Lo que se cuece por la Opel.....

[CEVEINTEKISÉ]

Na, ni te molestes en comprarla que al calibra ni lo nombran.
El articulo se reduce a comentarios de como anda la Opel actualmente y lo que tiene pensao para un futuro, pero al calibra ni lo mienta, vamos un engaño en la portada pa que compres la revista.

Bueno si un ligero apunte que me ha llamao la atencion y a la vez me a sacao una sonrrisa.
Le hacen una entrevista al Sr. Nick Reilly (actual director de Opel) y la ultima pregute es esta:

Periodista.: Digame,¿cual es su Opel preferido?

NR: (Reflexiona unos segundos).Conduje durante mucho tiempo un CALIBRA TURBO,era maravilloso.....

Ahi queda la cosa...........

[ruben.numancia]

NR: (Reflexiona unos segundos).Conduje durante mucho tiempo un CALIBRA TURBO,era maravilloso.....

Ahi queda la cosa...........

GRANDEEEE ...........................

[NeWbIe_SLMNK]

Bueno si un ligero apunte que me ha llamao la atencion y a la vez me a sacao una sonrrisa.
Le hacen una entrevista al Sr. Nick Reilly (actual director de Opel) y la ultima pregute es esta:

Periodista.: Digame,¿cual es su Opel preferido?

NR: (Reflexiona unos segundos).Conduje durante mucho tiempo un CALIBRA TURBO,era maravilloso.....

Ahi queda la cosa...........

Si, y un Lotus Omega creo que tambien cita, a parte de un historico del año 36 o 21...

Tonto no es, otra cosa es que nos quiera colocar morralla, pero el tio sabe bien lo que es un buen coche! Que casualidad que salvo el historico, los dos que cita y recuerda son de la misma epoca...

[xuanxo02]

Si, y un Lotus Omega creo que tambien cita, a parte de un historico del año 36 o 21...

eso es lo que iba a decir yo, que lo del CT no me extrañaba que lo nombrara, pero lo del omega ya me parecia raro, eso si que tiene que ser un subidon de la ostia llevar ese bicho, pensaba que no lo nombraria por si no lo consideraba opel.

[xuanxo02]

Opel Insignia OPC "Unlimited"

http://www.motorpasion.com/opel/opel-in ... -unlimited

Dependiendo del tipo de cambio y carrocería, estos coches pasan de 0 a 100 km/h en 6 a 6,6 segundos, con un consumo que va de 10,6 l/100 km a 11 l/100 km. Teniendo en cuenta que hablamos de un 2.8 V6 Turbo de 325 CV con tracción total, la cifra de consumo no es ni mucho menos una exageración.

Por cierto, no conocia los datos del Insignia, quoteo eso porque la diferencia de aceleracion del Insignia y el Calibra Turbo me parece infima para la diferencia de potencia, 120 cvs.

Vamos que mas de uno, con un CT un poco tocado, intercooler y poco mas, sin fases, se puede llevar un buen susto, anda que no les queda guerra por dar a nuestros calibras...

Por cierto, desconozco el cx del insignia, pero con el nuestro y con una fase II rondando el Calibra los 300 cvs, si ese se pone a 270, el calibra se puede poner a 275 280 tranquilamente no?

[NeWbIe_SLMNK]

Por cierto, no conocia los datos del Insignia, quoteo eso porque la diferencia de aceleracion del Insignia y el Calibra Turbo me parece infima para la diferencia de potencia, 120 cvs.

Eso es que tampoco conocias que el insignia en bascula canta 1825Kg. Tipica tendencia mastodontica actual y dato que suelen omitir en "Motorregurgitacion"

Esos 120 Cv ya tienen trabajo con casi 400 kg extra de peso, mayor area frontal y seguramente peor aerodinamica. No se de que te extraña

Vamos que mas de uno, con un CT un poco tocado, intercooler y poco mas, sin fases, se puede llevar un buen susto, anda que no les queda guerra por dar a nuestros calibras...

De hecho un CT con Phase I o simplemente con un intercooler minimamente digno tiene el mismo ratio Potencia/Peso

[Tropic]

1825Kg.

Dependiendo del tipo de cambio y carrocería, estos coches pasan de 0 a 100 km/h en 6 a 6,6 segundos, con un consumo que va de 10,6 l/100 km a 11 l/100 km. Teniendo en cuenta que hablamos de un 2.8 V6 Turbo de 325 CV con tracción total, la cifra de consumo no es ni mucho menos una exageración.

Mucho menos no se, pero mucho mas mentira, probablemente

[TELVM]

... el insignia en bascula canta 1825Kg ...