Ayuda con agujas del cuadro....

pulpo12 · Mensaje por **pulpo12** » Dom, 20 Mar 2005, 16:08

He conseguido estas agujas de un seat,¿podria decirme alguien si son compatibles con las del cali? y aunque no lo sean me puede decir alguien como se cambian, si es complicado el sacarlas , si tienen alguna posicion especial o es sacar y meter nuevas.
Ahi dejo unas fotos de como son, por si aclaran algo.
Un saludo.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 20 Mar 2005, 16:47

No tengo ni idea si valen, salen a presion, las puedes sacar con 2 tenendores haciendo palanca con mucho cuidado.

Tiefer · Mensaje por **Tiefer** » Dom, 20 Mar 2005, 16:56

Esas agujas parecen de un Ibiza o Cordoba antiguo, en caso de que te entren (longitud y diametros del anclaje) quizas tengas problemas con la iluminacion ya que esos Seat llevan la iluminacion por delante del cuadro, no por detras como en el Calibra.

Si las agujas son de modelos mas modernos creo que ya llevan iluminacion posterior y no hay problemas.

Saludos

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 20 Mar 2005, 17:52

Eso es, los mas modernos traen retroiluminacion y aguja conductora de la luz, a partir del 2000, tienes unos cuantos modelos de Seat con esas agujas, busca de Toledo-Leon

pulpo12 · Mensaje por **pulpo12** » Dom, 20 Mar 2005, 19:26

Os agradezco las explicaciones , pero sigo teniendo una duda: cuando la sacas,¿tiene alguna posicion? o lo que es lo mismo , cuando la metes nueva¿la metes justo en la posicion de 0 ¿o tiene algun secreto?¿seguira marcando exacto tanto velocidad como revoluciones?.
Gracias de antemano

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Dom, 20 Mar 2005, 21:38

Si tu cuadro es mecanico (por ejemplo W=1.083)tienes que tener cuidado, si quitas el tope inferior de la aguja esta cae por debajo de cero, hay tendrias que masrcar con un lapiz para cuando montes la otra aguja siga marcando igual.

Mensaje por **oki02** » Lun, 21 Mar 2005, 09:24

Carlos escribió:Si tu cuadro es mecanico (por ejemplo W=1.083)tienes que tener cuidado, si quitas el tope inferior de la aguja esta cae por debajo de cero, hay tendrias que masrcar con un lapiz para cuando montes la otra aguja siga marcando igual.

Que diferencia hay para averiguar si es mecanico o no el cuadro?

un saludo

ToReTTo · Mensaje por **ToReTTo** » Lun, 28 Mar 2005, 11:30

A mi tb me interesa el tema, tengo ganas de ponerle agujas rojas de algun vag, a ver si alguien nos dice si sirven las del golf serie 4