problema de cabeceo de motor c20xe

[rubengsi16]

Buenas...soy ruben y soy propietario de un opel astra gsi 16v el cual estoy restaurando hasta dejarlo lo mas nuevo posible...pues resulta q tengo un problema, que m cabecea el motor...el coche recien arrancado va perfrcto..no cabecea nada, pero al minuto y despues de darle dos acelerones baja el ralenti y empiieza a cabecear?he hecho una autodignosis y m canta error 13 q es la somda lamda, pues lo q hice fue irme al desguace y traerme un par de ellas pero nada el error sigue y los cabeceos tambien....lo que he hecho ha sido irme a x una lamda de un amiguetr q la tiene nueva y probare si es de la lamda...creis que ese cabeceo puede ser de la lamda? Tiene nuevo tambien el sensor de refrigerante y los cables de bujia...

[rubengsi16]

Nadie m puede ayudar?

[night_rider]

De la manera que lo dices esta complicado, es un tanto raro que haga cabeceo por la lambda, desconectala para probar pero un tanto complicado, si cabecea por que hace amagos de calarse si tal, que ruido hace a taques?, como lo hace, caliente? frio?

[rubengsi16]

Pues si que le suenan un poquito los taques.....!! El coche el cabeceo lo hace cuando lo acelereas un par de veces no llega a cojer ni la temperatura de servicio..yo arranco en el coche completamente frio y el coche va perfecto....el cabo de un minuto de estar arrancado lo acelero un para de veces y el ralenti parace q baja y empieza a cabecear...x cierto es un motronic 2.8

[rubengsi16]

tambien he observado que cuando aceleras y levantas el pie del acelerados caen las revoluciones muy despacio y baja un poco sin llegar a calarse y luego se estabiliza y empiezan los cabeceos...espero que os sirva de ayuda....!!!ruido a taques si que hace!!tenia pensado hecharle un limpia taques!!y el cabeceo lo hace al poco de arrancar despues de pegarle los primeros acelerones...

[pelines]

Válvula de ralentí?

[night_rider]

El mio en frio suenan algo los taques tambien, le doy un toque de gas se callan al volver a relenti vuelven a cabecear, imagino que al dar gas manda mas presión de aceite la bomba y por eso se callan, lo ideal seria sacarlos y hervirlos en aceite consejo sacado de aqui del team o ponerlos nuevos, tambien me da que pensar que el sistema de lubricación o la bomba pues ya estará perfecto y cualquier cosita el coche lo nota, si hay fugas de aceite en el aceite va bien sellarlas, y usar un limpiador de esos que dejas 15 minutos a relenti antes de cambiar el aceite tambien.

[night_rider]

tambien he observado que cuando aceleras y levantas el pie del acelerados caen las revoluciones muy despacio y baja un poco sin llegar a calarse y luego se estabiliza y empiezan los cabeceos...espero que os sirva de ayuda....!!!ruido a taques si que hace!!tenia pensado hecharle un limpia taques!!y el cabeceo lo hace al poco de arrancar despues de pegarle los primeros acelerones...

Eso que caiga pues pinta a valvula de ralentí como dicen, si la cambias recomendado que sea la original y nueva.

[rubengsi16]

Pues fugas en principio no he visto..tenia la tipica de la junta del carter pero se la puse nueva y desaparecieron las fugas....sin ceramente no he desmontado la tapa de la distribucion para ver los retenes....!!! La valvula de ralenti la saque un dia para limpiarla y a simple vista absorve bastante bien ..!!! De todos modos m regalo un amigo q trabaja en el desguace una....y la limpiare y la probare y si se quita la pondre nueva...respecto a lo del producto de limpiar el motor es lo q tenia pensado....!!! Hecharle un limpia motores de liqui moly o motul q seguro q le viene estupendamente.... y hecharle aceite nuevo q a saber ek tiempo q tiene y los km

[rubengsi16]

nadie ha tenido este problema.....!!!!

[pelines]

Manguito de admisión con poro, caudalímetro, .....

[dandylince]

Subele el ralenti en caliente hasta que no cabezee seguramente cuando lo desmontaste lo regulaste en frio.
Un saludo

[miguelobregon]

Subele el ralenti en caliente hasta que no cabezee seguramente cuando lo desmontaste lo regulaste en frio.
Un saludo

se puede regular? el ralenti no lo regula la ecu?

[dandylince]

Subele el ralenti en caliente hasta que no cabezee seguramente cuando lo desmontaste lo regulaste en frio.
Un saludo

se puede regular? el ralenti no lo regula la ecu?

Tambien,donde muere el cable del acelerador activa la mariposa y por debajo hay un tornillo que la ajusta pero si no lo a tocado nunca es mejor dejarlo asi y buscar por otro lado.
Un saludo.

[flown]

a mi me huele a una falta de ajuste, mas propio de falta de chispa, aire o sopa

[rubengsi16]

Y como ajusto....decir q he cambiado la valvula de ralenti y sigue igual!!!

[flown]

algun tubo que pierde presión, alguna junta (cuerpo acelerador...) que este jodida. Yo tiraria por ahí primero, es lo mas facil de ver, y en muchos casos causante de los sintomas que describes

[rubengsi16]

El cuerpo de aceleracion lleva alguna junta....yo la que conozco es la que va al bloque de motor....

[miguelobregon]

El cuerpo de aceleracion lleva alguna junta....yo la que conozco es la que va al bloque de motor....

entre la culata y el colector hay una junta, entre el colector y el acelerador otra, los manguitos de la valvula de ralenti que tal estan? y la pila, distribuidor, bujias y cables de bujia?

[rubengsi16]

Valvula de ralenti nueva!! Los tubos perfectos y comprobados!!, los cables nuevos, las bujias nuevas el distribuidor es electronico y lo de la pila no se que es?