sobre el pomo de la palanca de cambios

jass · Mensaje por **jass** » Mié, 26 Ene 2005, 19:45

hola

como saco el pomo de la palanca de cambios?
he intentado tirar haciendo un poco de rosca y no sale y me da miedo tirar con fuerza por no cargarmelo

Nando · Mensaje por **Nando** » Mié, 26 Ene 2005, 19:51

Pues es la unica forma de salga....tirando
ó si ya no lo vas a usar mas yno saliera córtalo con una segueta y el plastico verde que se queda puesto en la palanca,tambien

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Mié, 26 Ene 2005, 19:54

Tirando, serrando, calentando, amenazandola, fuerza bruta, metodos mafiosos, todo lo que puedas hacer servira para sacarla, pero OJO, con mucho mimo, que puedes joder la caja y que las marchas entren mal, no fuerzes!!

Yo serre el plasticucho por la mitad y despues lo saque con unas alicates

TonyCalibri · Mensaje por **TonyCalibri** » Mié, 26 Ene 2005, 20:06

Eso,eso no hagas el samsom a ver si te qdas con la palanca de la mano

jass · Mensaje por **jass** » Mié, 26 Ene 2005, 20:28

y como haceis para cortarla con una segueta, luego como poneis el nuevo?

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Mié, 26 Ene 2005, 20:30

El nuevo ya trae esas piecitas de plastico para que pongas la que mejor te vaya y despues hay pongas el pomo y lo apretes con un tornillo allen (al menos el mio era asi) Te has fijado que el pomo que has comprado sea de estos para el tirador de marcha atras no??

jass · Mensaje por **jass** » Mié, 26 Ene 2005, 20:35

no, no lo he comprado, mañana voy a ver si lo pillo, gracias por el consejo

Nando · Mensaje por **Nando** » Mié, 26 Ene 2005, 20:51

como te ha dicho cali 16v ,el pomo nuevo tiene que ser de gatillo y del viejo no se aprovecha nada

Toni · Mensaje por **Toni** » Mié, 26 Ene 2005, 20:55

Pues si no vas a poner mas la palanca de casa yo haría lo que te han dicho, serrar con la segueta, nunca forzaría la palanca porque puedes conseguir problemas mayores

Mensaje por **Tropic** » Mié, 26 Ene 2005, 21:52

Donde la palanca hace eje hay un pasador, quitalo, llevate la palanca entera a casa, mete el pomo en agua hirviendo, y saldra facilmente

Monta pomo nuevo, coloca palanca y pasador de nuevo, y a rugir

Hay una coincidencia numerosa y alarmante entre pomos quitados por la fuerza, tirando o girando, y despues ruidos causados por vibraciones en la palanca a ciertas revoluciones... Cuidadin con forzar!

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Mié, 26 Ene 2005, 22:10

tropic, el pasador q tu dices esta debajo de la funda de piel no? ya alojado en la cajita no?

AlvaritoPal · Mensaje por **AlvaritoPal** » Mié, 26 Ene 2005, 22:51

Cooooooorrecto, hay que "despellejar" el cambio

Srg_turbo · Mensaje por **Srg_turbo** » Mié, 26 Ene 2005, 23:05

ok gracias alvartio

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Jue, 27 Ene 2005, 02:19

Tropic escribió:Donde la palanca hace eje hay un pasador, quitalo, llevate la palanca entera a casa, mete el pomo en agua hirviendo, y saldra facilmente

Monta pomo nuevo, coloca palanca y pasador de nuevo, y a rugir

Hay una coincidencia numerosa y alarmante entre pomos quitados por la fuerza, tirando o girando, y despues ruidos causados por vibraciones en la palanca a ciertas revoluciones... Cuidadin con forzar!

Ti tenor asi se hace demostrado, yo quite mi pomo antiguo que estaba nuevo pero no me gustaba por el de un bonito vectra B, y el pomo antiguo sigue estando en perfecto estado despues de la extracion.