Visto por la calle.....

[205rallye]

Ahi van un par de ejemplares que he visto hoy.

Por la mañana:






Y por la tarde:







...y no iba mal equipada no....

[ossa-kino]

Ayer en La Venta la Juanilla - Sto. Tome del Puerto ( Segovia )

Un F 430




Y una camioneta Ford de 1.930




Por aqui se suelen pillar cosas interesantes los findes, el otro dia habia una concentracion de cabrios, la mayoria Miatas.

[farrucu]

Este pedazo de AC Cobra original, me lo encontré ayer en MUC:



La H de la matrícula significa que es histórico. En realidad es del año 66.



Al final estuve dando un poco el palique con el dueño, que lo abrió y se marcó unos acelerones ante la expectación de la audiencia.



El motor es de origen Ford, un V8 de 7 litros (427 ci). Suena mastodóntico. Pero el carro, aunque debe de ser difícil de conducir, es una preciosidad.

[205rallye]

El Cobra es una preciosidad, pero ORIGINALES solo hay 28.

El original es ingles y mas bien feote:



Ese de la foto no es original, es una replica americana como bien dices con un 427 de ford.

Yo tenia un amiguete aqui en Zaragoza, un mejicano, su padre era el dueño de una fabrica de "Coronita" en Tescoco, y tenia un Cobra muy parecido a ese, el cual pude catar unos breves instantes.












En Mejico, tenia un ferrari 328 GTS: (este no es el suyo)

[farrucu]

Creo que te equivocas. Sólo de este modelo (AC Cobra MKIII) se hicieron al menos 300. Muchos se exportaron a USA (creo que los que llevan el Ford 427) y de éstos, algunos de ellos se reimportaron a Europa, como el caso que nos ocupa.

Otra cosa distinta son las réplicas modernas basadas en Ford Sierra. No es el caso de éste.

[205rallye]

Es lo que te digo.

De ese se harian 300 porque no es el original.

Como digo, el original es ingles, y solo se fabricaron 28 unidades y si mal no recuerdo, creo que montaban motor Ford, pero de 221 pulgadas cubicas.

A partir del diseño de esas, se empezaron a fabricar los shelby, y otras muchas replicas como la que muestras tu y la que te muestro yo que por el año, diria que es un 3ª generacion.

[farrucu]

Vaya, ya nos ponemos puntillosos...

Si por 'original' te refieres al AC Cobra MK I, entonces desde luego no es un AC Cobra original. Pero es como decir que un Calibra turbo del 95 no es un Calibra 'original'.

Tal vez debí haber dicho "Este pedazo de AC Cobra MK III original..."

Pero un auténtico AC Cobra MK III no es exactamente lo que yo llamo 'una réplica'.

Esto, por ejemplo, sí es una réplica:

http://www.erareplicas.com/427/427sc.htm

[205rallye]

Vaya, ya nos ponemos puntillosos...

Bueno, vale, no digo nada mas.

Parece que aqui solo tienen derecho a soltar "puntillas" unos pocos.

[SNooP]

Venga, haya paz

aki algunos de los mios (los ke no m dejaban publicar en otros foros xd)
en el club opc estan todos, ire traspasandolos

[205rallye]

Y cual era ese foro de REBANAPANES donde no te dejaban colgarlas???

[Alan78]

Otia la foto del lambo y el viper, ese era matias pero fijo xDDDDDDDDDDDDDD. Por cierto, que guapo el mustang naranjita

[dorca]

Bueno no se si sirve, pero yo pongo a mi "chatarrilla" es un Mercury Monterrey V8 5l de 218 cv del año 1956, es el modelo Coupe 2 puertas (lo tenemos en Cuba).
Se le esta haciendo una restauracion lenta y a conciencia...

Ahora esta asi:

Aqui ya tiene hecha toda la chapa nueva y motor mas direccion.




Y quedara asi (creo que en rojo):




Saludos

[205rallye]

Jodo es una pmaquina increible.

Pero este hilo es para poner coches VISTOS POR LA CALLE.

Para poner los nuestros propios, hay dos hilos, fotos nuestras, y nuestras fotos artisticas.

[dorca]

Jodo es una pmaquina increible.

Pero este hilo es para poner coches VISTOS POR LA CALLE.

Para poner los nuestros propios, hay dos hilos, fotos nuestras, y nuestras fotos artisticas.

Perdon
Tenia la esperanza de asi dar energia o algo asi y verlo por fin terminado.


Saludos

[205rallye]

Jodo es una pmaquina increible.

Pero este hilo es para poner coches VISTOS POR LA CALLE.

Para poner los nuestros propios, hay dos hilos, fotos nuestras, y nuestras fotos artisticas.

Perdon
Tenia la esperanza de asi dar energia o algo asi y verlo por fin terminado.


Saludos

No tranqui, si lo puedes colgar en el foro. Y por mi, cojonudo.

Soy un amante de los buenos carros americanos, aunque yo soy mas setentero...

Solo digo que hay otras secciones del foro para ponerlo, pero por ponerlo en el foro no pasa nada. Faltaria mas.

[Alan78]

¿Dorca y como va de piezas originales? ¿todavia tenia la mecanica original o ya tiene injertos? . En cuba se ve todo un museo de coches antiguos, pena que por falta de recursos y por necesidad de ingeniarselas... acaben por tener piezas de mil modelos distintos encima . No se quien me habia dicho que habia muchos coches injertados con mecanicas fiat/lada ¿es cierto eso?

[dorca]

¿Dorca y como va de piezas originales? ¿todavia tenia la mecanica original o ya tiene injertos? . En cuba se ve todo un museo de coches antiguos, pena que por falta de recursos y por necesidad de ingeniarselas... acaben por tener piezas de mil modelos distintos encima . No se quien me habia dicho que habia muchos coches injertados con mecanicas fiat/lada ¿es cierto eso?

Si que es cierto, los injertos mas usados los Lada, porque son los recambios mas baratos, los que mas abundan y facil de conseguir y se pueden reparar artesanalmente.
Hoy por hoy hay menos falta de recursos, porque los Cubanos se las ingenian para "engañar" a sus respectivos maridos y esposas extrangeros para sacarles dinero e invertirlo en los carros antiguos con piezas originales que les mandan sus familiares desde EEUU. Es toda una mafia la que tienen montado algun que otro Cubano, que con este metodo te consiguen cualquier recambio, eso si, a precio de infarto.

Mi Mercury tiene todo el motor original. Lo unico que se le va a cambiar es el radiador y se le va hacer artesanal, es decir, no se le injerta de ningun otro modelo moderno.
Los frenos tambien son originales, excepto las zapatas (tambor en las 4 ruedas) que son artesanales sacadas de pnumaticos de tractor. Todo el circuito de frenos esta nuevo en cobre.
El tubo de escape tambien todo artesanal nuevo... y como ruge!
las viseras de los focos cromados y nuevos, te los hacen a medida.
Todo esto dentro de Cuba, nada comprado fuera.
Lo que si queremos es ponerle discos de frenos modernos, por seguridad (pesa casi 4 toneladas).

Le falta la pintura, tapizado y las ruedas nuevas.

Mucho trabajo, mucho dinero, mucho tiempo y poco a poco.


Saludos

[miguelobregon]

¿Dorca y como va de piezas originales? ¿todavia tenia la mecanica original o ya tiene injertos? . En cuba se ve todo un museo de coches antiguos, pena que por falta de recursos y por necesidad de ingeniarselas... acaben por tener piezas de mil modelos distintos encima . No se quien me habia dicho que habia muchos coches injertados con mecanicas fiat/lada ¿es cierto eso?

Si que es cierto, los injertos mas usados los Lada, porque son los recambios mas baratos, los que mas abundan y facil de conseguir y se pueden reparar artesanalmente.
Hoy por hoy hay menos falta de recursos, porque los Cubanos se las ingenian para "engañar" a sus respectivos maridos y esposas extrangeros para sacarles dinero e invertirlo en los carros antiguos con piezas originales que les mandan sus familiares desde EEUU. Es toda una mafia la que tienen montado algun que otro Cubano, que con este metodo te consiguen cualquier recambio, eso si, a precio de infarto.

Mi Mercury tiene todo el motor original. Lo unico que se le va a cambiar es el radiador y se le va hacer artesanal, es decir, no se le injerta de ningun otro modelo moderno.
Los frenos tambien son originales, excepto las zapatas (tambor en las 4 ruedas) que son artesanales sacadas de pnumaticos de tractor. Todo el circuito de frenos esta nuevo en cobre.
El tubo de escape tambien todo artesanal nuevo... y como ruge!
las viseras de los focos cromados y nuevos, te los hacen a medida.
Todo esto dentro de Cuba, nada comprado fuera.
Lo que si queremos es ponerle discos de frenos modernos, por seguridad (pesa casi 4 toneladas).

Le falta la pintura, tapizado y las ruedas nuevas.

Mucho trabajo, mucho dinero, mucho tiempo y poco a poco.


Saludos

y los cristales? si no los teneis eso tambien tiene que ser dificil de conseguir no? quizas tanto como cualquier repuesto o mas...

[dorca]

Los cristales increiblemente son los originales pero yo no los quiero poner porque imaginad que son cristales de los 50... como los de las ventanas de casa, se rompen y cortan como cuchillos.

Queremos llevarlo a la fabrica de cristales de automoviles que hay a las afueras de la Habana, para que tomen medidas y los hagan de estos de seguridad que se rajan y no cortan (cristal templado se llama?)

AH! Tambien el tapizado, que sera en piel en 2 colores, blanco y rojo.
Asientos se conservaran orijnales (chasis).


Saludos

[205rallye]

Si, se llama cristales templados.

En EEUU tienn que haber sitios donde tengan hechos cristales o los hagan a medida.

Una practica habitual en los states es el "top chop" que consiste en cortar los pilares A, B y C haciendo que el techo quede mas bajo que de serie. Para esto, hay que hacer los cristales a medida.

El radiador, por medidas, quiza te valga el de algun Grand Marquis o Crown 'vic.

Por los tambores, no te des mucho mal. Yo tengo un colega camionero, que llevaun barreiros de 12 toneladas, y lleva 4 tambores....