[BRICOX]fabricar barra de torretas trasera regulable

[miguelobregon]

bueno, pues vuelvo a las andadas aprovechando unas cosillas que tenia por ahi me estoy haciendo una barra de torretas trasera regulable.

necesitamos:

un trozo de tubo de copela a copela, de unos 2 ó 2,5 cm de diametro mas o menos,yo usare uno de aluminio que tenia por ahi...

2 arandelas con el abujero de la medida del esparrago del amortiguador y 2 mas grandes para soporte:

2 tornillos con tuerca y queden lo mas justo posibles con el interior del tubo

procedemos a fabricar:

soldamos la arandela de la medida del esparrago del amortiguador encima de la grande procurando que los abujeros centrales queden igualados por una parte:

cortamos las cabezas de los tornillos y los soldamos encima de las arandelas dejando hueco alrededor del abujero para la tuerca del amortiguador y pintamos:

cortamos una de las tuercas por la mitad, saldran 2 mas estrechas, una para ajustar y otra que apretaremos contra esta para que no se afojen ( del otro lado ira la tuerca entera y hasta el final del tornillo):

asi queda terminada:

la montamos en su sitio quitando la tuerca que sujeta el amortiguador:

apretamos primero los amortiguadores de nuevo y luego la barra para que haga fuerza hacia afuera:

y ya por ultimo cortamos una muesca en las tapas, a mi casualmente me quedan encajadas detras de las tuercas:

espero que se entienda bien y que os guste

[nuno26]

joder tio como tas pasame presupuesto y te mando el let jeje cada dia que miro tus movidas mas me asombro eres un manitas

[miguelobregon]

joder tio como tas pasame presupuesto y te mando el let jeje cada dia que miro tus movidas mas me asombro eres un manitas

gracias aun es un producto en fase de pruebas y alomejor seria mejor fijado en el chasis, pero no creo que pase nada por ponerlo en el amortiguador

[miguelobregon]

terminado

[xuanxo02]

muy currado tio, pero no se, por una parte me gusta y por otra por ejemplo en la parte de la arandela soldada no puede que sea un poco endeble?

[Alan78]

Animalote!! Que las barras de torreta se anclan al chasis, no a la punta del amortiguador , ibas bien y la liaste en la parte final

[miguelobregon]

Animalote!! Que las barras de torreta se anclan al chasis, no a la punta del amortiguador , ibas bien y la liaste en la parte final

ya lo se, pero asi me resulta mas facil no creo que sea malo no?

[korvo01]

Si sale malo lo vas a notar . Pero te quito mi sombrero hombre . Solo una question.....como que te sale tanto de la punta del amortiguador dentro del coche?? Que gomas pusiste las que traian los koni o las de origen?

[Alan78]

Animalote!! Que las barras de torreta se anclan al chasis, no a la punta del amortiguador , ibas bien y la liaste en la parte final

ya lo se, pero asi me resulta mas facil no creo que sea malo no?

Pues asi basicamente no haras nada o casi nada. Lo bueno de las barras de torretas es que refuerzan el chasis para que cuando la carroceria retuerce de un lado, el otro vaya unido. Si unes las copelas por el bastago del amortiguador, estaras forzando el amortiguador y reventando los silentblocks (cuando tiras del bastago lo haras esforzando las gomas por abajo hasta que haga tope el bastago contra la carroceria ).

[nuno26]

y si se suelda una barra de torreta a torreta que pasa , pasara itv o ke

[miguelobregon]

Si sale malo lo vas a notar . Pero te quito mi sombrero hombre . Solo una question.....como que te sale tanto de la punta del amortiguador dentro del coche?? Que gomas pusiste las que traian los koni o las de origen?

no se, me los montaron en un taller los 4

Pues asi basicamente no haras nada o casi nada. Lo bueno de las barras de torretas es que refuerzan el chasis para que cuando la carroceria retuerce de un lado, el otro vaya unido. Si unes las copelas por el bastago del amortiguador, estaras forzando el amortiguador y reventando los silentblocks (cuando tiras del bastago lo haras esforzando las gomas por abajo hasta que haga tope el bastago contra la carroceria ).

tendre que hacer la version 2.0

[Alan78]

y si se suelda una barra de torreta a torreta que pasa , pasara itv o ke

No pasa, hay que homologar, evidentemente dependera de la itv y el criterio del personal. La trasera puede colar porque no te ven el maletero pero la delantera si se ponen tontos pueden tirarte la itv por culpa de eso, por eso es interesante tener barras desmontables para que en un momento dado puedas quitarla sin mucho lio

[Carlos]

y si se suelda una barra de torreta a torreta que pasa , pasara itv o ke

No pasa, hay que homologar, evidentemente dependera de la itv y el criterio del personal. La trasera puede colar porque no te ven el maletero pero la delantera si se ponen tontos pueden tirarte la itv por culpa de eso, por eso es interesante tener barras desmontables para que en un momento dado puedas quitarla sin mucho lio

Sin papeles de homologación ya puedes ir quitando la barra y ya no digo nada si va soldada (eso requeriría permiso del fabricante como minimo).

[miguelobregon]

ostia no soy el unico que la pone al amortiguador

[torni]

yo las que he visto detras van a ran de moqueta e insinua que van mas abajo, el que lleva una creo recordar es el que tiene el catano blanco ,igual te vale para ideas , yo es que viendolo asi me da la sensacion de doblar punta de amortiguador, pero bueno igual queda fuerte

[korvo01]

Esto es lo que vende Lenk para el Calibra.

[NeWbIe_SLMNK]

Esto es lo que vende Lenk para el Calibra.

Tal y como comentaba Alan, con sendas pletinas para fijar a la carroceria aportando una union solida y no tan flexible como pueda quedar a traves de los silentblocks.

Miguel lo tienes muy facil para modificar lo que tienes entre manos ahora mismo! Cambia las arandelas por unas pletinas perpendiculares y atornilla a hueso!

[miguelobregon]

yo las que he visto detras van a ran de moqueta e insinua que van mas abajo, el que lleva una creo recordar es el que tiene el catano blanco ,igual te vale para ideas , yo es que viendolo asi me da la sensacion de doblar punta de amortiguador, pero bueno igual queda fuerte

no creo que doble, lo unico lo que dijo alan, que sufran mas las gomas, aunque por otra parte lo que haria seria repartir el esfuerzo entre las 2...

Esto es lo que vende Lenk para el Calibra.

gracias,m mas o menos sabia como era, pero la hice de la otra forma por no andar abujereando y por que no necesitaba desmontar el tapizado del maletero

por ahora se queda asi en fase de pruebas, alomejor ago una del ese tipo para el astra

Tal y como comentaba Alan, con sendas pletinas para fijar a la carroceria aportando una union solida y no tan flexible como pueda quedar a traves de los silentblocks.

Miguel lo tienes muy facil para modificar lo que tienes entre manos ahora mismo! Cambia las arandelas por unas pletinas perpendiculares y atornilla a hueso!

si, supongo que al final are asi, pero de momento quiero probar como la tengo ahora, auque la diferencia sera poca supongo no?

[Dany]

me gusta la idea

[Tropic]

yo es que viendolo asi me da la sensacion de doblar punta de amortiguador

Los vastagos de amortiguador parecen tan enclenques...

De todas formas, me encanta la idea, es algo que le viene al Cali de cine (deberia venir de serie)