amperios de la bateria

Lagartuelo · Mensaje por **Lagartuelo** » Vie, 03 Sep 2004, 23:55

Holaaa, creo que soy nuevo en este forillo, a pesar de tener un calibra desde hace ya 5 años. Es el model 16v, color azul oscuro (el negro no existe y el que diga que si, o miente o lo ha pintado el). Weno yo queria preguntar que bateria iria bien para mi calibrilla porque creo que de serie trae una de 50 amperios (o 55 no se) ahora llevo una de 70. Recientemente le he puesto un equipillo de audio bastante decente, ya sabeis.. etapas, subwoofers y demas, el caso esque creo que con la bateria que llevo no es suficiente. Si le pongo una de mas amperios es malo para el alternador? que baterias llevais vosotros. Por cierto a mi tb se me enciende muy levemente la luz de la bateria sobre todo cuando pongo el equipo bastante alto. Un saludo a todos y gracias.

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Sab, 04 Sep 2004, 00:11

No creo que te quepa una mas grande la de 70 amp/h el la que llevaban los vectra diesel por lo que el soporte de la bateria no admite ninguna bateria mas grande sin tener que reformar el soporte.

Lagartuelo · Mensaje por **Lagartuelo** » Sab, 04 Sep 2004, 00:47

mucas grax por la rapida respuesta... el soporte ya esta reformado pues la de origen era de 50 amperios y esta es mucho mas grande...o sea que eso no es problema

Carlos · Mensaje por **Carlos** » Sab, 04 Sep 2004, 00:51

Pues si el soporte no es problema podras meter hasta una de 100a/h facimente, primero mide el soporte y luego psaste por una tienda o hiper y mides las baterias que tengan, y pilla la que mejor te venga.

SONVID2 · Mensaje por **SONVID2** » Sab, 04 Sep 2004, 02:12

Yo en tu lugar, si lo que te preocupa es el equipo de audio, meteria un capacitador, yo llevo una de 70 Amp con un equipillo decente... 2 sub, 2 6x9, 2 vias separadas, 2 de 16 cm,2 amplis y el unico problema que tengo es cuando tiran los sub que baja un poco la intesidad y me han dicho que lo mejor es solucionar con un capacitador...

Mensaje por **Tropic** » Sab, 04 Sep 2004, 07:30

Tu azul va a ser como el de mi primer cali, tan marino y tan oscuro que parece negro...

Pero siente decirte que:

266 NEGRO NOVA
256 NEGRO METALIZADO
200 NEGRO

OMEGA · Mensaje por **OMEGA** » Lun, 06 Sep 2004, 12:45

El problema de meter una bateria mas grande es el alternador, que tendra que estar funcionando mas para cargarla, si haces mucha carretera o tallectos muy largos ok pero como solo hagas ciudad no se cargara entera y puede que se quede a la mitad.

oscar calibra · Mensaje por **oscar calibra** » Lun, 06 Sep 2004, 12:50

yo mejor te recomiendo si el equipo es muy potente que montes una bateria auxiliar en el maletero.

Mikel · Mensaje por **Mikel** » Lun, 06 Sep 2004, 13:05

Hace unos meses le cambié la batería a mi 306 Hdi...y le metí una de
74a...antes era de, creo 65a...

Y para meterla le di unos cuantos martillazos
a la base para que cupiera...

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 08 Sep 2004, 15:14

oscar calibra escribió:yo mejor te recomiendo si el equipo es muy potente que montes una bateria auxiliar en el maletero.

si metes una marca "optima" puedes incluso descargarla y cargarla muchas veces que no se rompe

yo llevo una varta de 74Ah y va mu bien

Marc · Mensaje por **Marc** » Mié, 08 Sep 2004, 15:20

meter una de más de 70, es absurdo, pq el alternador no va a poder asumir toda esa carga, que además estará incrementado por el equipo, y la llevarás siempre muy justa, con lo que se te joderá muy rápido.

La óptima es la de 65 creo yo.

Saludos.

Marc

MarteDJ · Mensaje por **MarteDJ** » Mié, 08 Sep 2004, 15:28

Marc escribió:meter una de más de 70, es absurdo, pq el alternador no va a poder asumir toda esa carga, que además estará incrementado por el equipo, y la llevarás siempre muy justa, con lo que se te joderá muy rápido.

La óptima es la de 65 creo yo.

Saludos.

Marc

el alternador cargara la bateria totalmente tenga los amperios que tenga
lo unico que tardara mas o menos dependiendo de la capacidad de esta

los 74Ah es la cantidad de energia que es capaz de soltar en una hora la bateria, pero la bateria puede tener mas o menos capacidad, la varta que yo tengo tiene 730A de capacidad, una "optima" de las antes mencionadas puede llegar a tener 1500A de capacidad
pero una bateria tan grande tardara mas tiempo en cargarse totalmente

de todas maneras un capacitador resuelve el tema de caidas de tension cuando funcionan los subs

Marc · Mensaje por **Marc** » Mié, 08 Sep 2004, 15:42

MarteDJ escribió:
Marc escribió:meter una de más de 70, es absurdo, pq el alternador no va a poder asumir toda esa carga, que además estará incrementado por el equipo, y la llevarás siempre muy justa, con lo que se te joderá muy rápido.

La óptima es la de 65 creo yo.

Saludos.

Marc

el alternador cargara la bateria totalmente tenga los amperios que tenga
lo unico que tardara mas o menos dependiendo de la capacidad de esta

los 74Ah es la cantidad de energia que es capaz de soltar en una hora la bateria, pero la bateria puede tener mas o menos capacidad, la varta que yo tengo tiene 730A de capacidad, una "optima" de las antes mencionadas puede llegar a tener 1500A de capacidad
pero una bateria tan grande tardara mas tiempo en cargarse totalmente

de todas maneras un capacitador resuelve el tema de caidas de tension cuando funcionan los subs

Claro, ¿pero como sabes el rato que va a necesitar el alternador para cargar la batería?Dado que metes una batería de 100, por ejemplo, dices que va a tardar más en cargarla, pero cuanto?

Quiero decir, que si usas el coche siempre un tiempo menos de los que necesita para cargarla, gastarás los ciclos super rápido.

no?