205rallye 2.0
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- Registrado: Dom, 16 Ene 2005, 16:42
- Ubicación: ZARAGOZA, la ciudad de la Virgen del Pilar!!!
205rallye 2.0
Asi era cuando lo compre.....
.....y asi esta ahora....
Datos:
Nick: 205rallye
Ubicacion: zaragoza
Edad: 27
Nacido al mundo calibrero el: 7-11-2005
Registro en el foro: Nov. 2004
Modelo: Calibra 2.0i 8v
Motor: C20NE
Color: Rojo magma 547
Año: 1991 (segun numero de bastidor)
Potencia: 116,7 CV
0-100 Km/h: n/d
Vmax: 223.7 km/h
Equipamiento:
De serie:
- Techo electrico
Tuning motor:
- Anulacion de la reaspiración de gases del carter
- Anulacion de la calefacción del acelerador
- Pastilla octanaje roja en posición 98
- Tapa de balancines pulida.
- Colector de admision Lexmaul.
Tuning interior:
- Cuadro iluminado por 14 leds de 7000 mcd y esferas blancas....
......sustituido por el cuadro digital del Kadett con los colores de los LCD's modificados con filtros opticos.
- funda del cambio Race Sport negra
- pomo de cambio de un ECOTEC
- volante sparco monza
- intercambiable de vez en cuando por este otro :
- pedales sparco Carlos Sainz
- introducción de led’s en TODOS y cada uno de los botones del salpicadero, y en el ordenador de abordo, éste ultimo, con la pantalla polarizada en negativo.
La luminacion de los mandos de la calefaccion, se encienden con las luces y no con el contacto.
- Asientos Sparco Torino 2.
- Arranque por boton.
- Instalacion de mandos a distancia de apertura de puertas con llave retractil.
- Bajos de puerta en aluminio, con leyenda “Calibra” en metacrilato iluminado en azul.
- Introducción de 4 leds en el boton del techo solar.
- Parasoles con luz.
Tuning exterior:
- Pilotos lexus tipo BMW negros
- Placa de resina y fibra de vidrio lacada en negro, entre los pilotos traseros
- Kit xenon 8000K en luces de cruce y Kit xenon de 6000K en luces antinieblas. Instalacion electrica con 4 reles.
....transplantado posteriormente a los faros tipo "angel eye":
- V-grill cromada en la calandra con logotipo del TC026
- Escape RC racing de 108 mm.
- Suspensiones, frenos y bujes del CALIBRA V6.
- Llantas del calibra turbo
- Adhesivo "screamin' chicken" en el capo.
- nada mas, de momento
Audio:
- Radio cd JVC KD-DV6202
- Etapa JBL GTO de 1100W
- Monitor normal de 8” integrado en el salpicadero
- Altavoces traseros Kenwood HQ-718 de 7x10 y 320 W
- subwoofer Vieta de 600w.
- Altavoces delanteros Kenwood KFC-1789 de 17 cm., 3 vias y 220 W.
- Logotipos de chevrolet originales Brasileños.
Planes:
- Accionamiento de la bomba de gasolina por medio de clave numerica con teclado. (en marcha)
- Restauración y transformación a SEH (en marcha)
- Instalacion de 2 bombillas dicroicas con 25 leds cada una para iluminar el maletero (en marcha)
- Instalacion de minicamara en la parte trasera conectada al monitor de 7”
- Instalacion de escape de 4 bocas (2 a cada lado)
- Hacer el "pollo" del capo en aerografia en condiciones
.....y asi esta ahora....
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Nacido al mundo calibrero el: 7-11-2005
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Modelo: Calibra 2.0i 8v
Motor: C20NE
Color: Rojo magma 547
Año: 1991 (segun numero de bastidor)
Potencia: 116,7 CV
0-100 Km/h: n/d
Vmax: 223.7 km/h
Equipamiento:
De serie:
- Techo electrico
Tuning motor:
- Anulacion de la reaspiración de gases del carter
- Anulacion de la calefacción del acelerador
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- Tapa de balancines pulida.
- Colector de admision Lexmaul.
Tuning interior:
- Cuadro iluminado por 14 leds de 7000 mcd y esferas blancas....
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- funda del cambio Race Sport negra
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La luminacion de los mandos de la calefaccion, se encienden con las luces y no con el contacto.
- Asientos Sparco Torino 2.
- Arranque por boton.
- Instalacion de mandos a distancia de apertura de puertas con llave retractil.
- Bajos de puerta en aluminio, con leyenda “Calibra” en metacrilato iluminado en azul.
- Introducción de 4 leds en el boton del techo solar.
- Parasoles con luz.
Tuning exterior:
- Pilotos lexus tipo BMW negros
- Placa de resina y fibra de vidrio lacada en negro, entre los pilotos traseros
- Kit xenon 8000K en luces de cruce y Kit xenon de 6000K en luces antinieblas. Instalacion electrica con 4 reles.
....transplantado posteriormente a los faros tipo "angel eye":
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- Escape RC racing de 108 mm.
- Suspensiones, frenos y bujes del CALIBRA V6.
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- nada mas, de momento
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- subwoofer Vieta de 600w.
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- Accionamiento de la bomba de gasolina por medio de clave numerica con teclado. (en marcha)
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Última edición por 205rallye el Dom, 21 Oct 2007, 11:13, editado 13 veces en total.
SI VIS PACEM, PARA BELLUM
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Lo de la fecha, joder, menudo fallo. Ya lo corregire.oki02 escribió:anda que siese coxe es una ilusión optica, en el fondo es un seicientos maqueao jeje.Nacido al mundo calibrero el: 7-11-2005
nen una fotillo del cuadro de dia please.
y cuando quieras miramos lo del vinilo del capó
un saludo!
El cuadro de dia es exactamente igual que los demas.
Y lo del vinilo, ya te avisare que ahora ando muy pelao de pasta.
SI VIS PACEM, PARA BELLUM
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No es rosa, es rojo, comido por el sol. Ya estuvo sus dias montado en el peyó.cbw escribió:eeee ese volante es rosa y de pelito?
yo tengo colgando del espejo dos dados rosas de esos de pelito retro que quedan mu puteros
Y no es pelito, es piel vuelta.
Joder, si es que hay que deciros todo, leñe!!!!
SI VIS PACEM, PARA BELLUM
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Ya, pero llevo intenciones de tintar los cristales en cuanto salga a la circulaciontaurus escribió:la badeja roja guay
pero ya sabes: con el sol malo..
Ademas, por si le interesa a alguno, en ZGZ, en el barrio de Las Delicias, hay una casa, majacristal, que te los tintan, HOMOLOGADOS, por 100 euros todos los de atras....
SI VIS PACEM, PARA BELLUM
toretto macho, como las lanzas
de lo de las lunas tintadas algo he oido en la "arradio"
un amigo mio tiene un saxo vts con las lunas tintadas y no me gusta porque no se ve un pijo. para mi gusto se pierde mucha visibilidad, aunque no descarto en un futuro tintarlas en un tono no muy oscuro
de lo de las lunas tintadas algo he oido en la "arradio"
un amigo mio tiene un saxo vts con las lunas tintadas y no me gusta porque no se ve un pijo. para mi gusto se pierde mucha visibilidad, aunque no descarto en un futuro tintarlas en un tono no muy oscuro
"if something is hard to do it's not worth doing" Homer Simpson