Coche frio = cambio duro

[jesucrixto]

Pues eso, otro problemilla.

He notado, que cuando el coche esta frio cuesta meter las marchas, incluso la marcha atras rasca de vez en cuando, ¿es normal esto?

Saludos

[Srg_turbo]

eso es por el aceite de caja de cambios... cambialo por uno mas denso.

Telvm recomienda el mobilube 1 SCH 75 w 90

[jesucrixto]

Y éste por dónde se cambia?

[Srg_turbo]

ufff tienes q desmontar la tapita q hay abajo en la caja de cambios, sale quitando sus tornillos y recomiendan sustituir la junta metalica q lleva...


Luego lo llenas por el tornillo de llenado

[TELVM]

Incluso con lubricante de caja de cambios nuevo, al arrancar muy en frío aquel esta espeso y el cambio va más duro. No nos escapamos de esto hasta que los mejunjes cogen temperatura, tras un rato en marcha.

Anyway siempre es buena idea cambiar el lubricante si nunca se ha cambiado o no consta en acta la última vez que se hizo . Aunque en las F16 / 18 / 20 es un engorro al no haber tuerca de vaciado y tener que soltar la tapa inferior del diferencial .

[july19]

y luego cuanto aceite se le hecha¿?¿?

[farrucu]

Desde mi experiencia con el Mobilube referido arriba, he de decir que la dureza del cambio no ha experimentado una mejoría notable. Sigue estando bastante duro en frío. En cambio, mejora bastante con mucho frío (por debajo de -5 grados, más o menos). No me preguntéis por qué

[Srg_turbo]

Yo en el taller tengo cepsa 75w80 y 80w90 sinteticos los dos, pero aun asi prefiero echarle el mobilube 1 q dijo telvm...

[Alumnoeuiti_SS]

Farrucu, viste durante la operacion por donde se le cambia a la F25? Yo no tengo la tapita q lleva Mikel en su carro en la F28, asi q me da q habra q bajar a un foso para la operacion, la ultima vez creo q vi la tuerca de nivel, pero poco mas.

Un cordial saludo.

[TELVM]

y luego cuanto aceite se le hecha¿?¿?

Unos 2 litros para las cajas de los motores de 4-pucheros.

[farrucu]

Farrucu, viste durante la operacion por donde se le cambia a la F25?

En mi caso, el mecánico no se paró a buscar tapones de llenado. Se limitó a succionar el aceite con una especie de jeringa de caballo, y a inyectarlo por la misma ventana de registro. Dos litros le entraro exactamente. Me decía "no va a llegar", y en el último jeringazo, rebosó por el registro.

[ManoloV6]

Hola.
Que la marcha atras rasque no es normal, pero si muy comun en las cajas de cambio opel.
En mis anteriores calibras (8V y 16V), la marcha atras siempre habia que engranarla con cuidado o rascaba. Sin embargo en el V6 entra pefectamente (demasiado bien) e investigando un poco vi que la caja F25 lleva sincronizado de marcha atras y las F20, F18 y F16 no. La F28 no lo se, pero lo mirare en breve.

Saludos

[Carlos]

Algo bueno tenia que tener la F25.

[Renesis]

yo esta semana me efango a cambiar la valvulina, si quereis hago unas fotitos :D:D:D

P.D. $$$ del mobil ese q hablais??

[farrucu]

P.D. $$$ del mobil ese q hablais??

Si no recuerdo mal, creo que 36 euros el litro en Norauto.

Tengo pendiente bajar a Munich un día en hora de negocios, y preguntar en un almacén de recambios que tengo pipeado, creo que aquí es más barato.

[Tropic]

Algo bueno tenia que tener la F25.

Si, tendria huevos que encima rascara al meter marchas, pa quemarla viva!!