deivid escribió:Otra pregunta amigos, para llevar a programar a la Pelo un BC da igual que sea de Vectra o Calibra o luego la autonomia no va bien, o al programarlo ya se pone bien?
deivid escribió:Otra pregunta amigos, para llevar a programar a la Pelo un BC da igual que sea de Vectra o Calibra o luego la autonomia no va bien, o al programarlo ya se pone bien?
Vaya, faltan un huevo de refs de BCs de LETs, para los que hay en el foro!! A ver si miro el mio...
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
[img]kdd2008finbh3.jpg[/img]
Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
Como me aburro estoy haciendo pruebas con estas dos pastillas para el NE a ver si hay alguna diferencia entre ambas, en principio no deberia pero si acaso .
Carlos escribió:Como me aburro estoy haciendo pruebas con estas dos pastillas para el NE a ver si hay alguna diferencia entre ambas, en principio no deberia pero si acaso .
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EE:03
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8780
36
E6:03
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8780
Carlos, hay alguna diferencia de consumo ( o de algo?? ) o ambas pastillas son dan los mismos resultados??
Holahe echo la prueba esa de los botones simultaneos y me sale este codigo: 78
f5 :02
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5540 ¡¿alguien sabe de ke modelo sera?...
Sin la piecita blanca no funciona, y marca Pr 06.
Me marca en relenti parao 1,6 de consumo instantaneo.
GRACIAS.
Hola Compañero, pues la verdad es que es un código muy muy raro... lo más parecido que he visto es esto:
Omega A 2.6i
78
EP:02
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5540
El consumo instántaneo que te marca es totalmente incorrecto, ya que necesitas la pástilla del C20NE.
Yo estuve buscando hace poco también una pastilla para el 8v, y el único que vende ese tipo de pastilla ( ya que están muy buscadas ) es el Phoenix que le queda solo una y la vende por 10€.
ordenador que lleva mi xe de cuando lo compre hace un año pero tiene la pantalla rota,(con una pulidora saque las ralladas profundas de la pantalla pero casi terminando salio disparada juju)y en su lateral con pintura tipica de desguace pone CALIBRA, pero he puesto la pastilla en otro oredenador de UK que compre y me da esto
78
EP:01
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5540
supongo que de calibra no tiene nada, por que el unico que se le parece es este de la primera respuesta
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Omega A 2.6i
78
EP:02
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5540
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luego he hecho lo mismo con el guiri ,este es en millas , y no se exactamente de que coche es pero comparandolos...
Muchas gracias por la info chicos, M4RKUZ gracias pues si me has ayudado "CALICOLEGA" je,je,e....
Voy a poner un hilo en mercadillo para ver si puedo comprar una pasti de esas.....
UN SALUDO
m4rkuz escribió:Carlos, hay alguna diferencia de consumo ( o de algo?? ) o ambas pastillas son dan los mismos resultados??
Ninguna, el resultado el mismo ya que la E de EE :03 o en este otro caso el 6 de E6:03 solo hace referencia a una versión del idioma (E-Español).
Por ejemplo en el V6 que tenia Farrucu el código era LA:02 al ser alemán mientras que el de Alumno era LE:02 al ser español, ambos marcar lo mismo solo que uno tiene la pantalla en alemán y el otro en español (si intercambiamos las pastillas seguirán marcando igual de bien.
Lo importante es que respetemos los datos que están en rojo:
Por cierto, se mantiene mi consumo en relentín ( con la pastilla del C20NE ) a 1,2-1,3 a 45º ( unos 800 rpm ) me parece un poco alto... puede ser debido a que no tengo silenciador de escape ?
P.D.: Carlos, Me han comentado que el consumo en relentín del C20XE es de 1,2 también... que coherencia tiene eso ?
eso tiene toda la coherencia del mundo desde mi punto de vista, por que un motor tenga mas cv no quiere decir que al ralenti vaya a tragar mas, contando que un NE es un 2000cc igual tendria que consumir al ralenti mas o menos por igual,los dos van al minimo de vueltas ,los que teneis un let que os marca? tambien 1,2?
pongo datos de las dos pastillas que tengo ahora de XE
m4rkuz escribió: Carlos, Me han comentado que el consumo en relentín del C20XE es de 1,2 también... que coherencia tiene eso ?
Si, pues a ese régimen el único consumo proviene del arrastre de las piezas internas y se puede decir que la energía para mover las piezas a
ralentín en un NE y un XE es practicamente la misma (hay que recordar que el NE y el XE son identicos a excepción de la culata).
Hola calibras026; ya he puesto la pastilla del NE, la he montado hoy.
De momento me marca:
-consumo inst - 1.3 (con motor caliente)
-consumo medio - 8.0
-v. media... 35 km/h
- y autonomia - 336km, y tengo unos 25 litros por aguja en el deposito.