Reprogramar Centralita NE

[Vankish]

Hola a todos, estoy buscando info sobre reprogramar las centralitas del C20NE, pero no encuentro nada como tal ni en google, ni en el foro, ni youtube, alguien me puede hechar una mano? Necesito saber, si se puede, como modificar los mapas de la centralita, me imagino que necesitaré un lector/grabador de EPROM o similar.
Yo lo he hecho con el ECM2K1 y programas similares a coches modernos, pero me da que esto no funciona con los nuestros, jejejeje.
Muchas gracias gente.

[b.a.d]

pero que es lo que quieres hacerle a la centralita,reparala o potenciarla.

[DAMOKLES]

Me temo que va a ser una tarea algo mas compleja que reprogramar con el ecm2001 que te facilita hasta los propios drivers y te los puedes crear .
Creo que tropic sabia algo del tema pero no estoy muy seguro , asi que lo mismo estoy dando palos de ciego diciendote que el sabe como hacerlo , espera a ver que te puede decir el

[Tropic]

No hay mucha informacion, y las pocas paginas que habia han ido cerrando. Y eran bastante complejas de descifrar.

[Vankish]

Estoy pensando en hacer un injerto de motor C20NE, con electrónica y pistones del Aranos C20LE, y acoplar un Turbo garret TB 2529 para acoplar,.... y no tengo ganas de meter un MS todavía, porque no tengo todo para el otro motor,...

gracias de todas formas

[el del kadett]

Estoy pensando en hacer un injerto de motor C20NE, con electrónica y pistones del Aranos C20LE, y acoplar un Turbo garret TB 2529 para acoplar,.... y no tengo ganas de meter un MS todavía, porque no tengo todo para el otro motor,...

gracias de todas formas

Parece que nos has leido la mente. Éste mismo lunes descubrí el C20LE y al ver que era un 8V se me hizo la boca agua al pensar en meter un turbo a un 8v pero se me antojan algunos problemas...

-Has encontrado el motor?
-Caudalímetro. Mejor si es de barril (M1.5.2) que el de compuerta
-Turbo acoplado al colector de serie? Hoy mismo estuve mirándolo yo con uno que tenía suelto pero parece que los tubos salen muy separados uno del otro...aún poniendo un turbo de doble boca de entrada a la turbina.
-El C20GET no tiene siquiera intercooler, pero lleva algo ideal: sensor de detonación. Un C20NE al no llevarlo va a ser peliagudo jugar.
-Ojo a la válvula canister ya que iría soplada.

Ahora mismo no se me ocurren más..

A lo de la reprogramación, si has hecho los mapas ya, basta con guardar el modificado, hacer coincidir el checksum con la de la centralita de origen y pasarla a una EPROM, aunque todo esto te lo digo desde el punto de vista teórico, ya que yo no he llegado a modificar ningun mapa, ni el Willem me funciona...

Un saludo y ánimo con ese proyecto!