Calibra V6 desde Vitoria.

[Morbo&Adrenalina]

Hola buenas, me presento desde Vitoria.
Contaré brévemente mi historia, tengo 20 años y soy el orgulloso poseedor de un calibra v6 me lo compre con 18 años nada más sacar el carnet (si no me equivoco a un forero de aquí) tenía buena pinta, estaba bonito a excepción de la pintura (Plan futuro pintarlo), pequeños fallos (normales por la edad) hasta que finalmente en junio tuvo una avería que todo apunta a las culatas, y me veo con 0 euros pagando el seguro y el coche parado hasta ahora, desde que lo compre no le he hecho ni 6000 km, veo que en este foro hay bastante entendido y agradecería muchísimo cualquier ayuda por muy pequeña que sea para volver a sacar a rodar el coche.
Muchas gracias y un saludo a todos.

[Alan78]

Movido, aunque me temo que no se ven las fotos

[Morbo&Adrenalina]

Cierto que no se ven las fotos , ¿Como puedo ponerlas correctamente? Las he subido a subefotos.com, he pinchado en Img y las he "insertado", soy un zote para esto de los foros jeje.

[miguelobregon]

bienvenido, te apaño lo de las fotos







por si te vale de ayuda he ido abriendo los enlaces que tenias puestos, he picado con el boton derecho del raton y copiado la URL de cada foto y la he puesto aqui, espero que te sea util para futuras ocasiones

[Dasari]

Hola buenas, me presento desde Vitoria.
Contaré brévemente mi historia, tengo 20 años y soy el orgulloso poseedor de un calibra v6 me lo compre con 18 años nada más sacar el carnet (si no me equivoco a un forero de aquí) tenía buena pinta, estaba bonito a excepción de la pintura (Plan futuro pintarlo), pequeños fallos (normales por la edad) hasta que finalmente en junio tuvo una avería que todo apunta a las culatas, y me veo con 0 euros pagando el seguro y el coche parado hasta ahora, desde que lo compre no le he hecho ni 6000 km, veo que en este foro hay bastante entendido y agradecería muchísimo cualquier ayuda por muy pequeña que sea para volver a sacar a rodar el coche.
Muchas gracias y un saludo a todos.

eyyy que tal tiooo Soy yo el forero que te lo vendio!!
Me alegra ver que aun lo tienes, que problema tiene???

Por si fuere este tu problema el cual dices que apunta a culata es probable que no lo sea...
Imagino que habrás encontrado aceite en el vaso de expansion si es asi antes de levantar culatas comprueba el radiador de aceite que lleva sumergido en refrigerante entre las culatas, que con los años se agrietan y mezclan.

Espero que fuera esa tonteria, ya nos contarás

aaa y Bienvenido

Saludos.

[Morbo&Adrenalina]

Saludos Dasari, aún lo tengo sí, no me voy a despegar de el ni con agua hirviendo jeje.
La avería viene a ser, no sé si venía a raíz de que goteaba algo de aceite, o que se calentara demasiado llegara a 100 grados y saltara el ventilador echando ostias, me paso que reventó el manguito del anticongelante al ventilador y me dí cuenta cuando ya me salía humo, (no anduve ni 15 minutos con el) y se derramó todo deduzco que a 100 metros de donde aparqué, puse un manguito nuevo (no el del coche sino un parecido que compre en una tienda de recambios) al volver a echarle anticongelante (Sin purgar, según amigo mecánico no era necesario y tampoco era necesario poner el tapón para cambiarlo) y lo escupió todo para fuera las dos veces que lo hemos intentado, podría ser cosa de purgar para que no haya aire en el circuito, un termostato en mal estado me dijeron también, culatas me han dicho unos cuantos ya... La verdad es que me daba la impresión de que se calentaba demasiado pero no sé, ando algo desesperado ya.
Gracias.
Y gracias miguelobregon por las fotos.

[Dasari]

Calienta demasiado porque llevará termostato muy caliente que abre mucho mas tarde, ese motor procedía de un vectra inglés entonces yo si fuera tu probaría a cambiar termocontacto del radiador y termostato los más fresquitos que haya.

Ese motor andaba muy bien, se me hace raro que tenga problema de junta de culata

[Morbo&Adrenalina]

Calienta demasiado porque llevará termostato muy caliente que abre mucho mas tarde, ese motor procedía de un vectra inglés entonces yo si fuera tu probaría a cambiar termocontacto del radiador y termostato los más fresquitos que haya.

Ese motor andaba muy bien, se me hace raro que tenga problema de junta de culata

Pues hoy mañana se le echará el último vistazo haber si suena la flauta y damos con el problema o sino mañana mismo se irá directo al taller ya que mi madre se ha ofrecido a pagarme la avería y de ser culata o algo alguna vaería grande o cara directamente se reconstruirá el motor entero, empezaré desde 0 y curado de espantos para disfrutar el coche.
Gracias por los consejos.

[Dasari]

Ok yo ya te digo que antes de nada probaría a andar anulando el termostato y a ver si así se te van los problemas de sobrepresion

[jonkoupe]

Buenas majo yo también soy de vito y te te visto por vitoria con el coche, yo también tengo el Cali en dique seco .
Espero ver el tuyo dando guerra pronto por vitoria ,asi que si te toca el claxon un vectra gts gris oscuro soy yo

[Tropic]

Que pocos Calibras veo yo en Vitoria ultimamente

Saludos y ánimo con ese V6