[BRICOX]fabricar FPR regulable

[miguelobregon]

pues como tengo un par de ellos rodando por ahi me a dado por abrir uno y creo que se podria hacer facilmente regulable..... bastaria con hacer algo para poder comprimir o aglojar el muelle al gusto comentar que aunque la parte del muelle deveria de quedar hermetica ahi no llega gasolina.

comprar un FPR regulable sale por unos 80 € con envio aproximadamente ( http://cgi.ebay.es/Benzindruckregler-ei ... 2a0a7c038d ) no es mucho tampoco pero para el que tenga medios, soldador y poco mas seguro que le compensa fabricarse uno

al lio :

cortamos el de serie con cuidado y lo mas arriba que podamos:

nos fabricamos un "capuchon" que asiente lo mejor posible por el exterior:

hacemos un abujero por la parte superior donde tendra que roscar el tornillo de regular, bien soldando una tuerca al capuchon o roscando en el mismo, tambien le montamos el pitorro (yo he usado el mismo) y un soporte para que el tornillo empuje el muelle:

una vez soldado todo lo atornillaremos al FPR de serie( no lo soldeis ya que podeis quemar la goma) metiendo antes el muelle en su sitio y dejandolo sujeto por el tornillo para que no se salga de ahi ya que nos tocaria volver a desmontar procurando que quede todo hermetico, podeis darle una mano de poliuretano o resina, yo use pegamento de cianocrilato:

una manita de pintura y listo:

no ha quedado muy bonito pero espero que funcione

[miguelobregon]

Chopped del género:

http://www.ricdidonato.com/Downtime/mods.html (abajo a la derecha)

http://www.turbobuick.com/forums/how-to ... lator.html

[Sphinx]

Que fenomeno si señor

[flown]

que manos que tienes tio!!!

cuentanos que tal va !

[miguelobregon]

gracias

aun no la he montado, estoy esperando en reloj para poder regularlo

[Alan78]

Yo creo que se podria abrir en dos partes el regulador de serie por donde va prensado a base de paciencia y mañana para no deformar la chapa, soldarle una tuerca por dentro de la mitad superior (ahi si que se le puede dar caña sin miedo) y luego remontar las dos mitades remachando de nuevo los rebordes en su sitio (con el canto de un destornillador, martillo y borde de una mesa por ejemplo). Luego solo tocaria meter un esparrago como el de los colectores (los hay que tienen cabeza interior exagonal para meter una llave allen en la punta) en la parte superior, una torica (en caso de que falle la membrana, que no salga gasofa a chorro por el esparrago), arandela y movil (contratuerca para evitar que el esparrago se gire solo con vibraciones), con eso deberia poder fabricarse un regulador bastante sencillo.

Buen brico

[miguelobregon]

a mi me parecio mas facil hacerlo asi que conociendome me cargaria la membrana , ya tengo contratuerca y la arandela que se ve en la ultima foto aunque este pintada es de goma precisamente para mantener el regulador estanco, no vaya a ser que pierda presion por la rosca del tornillo

[ruben.numancia]

pros y contras de hacer esto???? que te hace???

[Tropic]

No quite yo de articulos tecnicos este brico porque no estaba probado o porque perdia gasolina el invento?

[miguelobregon]

No quite yo de articulos tecnicos este brico porque no estaba probado o porque perdia gasolina el invento?

no, eso era la instalacion de la bellota para el reloj de presion de combustible

este invento aunque tampoco esta probado tiene la misma estanqueidad que el regulador de serie, ya que la parte baja es la misma

no todos mis inventos tienen fugas

[Tropic]

[Alan78]

Miguel vas a tener que comprarte