Con este , ya no vamos a poder...al menos los 16v y V6..

[Marc]

http://www.km77.com/marcas/seat/ibiza_0 ... /texto.asp

[Mikel]

Aupa Marc!.

Bueno...en punta SI...jejeje...
En aceleración no, lógico, pues este Ibiza es un peso ligero...

No obstante;

¿En qué cabeza cabe un coche tan "racionalmente irracional?.
Me explico.

Pequeño, poco habitable, plásticos de calibad mdia baja, precio ya desorbitado para un diésel de su categoría, consumos más que discutibles, puesto que dudo mucho que ese coche en conducción "¿deportiva?"...baje de los 8-9 litros...y todo ello en una carroceía pequeña y con un motor propio de una berlina...estabilidad, seguridad, curva...

Sin hablar de las emisiones y la futura igualación en breve de los precios de gaóil y gasolina.

No cuadra...en Seat quieren destacar en deportividad, pero desde luego no me parece muy lógico este producto en un, no lo olvidemos, UTILITARIO.

El jefe de ventas de Seat Leioa me dijo recientemente que están hartos de recibir Toledos Tdi 150 cv...que-ma-dos...

"Estos chavales se creen que llevan deportivos gasolina...se van a Barcelona a 240 de reloj y le suben de vueltas al coche que acaba cascando...además no le dejan enfriar al turbo, lo machacan...y no gastan pelas en mantenimiento sino en plásticos y alerones...".


No me interesa...Quizá un Toledo reciente por salir este año o el 2005 con ese motor y más amplio...pero no creo que baje de 4 kilos en su gama más baja....Y si Diésel es sinónimo de AHORRO...con esos precios, ruidos, humos, vibraciones y habiendo gasolinas más suaves, baratos y deportivos homónimos...y superiores...NO ME SALEN LAS CUENTAS.

[TELVM]

Pues yo apuesto a que el 16V C20XE del tocayo, después del overhaul, todavía se merienda a uno de estos .

[Tropic]

Joer que bicharraco... no le han sacado muchos caballos a un 1.9 TDI?

[Jesus 16v]

Pues si mucho caballo le veo yo tambien, supongo que lo habran conseguido a base de apretarle el soplado del turbo hasta justo el limite antes de que le salten los cilindros y explote el motor, ya veo yo los concesionarios Seat's dentro de pocos años llenos de chavalillos con sus Cupras "quemadillos", igual a alguno le explota el motor de tanta presion y aparece el Cupra en marte, ya me imagino los de la Nasa, ultimas noticias en Marte hay vida, se ha descubierto en la superficie un chaval con su Ibiza Cupra con cara de pocos amigos que ...... bla bla bla

[Marc]

pues imagina un ibiza de estos CHIPEADO, que cualquier TDI gana unos (-15)...

Ni calibra 16v ni ostias, si el 130cv es un tiro, no veas el 160....



Eso quiere decir que voy a tener que pasarme al turbo, lo que pasa es que ya no queda practicamente ninguno en buen estado.



Saludos

[Adri-Calibra16v]

Donde va sin caballos ese Ibiza!!!!
Esta claro que la moda tdi esta en alza totalmente y cada vez hacen motores "mejores" nos guste o no. Pero como sigamos asi nos tocara ver algun día un M5 con un motor 5000cc TDI?????
Espero que no pero nunca se sabe.....
SALUDOS

[Mikel]

Bueno, de momento el tope diésel de BMW es el 740 d Aut. de 258 cv.
Autolimitado a 250Km/h, 9,7l., 7,4 seg.

Cuesta la friolera de 14.709.000 pts...Un diésel, económico, vaya...

Por ese precio, es más "recomendable" el 745i, de 333 cv., Aut., 250Km/h, 11,2l. y 6,3 seg.

Y ya puestos, por 6 kilitos más...el 760i de 445 cv...
Total, el que compra este tipo de coches...no creo que vaya a mirar tanto la pela...aunque el dilema de hoy día es correr lo mismo y gastar menos......a priori...¿?

(Averías más caras, motor en igualdad más caro..., consumos altos, piezas...más emisiones, contaminación, ruidos, vibraciones...reprisse, gasolinas más "baratos", mayor suavidad de marcha...

Todo un dilema para aquél que compra un coche de este precio...

[Marc]

Mira el VW TUAREG V10 TDI....

[Alumnoeuiti_SS]

No no no, por favor, al M5... dejadmelo tranquilo, q era (aun lo es) mi panacea hasta q me encapriche con el 850csi, no especuleis con el gasoil en estos coches por el amor de dios...

A proposito, una compañera de clase tiene un VW Tuareg de esos, la muy cabrona ha tenido ya no se cuantos carros.

Nunca me ha gustado el Ibiza, nunca, nunca, y menos diesel, por muchos 160cv q tenga. Si me gustan las medidas de los frenos.

Un cordial saludo.

[Carlos]

Huy las culatas que van ha reventar, esto es para forrarse, a los motores diesel no les gustan las aceleraciones fuertes ni las altas revoluciones su larga carrera hace que la velocidad lineal del piston sea la de un proyectil por eso no son comparables sus magnitudes a las de los motores de gasolina el punto fuerte de un diesel es su par motor (bueno los motores en v tienen su miga y en boxer pa que contarte) en subidas recuperaciones los diesel son muy fuertes, pero aceleracion dependen del tarado del turbo de si es de geometria variable, etc.

[TELVM]

Yo es que me parto .

Esta claro que la moda tdi esta en alza totalmente...

Enormemente cierto .

...y cada vez hacen motores "mejores" nos guste o no.

Wow, que vista de lince. Verás, esto viene sucediendo así desde aproximadamente 1898, la tecnología avanza y los motores son cada vez mejores. TODOS ellos.


Por ejemplo ... fíjate en el motor gasolina Honda K20A, 4 en línea 2 litros VTEC de los Integra Type-R japoneses, que da 220 CV y 206 Nm.



Ah, y es ASPIRADO ... ... ... (sonido de matasuegras + burla del correcaminos ).

"Estos chavales ... no gastan pelas en mantenimiento sino en plásticos y alerones ...".

Otra verdad como un templo, me temo .

[Marc]

Cita:
"Estos chavales ... no gastan pelas en mantenimiento sino en plásticos y alerones ...".




El problema es que los plásticos valen 4 duros, y tocar el motor, prepara 600-800 euros.

[Javi16v]

Y con 600-800 euros poco le haces.

[Marc]

seguramente, lo puse a ojo ....

[Javi16v]

Si me refiero a que tienes toda la razon del mundo.

[Iñaki]

Huy las culatas que van ha reventar, esto es para forrarse, a los motores diesel no les gustan las aceleraciones fuertes ni las altas revoluciones

Que gran verdad Carlos, me gustaría saber que tal llegan esos motores a los 250.000 kms apretándoles como p ej. le aprieto yo a mi Cali 16.

[ESKORPION*]

ejem......,vereis, en mi modesta opinion dire lo siguiente: Ya sea superurbotdicdi nucleoalimentado con uranio con 6000cv de potencia, el seat es HOOOORRENNNNDOOOO!!!!, no cambio mi cali por muxo que ese me pase follao en carretera, ademas de motores superpotentes yo valoro en un 50% la estetica, y como la del cali para mi que se quiten las demas, hoy me he dado cuenta del regalo que hacemos en carretera a la vista ajena, hoy he llevado mi cali a la opel, lo llevaba mi padre y yo con el citroen ax(el coxe de la marxa), casi me ostio mirando por el retrovisor al cali de frente, uff, la caña estos coupes osoletos,

[Marc]

Yo cuando veo llegar el mecánico con mi calibra de lejos, BABEOOO


Una pinta brutal!!!



Marc