Motor Mercedes 3.2 V6 218 cv.

Modificaciones para mejorar las prestaciones de nuestros Calibras standard.

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Mikel
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Motor Mercedes 3.2 V6 218 cv.

Mensaje por Mikel »

Por favor, que alguien me explique cómo un coche como el Chrysler Crossfire con este motor de origen Mercedes y una pésima aerodinámica de 0,37cx, puede hacer los 0-100Km/h en 6,5 seg. y alcanzar los
242 Km/h. :?: :?:

En el caso del Mercedes SLK con idéntico motor, los hace en 6,9 seg y alcanza los 245 seg...
Calcando casi las prestaciones del calibra Turbo, por una sola décima. :shock: Aunque en este caso desconozco su coeficiente aerodinámico..me refiero al M SLK anterior.

No tengo aquí y ahora, datos del moderno.
Saludos cordiales.

Mikel.
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Fácil, es mentira. El Crossfire de 225 pencos no hace 242 por hora con 0,37 de Cd ni borracho, ni con tifón de cola. Ya sabes, todo el mundo corre mucho de boquilla.

Fíjate que el Crossfire SRT-6, con 330 pencos (105 más) y la misma aerodinámica, hace 255 km/h :wink: .

La aceleración 0-100 si es coherente, el Crossfire de 225 pencos pesa más o menos lo mismo que un Cali Turbo y tiene 20 pencos más. Aquí apenas influye ese pésimo Cd.


Que sepas que con la fiera te llevas por delante a cualquier Merche SLK 200, 230 ó 320 (salvo el AMG). Probado en combate :vamp: .
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Mikel
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Mensaje por Mikel »

Me consta que nos pulimos con nuestros Turbos a los SLK. 8)
Salvo el AMG preparado con 354 cv, claro...Aunque limitado :lol:
a 250Km/h..., automático y a 11 kilitos de pesetas de ná... :?

La cuestión es que con 218 cv, que marcan las revistas -tú comentas que 225 cv- esos datos oficiales, del Chrysler, no me cuadran...aunque sea un coche de 4 metros, un compacto.


Estoy preparando una comparativa en cuadro, de los deportivos actuales vs. Calibra Turbo... Vais a flipar, y algunos más... :shock: :shock:

Me refiero a pruebas de "Autopista" vs. la del Calibra Turbo...
Observareis que en prueba, dan menos caballaje y bastante menos aceleración que lo marcado en los datos oficiales...y la inmensa mayoría por debajo de la prueba del Calibra Turbo...con esos

6,29 segundos y + de 246 Km/h.


Insisto, aunque sea parcial y pesado:

Por calidad-precio, consumos, prestaciones, estética, velocidad punta, aceleración, diseño, aerodinámica, fiabilidad y accesibilidad en cuanto a precio en el mercado...el Calibra Turbo es el deportivo "popular" más rentable salvo los superdeportivos de Ferrari, Porsche, Mercedes, etc...
a precios estratosféricos... :roll:
Saludos cordiales.

Mikel.
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TELVM
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Mensaje por TELVM »

Venga ya Mikel, no des más la brasa con tu cupé osoleto de gitanos :rofl: .

Donde esté el caché, la elegancia, la distinción de un Merchedes-Ven ESEELEKA ... :badgrin:


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Mikel
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Mensaje por Mikel »

Jajajajajajajaja... :chondo:


De giitanos y de vagggcosss, oye...aunque recuerdo a Alfredo Amestoy en un programa de TVE, cuando era en blanco y negro..., que dijo que los vascos y los gitanos éramos primos lejanos... :shock:

La polémica fue bastante importante...Y respeto a los e-gipsy-ans,
pero, la verdad, prefiero ser descendiente de los ejércitos de Aníbal... 8)

Bueno, chorradas aparte, lo dicho, que os haré un cuadro de pruebas de numerosos deportivos actuales vs. Calibra Turbo, como ya hice en el anterior Foro una comparativa de todos los 2000cc de 16v del mercado.
Por supuesto nuestro Opel 2000 16v arrasaba...a pesar de los añitos transcurridos... :twisted:

Por cierto, que alguien repesque esta interesante comparativa de los 2000cc. :!: :!: :!: :!: :!: ¿Tropic, Telvm, Cali16v, etc...?

P.D.: Alfredo Amestoy es vasco.Conste. Creo que de Donosti. :roll:
Saludos cordiales.

Mikel.
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Tropic
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Mensaje por Tropic »

Pues es que a ni ni me suena... dame mas pistas!!

De todas formas... tu sabes lo que es vuscar un post concreto en el antiguo foro? Supongo que si, por eso dices "Que alguien repesque..." :rofl:
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ByAlfonso
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Mensaje por ByAlfonso »

Yo tengo un piquecito pendiente con un conocido, que le entregan en breve un 'CLK 320', algo mas pesado y grande que el 'SLK'.

. . . y le va ha salir caro por que aparte de los casi 9kilos, se tendra que pagar una buena cena :partyman: , casi seguro :twisted: :twisted: :twisted: (siempre me puedo partir una pierna y tener que arrancar en 2ª, y aun asi :wink: ).
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Mensaje por TELVM »

Le vas a hacer picadillo, ese adoquín de 1.600 kg. tarda 8 segundos en el 0-100. Abusón :bleble: .
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Mensaje por farrucu »

TELVM escribió:Le vas a hacer picadillo, ese adoquín de 1.600 kg. tarda 8 segundos en el 0-100. Abusón :bleble: .
Hostia, eso me lo pulo hasta con una nena de serie... :badgrin:
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Mensaje por Jesus 16v »

Menuda has liado ahora Mikel, de buscarla es en el Calibra 026 no?? porque en el otro no creo que la pusieras.

Vamos a ver si encontramos algo, lo malo de aquel foro que no tiene search y hay que patearselo todo de cabo a rabo, esto me va a costar toda la mañana :D
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Mensaje por Mikel »

Encontrado:

Es en el club opel calibra msn.

Se titula "Comparativa 2.0i en mercado".

Fecha: 07/11/2003.


Tropic, Cali 16v, etc...Help...Repescádlo y copiadlo.

Gracias.

A ver si saco tiempo para la de Turbo y deportivos varios actuales frente a nuestro Calibra Turbo. :wink:
Saludos cordiales.

Mikel.
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Mensaje por Jesus 16v »

Ya podiamos buscar en el Calibra 026, le eche un ojo ayer por la tarde y no habia manera de encontrar nada, voy a mirar si lo encuentro esta mañana.
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Mensaje por Jesus 16v »

Última edición por Jesus 16v el Vie, 03 Sep 2004, 12:17, editado 1 vez en total.
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Mensaje por Mikel »

Ehhhhhhhhhhhhh!!!!!!!!.
Que yo no pongo caballos con VVVVVVVVVVVVVVVVVVV... :shock:
Saludos cordiales.

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Mensaje por Tropic »

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