Rellenar Valvulina

[GERARD]

Entonces, Javi puedes aclarar cual es la tuerca de vaciado? te lo digo a ti pk tu tienes un 16v y telvm no esta seguro dice.

[Javi16v]

Pues la verdad es que no la he visto y mira que he estado debajo del coche 1000 veces. Hoy me comprare la valvulina y hechare un vistazo a ver, pero no me suena.

[Marc]

Javi, ves? Yo sabía que había una tuerca lateral!!!

Gracias tito TELVM.



Saludos.

[TELVM]

Me da la impresión de que la F20 es como la F16, sin tuerca de vaciado, y toca desmontar la tapa inferior del diferencial (XX). Gracia PELO donde las haya:



Ya veréis que baño de aceite p'al brazo .

[Marc]

Entonces la mia es la F28 seguramente.

Es peor que la F20 o F16?


Saludos.

[Jesus 16v]

Marc la F28 es la del turbo

[TELVM]

Entonces la mia es la F28 seguramente. Es peor que la F20 o F16?

Pues enhorabuena padrino, sorprendente el poder de la Cosa Nostra. ¿Que tal va el C20XE en 6ª ?

[Jesus 16v]

Telvm una preguntilla que seguro que ya has respuesto muchas veces pero no me acuerdo, mi Cali es de febrero del 92, por la fecha que caja lleva, la F(xx) ?? Puedo saber yo que caja es mirando o probando algo??

[Marc]

jajjaa, que mamón!!!


TELVM, pues nada, entendí que el C20Xe tenía dos tipos de cajas, una con tornillo de nivel, y otra sin él...


Saludos!

[TELVM]

@ Cali16V: Si es un C20XE del 92 cuasiseguro que es una F20. Otra alternativa menos probable es una F18, que es prácticamente igual.

De hecho por los dibujos del manual la F20, la F18 y la F16 son muy parecidas. Las que son claramente diferentes son la F25 y la F28.

8V: F16/18
16V: F18/20
V6: F25
Turbo: F28

[Jesus 16v]

Gracias Telvm

[TELVM]

La tuerca de vaciado en la F28, proa a las 12:

[Pacheking]

8V: F16/18

tio telvm, mi 8v es del 92, como se que caja lleva, hay mucha diferencia? esq como comente en otro post, me marca en 3000 rpm 135 mas o menos, pero segun el manual y las relaciones que pusiste haciendo calculos y tal da unos 110 si mal no recuerdo o 105, quizas si es la f18 tenga distinta relacion y pueda ser menos raro? porq aunq diga 135 es de marcador, pero e echo algunos calculos con los postes de km y tal y se q son (reales) mas o menos 120 o poco mas. es decir, la f18 a cuanto iria en 3000 rpm? si se acerca a 120 y tengo la f18 no estaria mal el marcador de rpm como pienso no? no se si me e explicado bien gracias maestro caliyoda

[Marc]

El vecta CD que tuve yo, de 115CV, circulando a 120Km/H, tenía 2000RPM de marcador,...



Saludos

[Tropic]

Si no me equivoco, tanto la F16 como la F18 de los calis son CR, los mismos desarrollos, pero la F18 preparada para aguantar mas par (180Nm)

[Pacheking]

muchas gracias, tropic. seguro q sea eso

marc, q relaciones mas largas tenia no? segun el manual que tengo yo, a 3000 rpm daria unos 105 km/hora mas o menos, asiq a 120 supongo q casi llegaria a 4000 seguro q marcaba bien rpm y la velocidad?

[Marc]

Creo que el problema lo tiene tu cali, creo que todos vamos a 120Km/h a unas 3000-3200RPM...


Míralo por favor y me dices algo...


Saludos!

[TELVM]

No dices en qué marcha ni con qué neumáticos ( ), pero a 3.000 rpm en 5ª con los 195/60-14" tanto una F16CR como una F18CR hacen 106 km/h reales. Los desarrollos de estas cajas son prácticamente idénticos.

[Pacheking]

yo ya puse q el mio va a 3000 rpm a unos 135, mas o menos con 195- 60-14. de todas formas, digo de marcador porq del ordenata de a bordo con lo q dije el otro dia de poner la velocidad media en los primeros instantes me sale unos 120, y me fio mas del ordenata q del marcador. yo creo q tengo mal la aguja de las rpm, me marca de menos, y la de velocidad de mas

[Pacheking]

de todas formas marc, tu tienes si mal no recuerdo el 16v, y si no me equivoco es la f20 q seran distinta relacion, ademas las ruedas tambien seran distintas no?