busco piezas c20let y vendo piezas c20xe

[algomasq90]

pues eso busco piezas del c20let para enturbar el mio, asi que creo que me hace falta turbo, bloque , top hat , valvula amal , centarlita y cableado y caudalimetro del c20 let escucho ofertas y trueques y vendo todo lo que no me hace falta del c20xe es decir bloque en buen estado con unos 140.000kms, caudalimetro, colectores, centralita con cableado, plastico de la mariposa donde ponse sfi... no se si me olvido algo.

[Sphinx]

Ya se ha hablado bastante del tema. Para sobrealimentar un XE necesitas:

- un turbo K16 (su colector es el unico que es plug & play y no es ni muy gran de ni muy pequeño)
- linea de escape LET completa
- los dos arboles de levas LET
- bobina con modulo de encendido LET
- distribuidor (si es que ese XE es 2.8 )
- caudalimetro LET
- cableado motor LET
- centralita LET
- pistones LET
- acelerador LET con tubo de presion para la ECU
- inyectores LET
- taladro en el bloque para recirculacion de aceite del turbo.
- valvula AMAL con sus tubos
- manguitos de recirculacion de gases de aceite (sobre todo el de la AMAL)
- caja de filtro de aire LET
- manguitos de admision LET
- radiador + intercooler LET
- tophat LET

No se si me olvido de algo. Con esta lista de cosas tendras un XE transformado completamente en LET.

te paso la fuente de un hilo que abri hace poco Turbito XE

Saludos: Sphinx

[miguelobregon]

top hat tambien tengo, y el bloque se podria apañar creo con solo hacer el abujero de drenaje del turbo, no se si hay alguna diferencia mas

[Sir Alex]

cuanto me das por mi valvula amal ?

[RedZone]

top hat tambien tengo, y el bloque se podria apañar creo con solo hacer el abujero de drenaje del turbo, no se si hay alguna diferencia mas

correcto, solo con hacer el agujero para que el turbo vacie el aceite es suficiente, por lo que respecta al bloque el resto es lo mismo

[algomasq90]

entonces haciendo eso en mi bloque y con los pistones del let me valdria o varian tambien las bielas.

[algomasq90]

no se que ofrecerte por la amal sir alex , dime si incluye los tubos y lo que pides por ella.

[algomasq90]

por cierto creo haber leido que el arbol de admision del xe mejora en el let

[RedZone]

entonces haciendo eso en mi bloque y con los pistones del let me valdria o varian tambien las bielas.

las bielas son iguales..

por cierto creo haber leido que el arbol de admision del xe mejora en el let

así tal cual, pierdes en bajas y ganas algo en altas, con una ploea vernier ganas en bajos y altos...
hay un bricox en la zona de articulos tecnicos

[algomasq90]

otro tema que me intriga es el de los inyectores, comentais que hay unos rojos que se le pueden poner. que coches montan esos inyectores, creo haber oido campanas en otra web que hay algunos que le ponen unos de un saab turbo.

[gzero]

Si quieres unos inyectores de serie de calibra turbo yo tengo unos a la venta a buen precio.
Los rojos de que hablas son los de saab turbo, pero eso son de mas caudal para montar con una fase II, cosa poco recomendable si andas a 2WD, ya que no puedes pasar a 4WD, el chasis es distinto.

Un saludo

[algomasq90]

cuantos por los inyectores

[algomasq90]

podriais poner fotos de los inyectores del let

[algomasq90]

duda , a vueltas con los inyectores. en mi motor el c20xe hay echas una serie de modificaciones como un regulador de presion de alfalfa y creo que chip y no se si algo en culata, por eso tengo la duda de que los inyectores sean los suyos os pongo la ref pq si son los del let pues eso que me ahorro y si son mejores pues cojonudo son bosch 0280150744

[Sir Alex]

los del let son color crema, los de serie.

los del saab son rojos, los que se ponen para fase II.

mejor di el color de los tuyos, y ya se sabe si son de xe de serie o no.

pd: pregunta a pregunta, estamos haciendo otro hilo de "meter un let a un xe" o cuestiones sobre el let. hay muchos hilos sobre eso, y algunos especificos del tema.

[gzero]

Los que nombras tu, los 744 son los crema de serie de C20XE, los de LET son amarillos, ligeramente distinto el color de los crema, y ademas son de 4 agujeros, es decir, pulverizan mejor la gasolina que los de XE, que tienen un solo orificio y sale mas a chorro.
Tienes PM.

Un saludo

[Sphinx]

De esta forma tenemos

C20NE
C20XE Inyectores Crema M2.5- Inyectores Azules M2.8
C20LET Inyectores Amarillos

El motor que meti traia inyectores Azules en cuales vienen? ne xe o let?

Saludos: Sphinx

Editado con la info que me dio el compañero

[corsamk2]

yo tengo un bloque de c20let con cigueñal pistones vielas carter ,completo si te interesa mandame un MP

[gzero]

De esta forma tenemos

C20NE Inyectores Azules?
C20XE Inyectores Crema
C20LET Inyectores Amarillos

El motor que meti traia inyectores Azules en cuales vienen? ne xe o let?

Saludos: Sphinx

Los azules son C20XE M 2.8 , mejoran respecto a los crema del M2.5 en que son de 4 agujerillos tmb, y dan un pelin mas de caudal, aunque algunos datasheet dicen que dan el mismo.

Un saludo

[algomasq90]

alguien tiene el cableado y la centralita o podeis darme la referencia de la centarlita para intentar buscarla en algun desguace o algo.