Necesito ayuda Psicologica con mi LET.

[farrucu]

Cuando tenía el cali, me divertía de lo lindo conduciendo a 250 km/h (como me están mirando, voy a decirlo con letras: doscientos cincuenta kilómetros por hora) sostenidos.

La adrenalina, las sensaciones... eran la hostia. Llegado el momento me hice con un Miata. No sé cuánto pilla, nunca lo puse a tope, y en general evito autopistas y vías rápidas con este coche.

Pero es, con gran diferencia, lo más divertido que he conducido sobre cuatro ruedas. Y eso no lo cambio por nada.

Qué le vamos a hacer... LET it be.

[Adu]

Alberto, pillate un kart y veras que relajadito te vas para casa cuando lo sueltas.

Otra opcion, lo que comenta Carlos, a un circuito.

[talaveracali]

ponte una foto de tus hijas donde puedas verlas mientras conduces.a mi me funciona y si mirandolas le pisas a saco entonces va a ser que eres gilipollas.

Ya tengo las fotos de mi mujer y mi hija (no funciona), solo me falta la foto que nos dio el ginecologo de mi futura niña en 3D. Reconozco entonces que soy gilipollas, pero de verdad ninguna vez se me ha ido la mirada a ellas (estando en acción), a las agujas si.

Es curioso como todos los Leteros pecamos de lo mismo, eso me tranquiliza de verdad, ya no me siento tan raro.

Me agrada no sabeis cuanto todos los consejos que me dais.

Este ataque quizas me viene de lo poquisimo que lo he cojido en el verano, le he plantao la linea de escape que le viene cojonudo se ha notao un huevo, con un sonidito guapo y claro empieza el invierno y necesito el chute que me da el turbo ya, entonces ya se sabe sin medida....

Gracias, muchas gracias amigos.

[miguelobregon]

si tienes claro donde y cuando correr tampoco es tan malo, si te conoces la carretera, no hay trafico, buen tiempo y tal...

me refiero a regirse mas por el sentido comun que por las normas de trafico

[Faulk]

Creo que no eres el unico talavera!. Yo te aconsejaria que cojas el turbo y te metas en un circuito, donde la seguridad es otro mundo...(no todos claro )

Yo desde que me enganché a los trackdays, apenas le piso por la calle, como dice Tropic te relajarias

Saludoss

Cuanto tiempo tio!!!!

[Kent]

No es cuestión de caballos, es cuestión de cabeza.
And the show must go on...

[aLEx]

Cuanto tiempo tio!!!!

Hola zorrete, pues si, e volvido

Ahora tengo un Kadett GSi 8 vulvas, cuando le aga fotos lo presentare

Saludosss!!

[Faulk]

Cuanto tiempo tio!!!!

Hola zorrete, pues si, e volvido

Ahora tengo un Kadett GSi 8 vulvas, cuando le aga fotos lo presentare

Saludosss!!

No jodassss!!!! Un OPC y un GSI 8v? jodo que crack Ya habias tenido un GSI tu,no? me suena que si
El otro dia me dio una vuelta el gay de Charly con su OPC,es un pasote

[Ron]

Talavera,

Creo que lo que te pasa a ti le pasa a mucha gente cada vez a menos, pero a mucha.
Creo que no depende de que sea un turbo, hay coches muy excitantes que predisponen a hacer una conducción deportiva por su forma de andar o entregar la potencia (por ejemplo un saxo VTS). Creo que lo que te pasa es que te gusta conducir y disfrutar al volante.
Hoy en día vivimos en un tiempo en que a la mayoría de la gente ya no le gusta, que si monovolumenes, atascos, ecomotives, coches altos, que si tdises. Está bien son prácticos y cómodos pero a mi parecer no dan tantas sensaciones. Encima nos están aborregando con controles de tracción, asistencias de la dirección exageradas, servofrenos igual de exagerados, todo esto hace que el coche sea cómodo pero que no sientas la carretera. Prueba un C3 por ejemplo y verás lo que digo. Finalmente han conseguido que la gente no sepa conducir, solo manejar un coche.

Creo que lo que te pasa es que debes coger poco el coche, te gusta conducir y cuando lo coges tienes muchas ansias de disfrutar y pasa lo que pasa.

Yo antes utilizaba el coche a diario y realmente iba mucho más tranquilo que despues que lo utilizaba poco, ahora intento utilizarlo más y como que te acostumbras y no tienes tanta ansia.
Es importante que no le cojas miedo, no solo a conducirlo si no a si tienes un golpe, es como cuando ves un accidente en carretera y te acojonas.
Creo que es muy importante que tengas los pies sobre la tierra y que siempre vayas por debajo de tus posiblidades sin pasarte lo más mínimo, eso no quita que disfrutes ese pedazo de coche, pero siempre con cabeza y sentido común, tienes que darte cuenta de cuando te estas pasando para tranquilizarte.

No vendas el coche simplemente porque seguro que te vas a arrepentir. Si lo puedes mantener (ya sabes que necesita muchos cuidados) mantenlo que seguro que cuando pasesa su lado sonries. Yo estuve hace poco a punto de ponerlo a la venta (cuando me cascó el turbo) y al final lo mantuve pues pense que me iba a quitar una ilusión. Lo iba a vender pues me agobié pues le hago toda la mecanica y "me fio poco" de los talleres con este coche y no tenía tiempo. Finalmente lo pense detenidamente y dije que aunque lo tuviera que hacer más lentamente por el tiempo merecia la pena conservarlo en mis manos.
Pues eso creo que te pasa algo parecido, piensalo y ya verás como te merece la pena.

Bueno siento el tocho que me ha quedado, siento también si alguien se ha sentido ofendido, son solo mis opiniones personales.

Disfruta conduciendo pero con cabeza.

[dp16]

secundo lo de que cojas mas el coche ,no es la cuestion de pisarle si no de que no lo cojes y lo cojes con muchas ganas .
usalo a diario hasta que veas que empiezas a relajar un poco y ya veras como lo notas
te lo digo porque me sucede a mi

[Tropic]

Pues o en Vitoria son todos unos tragaldabas, o yo soy un quemadillo, pero me estorban todos y todos los dias, arggghhhh

Ya me gustaria tener un circuito un poco serio cerca para hacer trackdays aunque igual me tengo que dar unas vueltitas al de Miranda, a ver que pasa

Alex, supongo que irás a Montmelo, no? A cuanto sale el dia? Vas con el OPC? Y las gomas?

[xuanxo02]

bueno, muchas opiniones de las que te podamos dar en el foro seguro que son de gente mas joven que tu, como es mi caso.

en mi opinion se puede correr de dos maneras, siendo consciente de lo que llevas entre manos o a lo loco, como van muchos por ahi.

a mi me gusta correr, y de hecho lo hago casi con cualquier coche cuando le cojo confianza, se que si tuviera un coche potente correria mas, porque el coche da mas de si, pero eso no es sinonimo de que tengas mas posibilidades de dartela, si el coche esta en condiciones y demas.. tu conoces las posibilidades de tu coche, no tienes porque piñarte si no vas haciendo el loco, como yo digo, tambien se puede correr con cabeza, hay que saber donde se puede correr y donde no y seguro que muchos de aqui sabemos eso.

aunque no pongas el coche a tope, las sensaciones que te transmite en momentos puntuales, como adelantamientos, incorporaciones y demas es posible que no las tengas con otro coche tan facil como con el calibra.

ademas, tienes un calibra muy exclusivo que muchos quisieramos tenerlo como el tuyo, cuero beige, kit irmscher, motor nuevo, transfer nuevo, frenos brembo...

pudiendo mantenerlo, yo no me lo quitaba por nada del mundo

[Nano]

pudiendo mantenerlo, yo no me lo quitaba por nada del mundo

Opino exactamente eso, si te tienes q abstener de conducirlo y es una gran tentacion quitale el seguro,y lo del kart en circuitos a mi me va muy bien (y sin tener kart propio una viciada de vez en cuando te quida esa ansiedad)


un saludo

[Turbopacket]

yo te digo Alberto que me está pasando lo mismo que a ti, m estoy volviendo a plantear vender el LET xq lo cojo poco y cuando lo cojo y m incorporo a la A4 o llego a una rotonda adelantando a un flanders ya no soy capaz de bajar el ritmo y lo malo es q lo pienso despues no en el momento de si m hubiera parado la GC o si ese q se cambia sin intermitente se mete antes o mil cosas q x mucho q controles y aunq no haya casi trafico te puede surgir

en el viaje de ida a Vitoria acerque Vitoria a Madrid xq iba solo, al volver como iba mi hermano con su coche pues t controlas mas x ir juntos

asiq compañero vamos a ir al mismo psicologo juntos jejejeje

[aLEx]

Alex, supongo que irás a Montmelo, no? A cuanto sale el dia? Vas con el OPC? Y las gomas?

Montmelo son 54€ 30 min, pero le falta motor al astra para un circuito tan grande.

E rodado en kotarr (Burgos) en Calafat (Tarragona) y en Nurbürgring. Menos en el ring que no te dejan entrar con slicks, siempre llevo slicks que valen 150€ 4 y agarran una barbaridad

Este sabado rodare por ultima vez en calafat con el astra, y ya lo jubilo de las tandas jeje, rodare con un kadett con barras y tal, en cuanto se me pase el gripazo que tengo colgare unas fotos!

Saludos!!

[Tropic]

Espero ansioso las fotacas

[Juanjo]

Un circuito compañero te ayudara bastante, no es el coche más propicio, te lo digo por experiencia, pero se le puede zapatear con ganas y sin miedo.

[SNooP]

Menos en el ring que no te dejan entrar con slicks

Lo suyo son neus tipo toyo proxes r888 o michelin pilot sport cup, que es lo que llevaban la mayoria. Eso si, habia un monton de coches con sliks y en la entrada ni te miran, como tampoco miran que lleves matriculas, los papeles en regla, o como no esta permitido grabar y la mayoria de coches llevaban camaras con el soporte en el cristal xD

Yo el año ke viene pasare de fotos y me traere unos videos

[xuanxo02]

Este sabado rodare por ultima vez en calafat con el astra, y ya lo jubilo de las tandas jeje, rodare con un kadett con barras y tal, en cuanto se me pase el gripazo que tengo colgare unas fotos!

Saludos!!

a ver a ver esas fotos, las barras estan homologadas pues no?

[Roberto]

he tropic que todos los de vitoria no somos tragaldabas.aunque con un turbo por el espejo retrovisor lo mejor es echarse a un lado. cuando quieras un 2 FAST 2 JUNDIZ .