Babuino - Opel Calibra 8v 1992

[babuino]

Bueno, yo creo que después de más de un año ya es hora xDD

Datos:

Nick: Babuino
Ubicacion: Cantabria
Edad: 22
Nacido al mundo calibrero en: 2012 (fecha adquisicion 1er Calibra)
Registro en el foro: 24/mayo/2012
Modelo: Calibra 2.0i 8v
Motor: C20NE
Color: Rojo magma
Año: 1992
Potencia: 115 CV
0-100 Km/h: N
Vmax: N

Equipamiento:

De serie:
- Mandos a distancia keyless entry

Tuning motor:
- Puesta apunto y limpieza del bloque


Tuning interior:
- Serie


Tuning exterior:
- Lunas Tintadas
- pulido y encerado

Audio:
- Radio/cd LG 54x4
- Altavoces delanteros de 5,25" alpine 50rms
- Altavoces 6x9 infinity 100rms
- Subwoofer 10" jbl con cajón a medida casero
- Etapa blaupunkt gta 475

Planes:
- Instalar ordenador de abordo
- Calzarle unas llantas de 17
- Pintar
- Instalar silencioso deportivo

Fotos:










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[pelines]

Bueno, yo creo que después de más de un año ya es hora xDD

Pues si

[david026]

mas vale tarde que nunca!! por cierto en la foto del marcador,la temperatura un poco alta no ??

[pelines]

mas vale tarde que nunca!! por cierto en la foto del marcador,la temperatura un poco alta no ??

Pensé exáctamente lo mismo. No sé si los NE son más calientes, mi XE cuando la aguja llegaba a esa zona saltaba el electro a doble velocidad, y la única vez que llegó ahí fue porque no saltaba la primera velocidad. Normalmente saltaba el electro en primera velocidad un pelín antes de llegar a la primera raya después de 90º y bajaba inmediatamente la temperatura hasta los 90º y se paraba el electro.

En mi NE actual, también va algo mas caliente que el XE, salta la primera velocidad y a los 4 ó 5 segundos salta la segunda velocidad más o menos como lo lleva él (mi cuadro marca 100º y en rojo donde lleva el 110º), quizás no tan arriba (sobre los 100º en mi marcador), y no se si es por tema de termocontactos o que será, porque los miré y son los que corresponden y el de doble velocidad lo puse nuevo al poco de comprarlo.

[babuino]

jejeje pues si, la verdad esque a veces me da cosa verlo tan caliente, pero ahi llevaba un buen rato en la cola del mcdonald jajajaj.
pues cuando voy por carretera, siempre va sobre 90º, pero cuando estoy parado un rato, me llega a esa temperatura, y luego cuando salta el ventilador baja a 90

[aitor 8v]

enorabuena por tu cali.
a cuidarlo toca que le quedan años por delante

respecto a lo de la temperatura en el NE normal.
Van tope de cachondos y calientes
Yo que tu puentearia el termocontacto para poder los ventiladores cuando kieras y no se te fria el coche y ademas que si tu no lo accionas tambien se dispare automatico.
o que si un dia le das caña y zapatilla o al subir un puerto puedas accionar los ventiladores antes de ke reviente
yo te lo digo por seguridad
con estos calores en un atasco en ciudad sin airecito se te frie el coche

[babuino]

Bueno actualizo un poco como va el tema.
De momento ya he instalado el ord. de abordo y ya he calzado las 17.
Aqui unas fotos!