A tirones en un c20ne

[Oscar-c20ne]

Calibreros es bueno reportar informes de fallos y aqui os comento mi problema.
Hace casi dos meses el cail empezo a ir a tirones, al principio eran poco frecuentes y a pocas rpm (1500-2000), pero con el paso del tiempo eran mas frecuentes.(En el cuadro nunca salto ningun indicador de averia)
Al principio del tema lo lleve al taller y como es LEY DE VIDA una vez alli ni un solo tiron.
Con el paso de tiempo al ir aumentando se lo volvi a acercar y esta vez si se lo notaron, y el diagnostico fue bujias y un manguito de gasolina nuevos.
Pero el tema no quedo ahi, al principio iva perfecto, pero ese mismo dia despues de un par de viajes se le empezaron a notar otra vez, pero esta vez a cualquier rpm.
De nuevo para el taller, miraban y miraban pero no le encontraban fallos por ningun lado, y como me hacia falta el coche lo saque del taller con una limpieza que le dieron al delco, y con el aviso de que el mecanico no sabia que mas revisar.
Pero el problema continuo y como tenia la advertencia del mecanico me acerque al taller con la intencion de pagar las pieza y asi poder llevar el coche a otro, pero al llegar y encontrarme con el jefe me dice que se lo vuelva a dejar para un ultimo intento.
Al dia siguiente me llaman y me comentan que la averia esta por fin esta identificada y reparada: cables de bujias y encendido jodidos.
A fin de cuentas el problema residia en el encendido, las bujias y los cables de estas.
Espero que os sirva de alluda a los que le suceda algo similar.

[night_rider]

Es un clásico los cables, no entiendo como les ha costado dar con el fallo, gracias por el aporte!

[Oscar-c20ne]

Son cosas que suceden....
Que le vamos a hacer.
Con decir que mi coche anterior fuen un ibiza 1.4 de 1993 y para darle con el fallo necesite tres talleres.
El coche se apagaba en carretera, sin previo aviso, y hasta dentro de unos minutos no solia encerder.
Al final resulto ser la bomba de la gasofa.

[pelines]

Pues es todo un detalle que te hayas acordado de compartirlo con todos.

Gracias.

[Oscar-c20ne]

Jajaja.
No hay de que.
Y seguro que esto tambien se deveria saber, pero por sea caso lo comento igual:
Si se os quema la junta de la culata (esperemos que no) revisar que el radiador no este ostruido, pues mi padre tuvo que tirar un rover 216 gsi pal escombro por culpa de no revisar el radiado los h.... de p.... del taller.