el puto rayito

[juanmaro1]

hola ,creo que lo que me pasa es sensor de picado ,pero no tengo hecho el autodiagnostico,pero como se comporta mas o menos. os cuento me salta a 4000 vueltas se queda encendido unos segundos y se quita,esto circulando,pero hoy en parado en el garaje le he acelerado y a 4000 vueltas hace lo mismo salta el rayito y se quita cuando cae de las 4000 ,alguna sugerencia,es normal esto en parado,me toca hacer tets y os cuento un saludo y gracias de antemano

[night_rider]

Imagino que tendrás que cambiarlo, prueba apantallar el cable con papel de aluminio no va mal, pero.. el nuevo apretado a 20NM y no hay mas.

[juanmaro1]

el año pasado se limpio todo .pero parece que vuelve a resucitar,jajaja,lo que no veia normal es que en parado al acelerar a 4000 rpm salte el rayito y luego se quite,gracias por contestar,un saludo

[dp16]

Mira tambien como estan los conectorrs o si el cable tiene mucha resistencia

[juanmaro1]

gracias dp16 los mirare,seguro que el cableado esta en mal estado ,por que el sensor tiene 2 años nada mas,lo compre nuevo,pero el cable es el que no esta apantallado,un saludo

[juanmaro1]

bueno,ya esta hecho,me da error 19 sensor de cigueñal de rpm motor ,circuito abierto ,señal incorrecta y al estar mirando he visto el sensor de temperatura refrigerante jodido,lo tendre que cambiar ,y tambien me daba error 37 y el 12 ,gracias a todos

[juanmaro1]

puede ser ese el comportamiento ,del coche a cortar en 4000 rpm por el sensor de temperatura refrigerante,ya que el rayito no se quedaba encendido ,pero desaparecia al momento bajando de las 4000,lo cambiare y haber como se comporta el coche,gracias de antemano-lo de jodido es suelto por completo ,se ha separado lo azul de dentro del capuchon metalico

[pelines]

Pues no guarda relación alguna. Con el sensor roto lo que sucede es que consume más, pero que te corte por llevarlo roto sería el primer caso que oigo.

[juanmaro1]

la putada es que el rayito no se queda fijo ,pero al bajar de las 4000 rpm el coche se comporta bien,subiendo de hay es como si cortaria,pero el rayito sale y se va al momento,no se me tiene mosca, a ver si cambiando el cts mejora,un saludo ya que no se queda el fallo registrado en la ecu

[dp16]

mira a ver como tienes el sensor hall si ha algo de aceite y como están los cables

[pezzzz]

yo e probado multiples sensores de desguace cuando se me rompió y ninguno dio esos síntomas ni dejando la clema suelta,como dice pelines me parece muy raro suena mas a sensor de picado,hall como bien te an dicho o cigüeñal,algo como que se vuelve loco con las vueltas no con temperatura.NORMALMENTE el de picado cuando da fallo(que lo da por ir sin valvulina,cuando le cae agua,interferencias eléctricas como te an dicho,suciedad,tacos de motor en mal estado,trasmisiones muy mal...ETC)cuando falla guarda memoria hasta que quitas contacto,el hall lo que e visto son tirones(cortes) pero también puede ser y se suele quitar sin quitar contacto,tiro mas x cigüeñal(nunca lo e visto).suerte