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Pues qué llantas tenías puestas?, yo cuando quité las de serie y puse las de oferta del feuvert me ocurrió todo lo contrario, cero vibraciones y mucho mas agradable de conducirCharly_74 escribió:despues de varias pruebas y relé nuevo seguro e itv ok doi por zanjado el problema (hasta que vuelva a aparecer)
de paso le he comprado unas llantas de serie. vaya cambio no recordaba un calibra tan cómodo ysin vibraciones!!
unas en 17, se acabó la comodidad y subió el consumo, por más que equilibrara el tacto no era el mismo(que tampoco quiere decir que el coche iba fatal!! pero no notaba lo mismo que con las de serie), eso si, esteticamente brutales. 15 forever!!!!!!!!!!!pelines escribió:Pues qué llantas tenías puestas?, yo cuando quité las de serie y puse las de oferta del feuvert me ocurrió todo lo contrario, cero vibraciones y mucho mas agradable de conducirCharly_74 escribió:despues de varias pruebas y relé nuevo seguro e itv ok doi por zanjado el problema (hasta que vuelva a aparecer)
de paso le he comprado unas llantas de serie. vaya cambio no recordaba un calibra tan cómodo ysin vibraciones!!
claro llevaba perfil 40 , para conducción agresiva iban mejor pero yo con este coche ya no hago esa conducción, es de paseo modo flandersRedZone escribió:Pero digo yo q en las 17 llevarias un perfil mas bajo.
En 17 para equivalencia yo necesito llevar perfil 45, y de eso a perfil 50 o 55 hay un mundo.Se notan las gravillas todas del suelo.
Claramente es un tacto poco confortable, pero nada q ver en diferencias de deriva, agarre y respuesta de un perfil bajo.
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