calculo de rectificar motor

juanmi · Mensaje por **juanmi** » Dom, 07 Jun 2009, 14:10

Hola amigos, por fin me ha llegado el momento de poder hacerle el motor al let.
Quisiera que me ayudarais por si alguno de vosotros a rectificado un c20 let , y saber mas o menos cual es el precio a pagar , en principio haciendolo todo nuevo de serie.

Espero vuestra ayuda , tanto de como hacerlo bien, que recomendais, cuanto seria el precio que oscilaria , etc

Espero vuestra ayuda ya que en breves quiero mandarlo a rectificar, y todo lo que penseis decirlo, ejejjejeje.

Un saludo!!

Gracias.

P.D.: decir que el c20let tiene 126.00km

JSo16v · Mensaje por **JSo16v** » Dom, 07 Jun 2009, 18:56

Con esos kms no merece la pena que le hagas nada.

Un saludo

Mensaje por **Alan78** » Dom, 07 Jun 2009, 20:25

Si no tuvo maltrato no deberia estar mal como para reconstruirlo entero como dice JSO. Lo que podria venirle bien es una reconstruccion del turbo, en tal caso, pero no tiene ni por que estar mal

Mensaje por **Tropic** » Dom, 07 Jun 2009, 21:00

Yo no lo tocaria, no se que le notas para querer rehacerlo, si es porque tienes un dinerillo para invertir en el, hazle un buen mantenimiento y palante

Con 126mil no deberia tener desgaste de segmentos, ni de guias de valvula, como para levantar y hacer una restauracion de motor.

Levantar culata supone quitarle unas decimas al rectificarla, cosa que aumenta un pelo la compresion, y eso no le conviene a un turbo, cada vez que levantes tendras que rectificar, y algun dia te quedas sin margen y adios culata... asi que si se puede evitar, mejor ahorrarle a la culata ese cepillado, y no levantar si no hay averia

satanorz · Mensaje por **satanorz** » Dom, 07 Jun 2009, 23:40

A cuantos KM sería recomendable hacerselo?

En verano queria poner a punto el turbete o al menos empezar, por saber si sería recomendable meterme en más berenjenales o no.

Mensaje por **Tropic** » Lun, 08 Jun 2009, 08:33

Yo solo abriría motor si has notado algo "raro" en el: se te ha ido la junta, consumo de aceite elevado, mezcla agua y aceite, compresion baja en algun cilindro...

Si es por restaurar, por placer, y hay petrodolares

cualquier momento es bueno

Por lo demas, un motor bien mantenido puede tirarse sus 150 / 200 mil km sin levantar culata...

gsi16s · Mensaje por **gsi16s** » Lun, 08 Jun 2009, 09:45

y más de 228.000 km sin tocar, sin consumir aceite, etc.........

Depende del uso que haya tenido el motor y como haya estado de cuidado.........

dp16 · Mensaje por **dp16** » Lun, 08 Jun 2009, 13:34

gsi16s escribió:y más de 228.000 km sin tocar, sin consumir aceite, etc.........

Depende del uso que haya tenido el motor y como haya estado de cuidado.........

lo secundo se le va notando el desgaste a ver si a los 250000 al mio le pego un pequeño cambiazo

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 10 Jun 2009, 00:40

Veo que hay más gente que te dice lo mismo que te dige por el mesenger, normalmente tocar una cosa que funciona bien es tonteria

.

miguelobregon · Mensaje por **miguelobregon** » Mié, 10 Jun 2009, 00:45

Carlos escribió: normalmente tocar una cosa que funciona bien es tonteria .

lo que se me a venido a la cabeza al leer esto, hay cosas que nos funcionan bien y nos gusta tocar

(pensad todo lo mal que querais

)

en cuanto al motor secundo lo dicho, si va bien es tonteria

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Mié, 10 Jun 2009, 00:51

miguelobregon escribió: lo que se me a venido a la cabeza al leer esto, hay cosas que nos funcionan bien y nos gusta tocar (pensad todo lo mal que querais )

Mensaje por **Tropic** » Mié, 10 Jun 2009, 10:17

Hay que tocarla precisamente para comprobar que sigue funcionando bien

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Re: calculo de rectificar motor