Muy a mi pesar lo tengo q vender x razones de curro. Me explico...trabajo en asistencia tecnicas a empresas , govierno vasco....servicio informatico y hago muchos km al mes. Tropic ya sabe q es eso puesto q curramos en la misma empresa Y aparte d mi nomina me pagan x km y claro casi no me sale rentable. Y encima voy a joder el cali de meter material del curro dentro x eso lo vendo. El calibra es del 91 y tiene 68mil km reales de motor. Aunke marca 157 mil. Duerme siempre en garage. Tiene garantia opel d 2 años en las siguientes piezas: Correa, bomba de agua, alternador, bujias, radiador interno de la calecfaccion, sensor picado, motor de relenti. Todo con facturas d opel demostrables. Y aparte tiene esxtras.: llantas still auto 215/45/17,cubiertas nuevas, fundas d polipiel a medida, volante, techo electrico, pintura 3capas(color perlado)...etc.. Lo vendo x 5000 euros negociables. Mi telefono es 639180339. Me da pena venderlo pero hay que pagar el piso y el curro es el curro. Espero q lo disfrute el q lo compre. Un saludo
Comprate un "pandilla" para hacer las averias y quedate el Cali. O haz las averias "mas despacio"
Precisamente estoy echando escrupulosas cuentas sobre el coste del km y a lo que te pagan. Teniendo en cuenta que yo hago los km casi todos en ciudad (pequeña) y alrededores, ademas de la gasolina que uso para trasladarme al curro, me salen limpias al mes unas 12 mil pelas. Eso le cuesta a la empresa nuestra disposicion de coche.
De esas 12 mil restale consumibles varios y equipamiento opcional que le calces, y al final se queda casi con lo comido por lo servido, pero teniendo un cali muy cuco y bien mantenido (filtros y jugos pata negra, todo el mantenimiento dentro de sus km, gomas -14"- pata negra, etc...) Mas que perder es que dejas de ganar
En definitiva, un cochecito extra te puede salir muy rentable, reducir costes de mantenimiento, aunque pagaras un seguro mas, pero eso compensa. Y cuidaras mas el Cali
TC026: Find a place, meet your friends, stir, have fun...
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Porque nadie sabe, ni imagina, en que punto del mapa volveremos a reunirnos...
Tropic escribió:Que no Egoitz, que no No lo vendas.
Comprate un "pandilla" para hacer las averias y quedate el Cali. O haz las averias "mas despacio"
Precisamente estoy echando escrupulosas cuentas sobre el coste del km y a lo que te pagan. Teniendo en cuenta que yo hago los km casi todos en ciudad (pequeña) y alrededores, ademas de la gasolina que uso para trasladarme al curro, me salen limpias al mes unas 12 mil pelas. Eso le cuesta a la empresa nuestra disposicion de coche.
De esas 12 mil restale consumibles varios y equipamiento opcional que le calces, y al final se queda casi con lo comido por lo servido, pero teniendo un cali muy cuco y bien mantenido (filtros y jugos pata negra, todo el mantenimiento dentro de sus km, gomas -14"- pata negra, etc...) Mas que perder es que dejas de ganar
En definitiva, un cochecito extra te puede salir muy rentable, reducir costes de mantenimiento, aunque pagaras un seguro mas, pero eso compensa. Y cuidaras mas el Cali
Es una muy buena opción, comprarte un mechero tio, pq si piensas lo que te tienes que gastar ahora para un TDI, te mueres...
Tio a mi no me sale lo de la gasolina ni de coña. Ademas despues del curro me enchufo todos los dias desde mondragon a san sebastian a entrenar. Que son muchos km y poca pasta. X eso me comprare un tdi nuevo. Vale q sale pasta...pero con lo q me saco en km ( q es pasta extra) pago el prestamo cada mes. Y encima coche nuevo. Me entiendes ahora? Me jode lo del cali pero ando demasiado en coche.
A cuanto te pagan el Km?Cuantos Km haces cada dia?
A mi me lo pagan a lo mínimo que dice la ley, creo que son 0'18 céntimos, y dije: NO estoy en posición de poner el coche a disposición de la empresa, lo siento señores, MARC no tiene coche.
Pusieron uno de renting para los 4 jefes, que es un 307Sw de mierda diésel que no veas como está dando por culo, y es el que pillo...
Dependiendo del numero de averias y la localizacion del técnico, se desplaza mas o menos. Yo suelo hacer entre 100 y 300 km semanales.
Egoitz creo que hace mas km que yo, ademas de hacer mas kilometros en "carretera" y tramos largos que yo (mas baratos) Por eso no entiendo que no le llegue, esta claro que el consumo en carretera es mucho menor, es decir, le rinde el kilometro a 0,27€ mucho mas que a mi... Y a mi me sale como he comentado antes, mas o menos lo comido por lo servido, pero teniendo el coche mimadito.
Claro que luego dice que va a San Sebastian todos los dias, con lo cual ya no es que no le salga por el trabajo, si no por el uso que hace del coche despues Egoitz, que no te me explicas bien!!
En fin, una pena tio, a ver si te sale bien la venta y ademas te cuadran las cuentas!
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ya t digo q me cuadren bien xq sino me da algo...en un cumulo de km tropic, aparte d los de curro lo uso mucho y pa trayectos largos y sale pasta. X eso con la pasta q me ahorro mas un poquito mas pago un coche nuevo. Osea casi lo pago con la pasta del km, asi me quedo el sueldo integro pa otras cosas. Esq el mantenimiento del cali es caro. Jode q al q mas le jode vender el coche es a mi... Tropic a nosotos o.26 euros
De todas formas vente con el cali a la quedada, ok????
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yo respeto tu decisión, pero un coche de unos 2000-2500 euros, calculas lo que tardas en pagarlo con las dietas, diviendo los que ganas en un mes con Km y divides el total del coche, y con que dure esos meses, ya lo tienes pagado, que es de lo que se trata en coches de 2ª mano, que duren X meses, a razón de X por mes, y ya está...
Por curiosidad, cuantos Km haces cada día de media??
Joder que putada Egoitz nada mas de leerlo me pongo malo y si lo das de baja temporal y quitas el seguro hasta tener todo un poco mas atado en pelas y asi no lo vendes que esta mu guapo el chiquillo.
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Piloto de Calibra y flecha plateada.
Curro 8 pero desplazandome d un sitio a otro todo el dia. Y despues de currar me voy a entrenar a san sebastian que me hago entre ida y vuelta unos 170 km. Mas los del curro. Incluso hago mas q 300 km muchas veces.
Y aparte d mi nomina me pagan x km y claro casi no me sale rentable. Y encima voy a joder el cali de meter material del curro dentro x eso lo vendo. El calibra es del 91 y tiene 68mil km reales de motor. Aunke marca 157 mil. Duerme siempre en garage. Tiene garantia opel d 2 años en las siguientes piezas: Correa, bomba de agua, alternador, bujias, radiador interno de la calecfaccion, sensor picado, motor de relenti. Todo con facturas d opel demostrables. Y aparte tiene esxtras.: llantas still auto 215/45/17,cubiertas nuevas, fundas d polipiel a medida, volante, techo electrico, pintura 3capas(color perlado)...etc.. Lo vendo x 5000 euros negociables. Mi telefono es 639180339. Me da pena venderlo pero hay que pagar el piso y el curro es el curro. Espero q lo disfrute el q lo compre. Un saludo
No lo vendas.
Y a mi me sale como he comentado antes, mas o menos lo comido por lo servido, pero teniendo el coche mimadito.
y si lo das de baja temporal y quitas el seguro hasta tener todo un poco mas atado en pelas y asi no lo vendes que esta mu guapo el chiquillo.
, uno de 2000 euros no te vale, te doy toda la razón muy a mi pesar....