[Bricox] McGivering Megasquirt V3.0 - DIY Rules

[NeWbIe_SLMNK]

Parece que una vez salida del diodo, a la señal le resulta más atractivo ir a morirse al otro diodo antes que excitar al tacho.

¿La puta "corriente de fuga" sodomizando la señal? Pues puede ser!

Si era por ir sobrado de impedancias internas, dificil veia que se arreglase nada añadiendo aun mas resistencias tras los diodos.

[Alan78]

Please explain this procedure in such a simple way that even Forrest can grasp it . V.g.: 'primero pon la puntita roja allá, y la negra acullá; luego ponlas en tal y tal sitio' .

Me habia colado de responderte

Para empezar con las probatinas podrias hacer varias pruebas como:

Spark A conectado a diodo, Spark B desconectado de diodo, cable de tacho colgando sin conectar. Pillas polimetro y lo pones en modo resistencia, pinchas con una pinza del polimetro (la que sea) a la salida de ambos diodos (donde se unen) y con la otra pinza pinchas en el cable que va al tacho (en el limbo sin conectar a nada).

Spark A y Spark B conectados a sus respectivos diodos, pinchas una pinza del polimetro en la union de ambos diodos y con la otra pinza pinchas el cable que va al tacho (en el limbo sin conectar a nada).

No estoy seguro si rularia bien el medir la resistencia tras los diodos (no tengo aqui el mio a mano, sino ya salia de dudas), si ves que el polimetro se pone garrulo y no entra en razon, haz las mismas pruebas anteriormente citadas pero pinchando ANTES del diodo, usease, lado MS.

Para elejir escala correcta en el polimetro, vas probando y si el valor mostrado en pantalla es 1 significa que la resistencia es mayor, asique salta a la siguiente escala superior. Si por el contrario el valor mostrado en pantalla es 0 significa que la resistencia es menor a la que puedes medir en esa escala, vete cambiando a una escala inferior .

De momento prueba eso, mañana si puedo hago una medicion en mi 8v y te digo cuanto canta el polimetro en el mismo punto con bobina de serie y mi tacho

Por cierto ¿que voltaje se supone que salta de la MS hacia spark A ó B? ¿-12v?

[Alan78]

Joder si cambia la cosa, acabo de hacer una probatina con una resistencia de 1K en serie con un diodo de 2w y la resistencia pasa de 1K a 4,12K . Me falta material letronico aqui sino aun probaba con otro diodo mas en paralelo para emular el circuito del esquema para el tacho

Por cierto, si pinchas antes de los diodos, del lado Spark A ó B, pon ahi la pinza roja, sino no conducira y no te medira nada

Hoy ya no pude medir nada en mi cali, cuando sali del taller ya era tarde y de noche, los voltios estaban congelados en tempanos de hielo . A ver si saco un rato y veo algo

[TELVM]

Para empezar con las probatinas podrias hacer varias pruebas como:

Spark A conectado a diodo, Spark B desconectado de diodo, cable de tacho colgando sin conectar. Pillas polimetro y lo pones en modo resistencia, pinchas con una pinza del polimetro (la que sea) a la salida de ambos diodos (donde se unen) y con la otra pinza pinchas en el cable que va al tacho (en el limbo sin conectar a nada).

Spark A y Spark B conectados a sus respectivos diodos, pinchas una pinza del polimetro en la union de ambos diodos y con la otra pinza pinchas el cable que va al tacho (en el limbo sin conectar a nada).

No estoy seguro si rularia bien el medir la resistencia tras los diodos (no tengo aqui el mio a mano, sino ya salia de dudas), si ves que el polimetro se pone garrulo y no entra en razon, haz las mismas pruebas anteriormente citadas pero pinchando ANTES del diodo, usease, lado MS.

Para elejir escala correcta en el polimetro, vas probando y si el valor mostrado en pantalla es 1 significa que la resistencia es mayor, asique salta a la siguiente escala superior. Si por el contrario el valor mostrado en pantalla es 0 significa que la resistencia es menor a la que puedes medir en esa escala, vete cambiando a una escala inferior .

Pues voy a hacer esas probatinas a ver que sacamos en claro; luego posteo resultados empíricos.

Por cierto ¿que voltaje se supone que salta de la MS hacia spark A ó B? ¿-12v?

Yep, - ~12V.

[Alan78]

Imagen007.jpg (83.3 KiB) Visto 5275 veces

Contacto quitado, conector de marras desconectado, pinza roja a lado motor, pinza negra a lado tacho, bobina y tacho de serie: ~ 50 K

[TELVM]

Spark A conectado a diodo, Spark B desconectado de diodo, cable de tacho colgando sin conectar. Pillas polimetro y lo pones en modo resistencia, pinchas con una pinza del polimetro (la que sea) a la salida de ambos diodos (donde se unen) y con la otra pinza pinchas en el cable que va al tacho (en el limbo sin conectar a nada).

Con el polímetro en '2K' el display indica .001 .

Spark A y Spark B conectados a sus respectivos diodos, pinchas una pinza del polimetro en la union de ambos diodos y con la otra pinza pinchas el cable que va al tacho (en el limbo sin conectar a nada).

Con el polímetro en '2K' el display indica .001 .

No estoy seguro si rularia bien el medir la resistencia tras los diodos (no tengo aqui el mio a mano, sino ya salia de dudas), si ves que el polimetro se pone garrulo y no entra en razon, haz las mismas pruebas anteriormente citadas pero pinchando ANTES del diodo, usease, lado MS.

Con el polímetro en '2K' el display indica .680 y .677 respectively.

[TELVM]

Palo de ciego nº 1.

Dos resistencias de 100K, una en paralelo con cada diodo:

Resultado: Nulo, el tacho sigue muerto y no marca ni mucho ni poco .

[MarteDJ]

y si a la salida de los diodos le pones un circuito de esta guisa, para regenerar la señal



tambien se lo puedes poner a la salida de la ECU, creo que la PNP tiene las salidas ya hechas ¿no?

[NeWbIe_SLMNK]

y si a la salida de los diodos le pones un circuito de esta guisa, para regenerar la señal

No jodas que trabaja con "Picos de ContraFEM"

[TELVM]

Morid, MORID, MORID puercos!

ESTE es el que funciona, cagondiós :

El que la sigue, la consigue. Solucionado.

[NeWbIe_SLMNK]

Esta vez te han hecho sacar "la impaciente" Aun asi, buena caza! A 6000!

[TELVM]

Además ha quedado fino fino, marcando bien de pé a pá hasta 6500 y sin temblores en la aguja, muy satisfactorio .

[Herr Farruku]

Joder, la escopeta cazagremlins tiene una config de lo más rara.

Enhorabuena por la escabechina Cómo joden los gremlins letrónicos, sabes que están ahí, pero no tienen algo físico para atizarles bien entre las orejas, hay que andar a ciegas.

[Alan78]

Enhorabuena, la guerra que dio la pesadilla de gizmo .

Te he editado tu ultimo post para dejar alojado el esquemita para la posteridad, seria una pena perderlo y vendra bien a mas de uno aqui

[Tropic]

Joder, la escopeta cazagremlins tiene una config de lo más rara.

Enhorabuena por la escabechina Cómo joden los gremlins letrónicos, sabes que están ahí, pero no tienen algo físico para atizarles bien entre las orejas, hay que andar a ciegas.

Claro Herr, la electrónica es cosa de brujeria y chamanes

[MarteDJ]

Joder, la escopeta cazagremlins tiene una config de lo más rara.

Enhorabuena por la escabechina Cómo joden los gremlins letrónicos, sabes que están ahí, pero no tienen algo físico para atizarles bien entre las orejas, hay que andar a ciegas.

siempre puedes atizarles con un puñado de voltios

[MarteDJ]

mmm vengo observando estos dias de frio que el motor se calienta poco, en autovia baja a menos de 70º

he comprobado en termostato y cierra bien

sera cosa de la indigencia digo yo

[NeWbIe_SLMNK]

¿No llevas ya la culata chachi? Parece que no pero camaras, vulvas y ports de escape pulidos se notan...

Si le unes la inanicion heretica en cuanto pongas la calefaccion un poco fuerte lo mandas a lo azul!

[Alan78]

mmm vengo observando estos dias de frio que el motor se calienta poco, en autovia baja a menos de 70º

he comprobado en termostato y cierra bien

sera cosa de la indigencia digo yo

¿llevas tato fresco o de serie?

[TELVM]

El Misil lleva siempre la aguja justo encima de lo azul.

Para verla subir de ahí hay que callejear a conciencia o zamparse un buen atasco.

El ventilador enhebra dos o tres veces al año.