Explicación de POTENCIA y PAR

Preparacion de quedadas y eventos, hilos tematicos, hilos directamente relacionados con el Team y su modelo.

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Marc
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Explicación de POTENCIA y PAR

Mensaje por Marc »

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Jesus 16v
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Mensaje por Jesus 16v »

Esta muy bien, me ha gustado
Mi Calibra(Galeria)

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Rezarle a San Chuck Norris

FORZA FERRARI!!!
Marc
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Mensaje por Marc »

sobretodo el apartado "tener más par implica más potencia?"


Es lo que siempre dicen los Tedeiseros....



Marc
TELVM
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Mensaje por TELVM »

Sí, muy interesante :idea: .
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(Jonathan Livingston Seagull)
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Mikel
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Mensaje por Mikel »

Muy interesante...si. :wink: :wink:

Jejeje...vamos, que ande o "no" ande, caballo grande...
Cuestión de potencia, vamos... :!: :!: :!:

Muy interesante la comparativa Astra 2.2 vs. A3 Tdi 130.

Yo la verdad, últimamente, y eso que el Hdi es de los diésel más suaves..., me cuesta horrores oir el traqueteo cafetero con reminiscencias a tractor...del motor al arrancarlo...en cambio, al arrancar el Calibra y acelerarlo...ese rugido...Grrrrrr...

Por cierto, mi cuñado el del Superb Tdi ya me ha "hartado" y al final
vamos a echar una carrerita para que se entere de lo que vale un peine...
y lo que es un barco... :twisted: :twisted: :twisted:

Que si pilla 240, que si tiene 7000 rpm, que si gasta 5 litros..., que si no derrapa, que si tiene nosequé...Grrrrrrrr...

"¡¡¡ A por él !!!". No me suelo picar, pero...grrrrrrr...ayer me merendé un A-147, un Célica bifaro, un 320d...Me falta un Superb... :wink:
Saludos cordiales.

Mikel.
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Opel Calibra 2.0i 16v Turbo 4x4 +204 cv.

TURBOMAN: Cossie Killer.
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