Duda con el tema de los latiguillos (Turbo=16V=8V)???

Bufon · Mensaje por **Bufon** » Mié, 13 Abr 2005, 18:59

Esa es la cuestión, todos los modelos llevan los mismos latiguillos??

En el catálogo aparece referenciado el 16V pero no el 8V ni el Turbo.

Si alguien lo pudiera confirmar...

Un saludo y gracias de parte de todos los interesados.

Un saludo.

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 13 Abr 2005, 19:02

el 8v lleva los mismos frenos que el 16V
el turbo los mismos que el V6

y el ecotec no sabo

Bufon · Mensaje por **Bufon** » Mié, 13 Abr 2005, 19:10

Y al 16 se le pueden poner los del V6 y los del turbo...

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 13 Abr 2005, 19:23

pues eso no lo se

Tiefer · Mensaje por **Tiefer** » Jue, 14 Abr 2005, 16:05

Ahora que lo pienso, los V6/Turbo llevan la bomba mas grande (23 frente a 21) ¿llevaran latiguillos mas gordos? Se supone que al tener el piston mas grande, necesitan mas liquido para moverlo ¿no? (o el mismo a mas presion)..

Saludos

quiquemartini · Mensaje por **quiquemartini** » Dom, 17 Abr 2005, 10:33

No tiene nada que ver el diámetro de la bomba con el del latiguillo.
¿por qué no os mandáis fabricar unos? en cualquier tienda de racores, hidraúlica y similares te los harán a la medida.
Los pasos de rosca son universales y los puedes colocar de kevlar, en colores incluso, el latiguillo y en acero o avional, los racores.

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Dom, 17 Abr 2005, 13:17

Por aqui hay una tienda de repuestos que te los hacen a medida, pero hay que llevarles la muestra.

Bufon · Mensaje por **Bufon** » Dom, 17 Abr 2005, 13:43

Pues quizá haya que informarse sobre ello...