bimmers yo te facilito mi castralizador

[NeWbIe_SLMNK]

Bonitos pilotos traseros atuuuuunero!

Hablo Blas y su tapa de correa de distro jalbegá con cal y un pellejo de cordero!

Deja esos pilotos ahi, que uno de los socios se acaba de comprar un XE blanco new-pol de estricta serie (gracias por el queo, JUANITO) y si no es por ese detalle aun seguiria intentando abrir mi cali pensando que era el suyo!

Supongo que en breve -en cuanto terminemos de solucionar 4 chuminadas de interior como el descolgado del techo y alguna averia menor del sistema electrico- habra presentacion oficial, que en el paciente ya se observan los primeros sintomas del SCI

Y si te animas pa hacer shurpresores para bimmers yo te facilito mi castralizador

Ya hablaremos de arte tu y yo!

[NeWbIe_SLMNK]

World famous "TAPICA PROJECT"

O lo que es lo mismo, flirteando con las tecnicas de estampacion y embuticion para currarnos una cubierta para que los motores que se gastan una powerbox pasen como "de serie".

Tras un par de probatinas los resultados son estos:



Habra quien vea simplemente 3 fallos, yo estoy viendo los DO y los DON'T del proceso de la estampacion al completo, asi como un par de trucos viejoloberos para direccionar el estiramiento del metal a gusto y gana. No os podeis hacer una idea del tiempo que llevabamos con ganas de meterle mano a la prensa

Vamos, que el Sabado estaran saliendo de ahi piezas perfectas a cascoporro, y a por el siguiente util para la siguiente pieza, que eso ya estara zanjado.

JUANITO el proceso igual "te suena" minimamente!

[Odinista]

Supongo que la Tapico Project será de diferentes dimensiones depende de cada motorizacion, y diferentes puntos de apoyo...

¿ya hiciste la powerbox pensando en la tapica? (o sea se le pusiste pu ntos de apoyo para fijarla)

¿Tienes pensada alguna estampacion? (ACR, opel ....)

[NeWbIe_SLMNK]

Supongo que la Tapico Project será de diferentes dimensiones depende de cada motorizacion, y diferentes puntos de apoyo...

Yep! Pero la matriz de embutir el rectangulo central se puede utilizar en una chapa de cualquier tamaño y forma respetando espesores, que a parte de estetica le da bastante robustez ese tipo de nervaduras. Se van abriendo puertas a bastantes cubiertas ornamentales para cualquier motor.

¿ya hiciste la powerbox pensando en la tapica? (o sea se le pusiste pu ntos de apoyo para fijarla)

En absoluto. La powerbox va por un lado sin tener mas contacto fisico que el colector de admision y el acelerador, asi como anclajes para manguiteria y cable del acelerador. Ni siquiera las Mantzel ni las Dbilas se anclan a tapa, ahi estamos pisando tierra virgen.

La tapica la pidieron desde el Club Tigra precisamente porque la tapa plastica de origen iba anclada a la mitad superior de los colectores de admision (que ya no estan) y ante la imposibilidad de enhebrar esta y de adaptar la de los Z16XE para que cuadrase, algo habia que hacer para no dar indicios de modificacion al desfilar.

Como se observa en el centro del embutido hay dos agujeros, ahi fijado mediante soldadura iran dos casquillos torneados a medida para encajar en los tetones de la tapa de la culata por debajo, y con un mandrinado para alojar la cabeza de los tornillos de fijacion por arriba y que no sobresalgan de la superficie. Por los laterales tambien llevara chapa soldada por debajo siguiendo la curva para aportar mas rigidez.

¿Tienes pensada alguna estampacion? (ACR, opel ....)

En principio seran vinilos blancos adheridos sobre el powder-coat negro texturizado rezando "ECOTEC" puesto que la prioridad alfa es la discrecion, aunque algunos ya nos han pedido el logo de ACR y tambien que lo dejemos sin nada para que ellos pongan el rotulo del Club Tigra Spain.

Incluso hay un pedido un pelin especial de esa tapa en Inox 304 pulido a espejo.

[JUANITO]

World famous "TAPICA PROJECT"

O lo que es lo mismo, flirteando con las tecnicas de estampacion y embuticion para currarnos una cubierta para que los motores que se gastan una powerbox pasen como "de serie".

Tras un par de probatinas los resultados son estos:



Habra quien vea simplemente 3 fallos, yo estoy viendo los DO y los DON'T del proceso de la estampacion al completo, asi como un par de trucos viejoloberos para direccionar el estiramiento del metal a gusto y gana. No os podeis hacer una idea del tiempo que llevabamos con ganas de meterle mano a la prensa

Vamos, que el Sabado estaran saliendo de ahi piezas perfectas a cascoporro, y a por el siguiente util para la siguiente pieza, que eso ya estara zanjado.

JUANITO el proceso igual "te suena" minimamente!

Algo me suena si le vas a coger el gustillo a la premsa " entrar chapa-salir chapa "

[MarteDJ]

ala como se las gasta el negüi

¿y los cubrecarter de chapa prensada para cuando?

[NeWbIe_SLMNK]

ala como se las gasta el negüi

¿y los cubrecarter de chapa prensada para cuando?

Para en cuanto tenga una muestra o unas cuantas fotos que me digan por donde van los tiros

Mismo rollo que los soportes de cierta "garbula" aftermarket del LET y tantos otros archiperres

[Carlos]

ala como se las gasta el negüi

¿y los cubrecarter de chapa prensada para cuando?

Para en cuanto tenga una muestra o unas cuantas fotos que me digan por donde van los tiros

Mismo rollo que los soportes de cierta "garbula" aftermarket del LET y tantos otros archiperres

Por fin una foto del único calibra que sirvió en la construcción .

Un cubrecarter si molaria (y mas si mejora la aerodinámica ).


P.D. Bonitas chuches, ¿para cuando una visita guiada a la factoría ?.

[JUANITO]

ala como se las gasta el negüi

¿y los cubrecarter de chapa prensada para cuando?

Para en cuanto tenga una muestra o unas cuantas fotos que me digan por donde van los tiros

Mismo rollo que los soportes de cierta "garbula" aftermarket del LET y tantos otros archiperres

Por fin una foto del único calibra que sirvió en la construcción .

Un cubrecarter si molaria (y mas si mejora la aerodinámica ).


P.D. Bonitas chuches, ¿para cuando una visita guiada a la factoría ?.

la respuesta la tiene el repartidor de nacex que tiene amnesia y unos cuantos piños menos en la boca no se acuerda de donde esta la factoria by: newbie

solo puedo decir que la factoria es mucha factoria

[NeWbIe_SLMNK]

Por fin una foto del único calibra que sirvió en la construcción .

Todo un simbolo de dos epocas! El unico objeto ladrillero no tapayogurista

Un cubrecarter si molaria (y mas si mejora la aerodinámica ).

Ya ha habido alguna tentativa de carenar bajos, al final la liaremos parda!

P.D. Bonitas chuches, ¿para cuando una visita guiada a la factoría ?.

Cuando gustes Doc, eso ni se pregunta!

la respuesta la tiene el repartidor de nacex que tiene amnesia y unos cuantos piños menos en la boca no se acuerda de donde esta la factoria by: newbie

Ese morning-singer se confundio en el objeto a recoger, la direccion y sobre todo con quien se jugaba los cuartos, asinque como dijo mi abuelo, la bestia que no atiende a la palabra es que atiende a la vara! Duro y a la testuz!

Se llevo el supresor puesto en la piñata y ahora toma los alimentos en pure Para que luego diga DAMOKLES que solo me falta hacer tests de impactos! Igual para la proxima vez es menos incompetente, impresentable, maleducado, timador y pedigüeño. Lo malo es que dudo que le queden cojones para acercarse a menos de dos manzanas.

PD.- Si, el supresor y su placa de acero ST-37 de 10mm de espesor aprobaron el test de impacto sin ninguna deformacion, salvo por algun liquido rojizo que se le quedo pegado no se apreciaron cambios. Que de gracias a que era el de un NE y no el de un LET...

solo puedo decir que la factoria es mucha factoria

Pues prontito vamos a tener "mais ferramenta"