Insonorizar coche

Kike666 · Mensaje por **Kike666** » Jue, 18 Mar 2004, 12:09

Al desmontar para cambiar bombín y cierre centralizado, panel de puerta... decidí insonorizar el Cali, pero no sabía como hacerlo, ahora ya me lo han explicado, se ponen unas láminas de danosa para los laterales de las puertas, maletero y capó, el modelo concreto a de ser el MAD y ACUSTIDAN, yo lo voy a hacer, si alguien más quiere le dejo la página para consultas e información.

http://www.danosa.es/es/index.htm

Jesus 16v · Mensaje por **Jesus 16v** » Jue, 18 Mar 2004, 18:49

Esta interesante

Mensaje por **Tropic** » Jue, 18 Mar 2004, 21:49

Vaya, yo tambien andaba detras de algo asi... Habia pensado meterle espuma expandible a la parte interior de "los interiores"

Mensaje por **Tropic** » Jue, 18 Mar 2004, 21:50

Por cierto, hay cienes de productos... cual te ha recomendado?

Kike666 · Mensaje por **Kike666** » Jue, 18 Mar 2004, 23:13

Tropic, recomendado me han recomendado en un mail MAD y ACUSTIDIAN que se utilizan también en automoción, no obstante yo también pensé en poner poriexpan como dices tu que también se usa en las casas en los cajones de las persianas, sinceramente... yo pondría las dos cosas, primero forraría con danosa que solo es una lámina de plastico y después pondría en los laterales de las puertas el poriexpan haciendo peresión, para que no haya ningún tipo de vibración.

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 18 Mar 2004, 23:31

¿Habéis pensado en que todo eso PESA? (

)

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Jue, 18 Mar 2004, 23:45

Conozco un coche -Golf bifaro- al que el dueño le metió en las puertas -todas- corcho, si, tiras de corcho especial de aislamiento, de venta en Leroy Merlín, etc...(relativamente barato)

Yo tengo mis dudas...él me dice que lo ha notado...

Y en este caso, el peso, que apunta TELVM, "teóricamente" no es mucho.

Yo lo consulté en la Peugeot para mi 306 Hdi y me dijeron que no hay mejor insonorización que la de la casa...materiales especiales, etc...

En el caso del Calibra, personalmente prefiero oirlo en su máxima expresión, tal cual, opino que eso es un deportivo...oir rabiar al motor...otra cosa es una cafetera diésel...y más en frío...

Y eso que el Hdi es bastante más suave que el Tdi...

P.D.: No sé, deduzco que lo de "notado", será en su sentido positivo...

TELVM · Mensaje por **TELVM** » Jue, 18 Mar 2004, 23:54

En el caso del Calibra, personalmente prefiero oirlo en su máxima expresión, tal cual, opino que eso es un deportivo...oir rabiar al motor...otra cosa es una cafetera diésel...y más en frío...

Abundo en esta opinión

Mensaje por **Tropic** » Vie, 19 Mar 2004, 03:59

TELVM escribió:¿Habéis pensado en que todo eso PESA? ( )

Jajaja, mucho estabas tardando!! ( TE esperaba amiguito

)

Mensaje por **Tropic** » Vie, 19 Mar 2004, 04:02

Yo lo pense de la siguiente manera:

Los interiores de las puertas vibran con los altavoces, y ademas, se oye mucho "la carretera" (llevaba las exalto) Le meto una capita de espuma expandible a los interiores, al coger masa dejan de vibrar, y me aislo un poquito del ruido carreteril

Kike666 · Mensaje por **Kike666** » Vie, 19 Mar 2004, 09:36

Pero... el poriexpan no pesa!!! y una lámina de plástico... tampoco creo que pese mucho

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Vie, 19 Mar 2004, 19:14

lo de aislar para el ruido de la carretera no funciona muy bien, pues el ruido entra por el borde de la puerta, no por la puerta en si
en cambio le da un mejor sonido a un equipo con altavoces potentes
para quitar los ruidos de los paneles, con un poco de perfil de goma se arregla, para los que seais de madrid en la c/murcia

Mensaje por **Tropic** » Vie, 19 Mar 2004, 19:20

MarteDJ escribió:lo de aislar para el ruido de la carretera no funciona muy bien, pues el ruido entra por el borde de la puerta, no por la puerta en si
en cambio le da un mejor sonido a un equipo con altavoces potentes
para quitar los ruidos de los paneles, con un poco de perfil de goma se arregla, para los que seais de madrid en la c/murcia

Perfil de goma? Explicoteate un poco MarteDj

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Vie, 19 Mar 2004, 19:55

a vee
imagina una tira en forma de U de goma de unos 20mm, que pones por el borde del panel de la puerta
haciendo esto el panel nunca tocara la chapa, la goma absorveria las vibraciones, ademas es muy discreto y con un poco de maña queda hasta chulo

Mensaje por **Tropic** » Vie, 19 Mar 2004, 22:21

Ok, captado. Esto evitaria el sonido traqueteo del panel contra la puerta.

Yo me referia mas bien a las vibraciones por los altavoces con sus graves zumbando, jejeje

Una mezcla de todos estos metodos podria dejarnos las puertas como nuevas, jejeje!

Kike666 · Mensaje por **Kike666** » Vie, 19 Mar 2004, 22:22

si pido la danosa te aviso Tropic? quizás venga en láminas grandes

Mensaje por **Tropic** » Vie, 19 Mar 2004, 22:26

Gracias kike, si, avisame antes. Ya sabes donde lo vas a coger? o se pide a fabrica?

A ver si lo encuentro yo por aqui tambien...

Kike666 · Mensaje por **Kike666** » Vie, 19 Mar 2004, 22:28

yo me he informado en fabrica, pero me pasaran donde adquirirlo en Barcelona, no se si por allí arriba también lo distribuyen, supongo qeu sí, depende las cantidades nos sale más a cuenta partirlo, ya lo preguntaré

Irmscher_Vectra · Mensaje por **Irmscher_Vectra** » Mar, 19 Oct 2004, 03:14

Si que se nota SI,

Espuma de asientos de 4-5 cm de espesor (la que se pone debajo de la tela de tapizar por ejemplo una silla) de alta densidad pegada a la mayor parte de la chapa por dentro. Lo que no podamos o no lleguemos, un aplicador en Spray de espuma de poliuretano (de venta hasta en las ferreterías) rellenará los demás huecos (importante lo que dice Tropic de por ejemplo las esquinas todo relleno rellenito de espuma).

Fabricar aros de esa misma espuma pero en 1cm de espesor para poner entre el altavoz y la chapa.
Tapizar el panel por detrás con esa misma espuma, usando UNA MISMA PIEZA para que la gomaespuma apoye entre los tetones y la chapa

Cada material aisla una frecuencia. La espuma ha quitado graves y MUCHOS agudos. Desde fuera casi no se oye el audio.
Si a todo esto le ponemos antes de la espuma pegado a la puerta un "danosa" para bajas frecuencias, habremos casi insonorizado.

VENTAJAS:
-menor ruido de rodadura (se nota mucho, ya lo he hecho en mis dos coches) y de escape y motor.
-Mayor calidad de sonido (hacer un pequeño pero no estanco receptáculo detrás del altavoz de la puerta a modo de caja acústica)
-No te oyen los "jarris" el equipo y así no te "jipian" el audio.
-No das el cante en plan flipao
-Al cerrar la puerta, ésta no suena "a chapa" (cataclanch

) sino a coche nuevo (clap

) ¡solo por esto merece la pena hacerlo! aaahhhhhhhhh.....

Lo aconsejo claramente. Quien fuera a Madrid y le enseñé mi vectra lo puede corroborar.

Lo de la gomita en el panel también es buena idea

pero haciendo lo que os digo, solo hará falta si notáis algún "grillo" a posteriori.

Saludos.

PD: copio al otro post sobre el tema:
viewtopic.php?p=35392#35392

Tiefer · Mensaje por **Tiefer** » Mié, 20 Oct 2004, 21:22

Yo tengo la MAD 4 Autoadhesiva de Danosa, pesar pesa un huevo, se vende en rollos de 6x1 metros y sale como a 32 eur. Para las zonas de dificil acceso tambien se puede usar spray antigravilla (el que se echa en los bajos del coche, pasos de rueda, etc...), el spray este lo hay en cualquier Feuvert, Norauto, Eroski, etc.... (de Kraft el que yo he visto), la MAD 4, para los que sean de Bizkaia, la venden en Medesca, en Bilbao y Basauri.
www.medesca.com

Saludos