Problemas eléctricos

[Chevygiovanni]

Hola calibreros. Me presento, me llamo Giovanni, desde hace tres años poseo un Calibra 16v del 1991, 150 hp, motor c20xe, un buen motor, actualmente tiene 155000 km, y se comporta muy bien, por el momento le he cambiado las homocinéticas, y en estos días le cambiare las suspensiones, trapecios, discos y pastillas, hace un par de semanas sentía el carro un poquito raro, por lo cual le hice la auto diagnosis (la aprendí a hacer en este sitio, muchas gracias), resulto ser el caudalimetro, lo saque, limpié bien el sensor, y el motor regreso a la normalidad, el PROBLEMÓN surgió luego de la auto diagnosis..... Resulta que cuando la hice, pinche sin querer el marrón con el rojo, y salió una chispa, bueno resulta que el carro presenta la siguiente situación:
- Cuando paso la llave, en el cuadro no se encienden más los indicadores amarillos/naranja (esos de los niveles del agua, luces fundidas, etc), pero cuando se abren y se cierran las puertas, se activan estos indicadores, cuando se trata de encender la luz de cortesía dentro del carro (que ahora tampoco funciona) también se activan los indicadores, otro "grave" y fastidioso problema que se creo es que la ventanilla del lado pasajero funciona cuando le da la gana y otro problema "grave" este también, es que las luces de emergencia no funcionan más (las de cruce si).......
¿Que puede ser según ustedes?
¿Será que hubo un cortocircuito grave en la ecu y se jo..ó?
¿La ecu controla todas esas cosas que ahora no funcionan?
AYUDA please
Muchas gracias.

[miguelobregon]

bienvenido, no tengo ni la menor idea de por donde puede venir tu problema, te puedo aconsejar que revises todos los fusibles y mires por los cables del autodiagnostico y por donde la ECU a ver si algun cable hace contacto o algo, si tienes a mano otra ECU te aconsejaria probar para descartar que fuese eso

[Chevygiovanni]

Muchas gracias. Es lo que haré lo antes posible, igualmente espero más aportes, seguramente hay mucho experto por estos lares

[Ron]

El coche lleva varias centralitas, de motor, check control, alarma.

Revisa como dice Miguel el cableado sobretodo de la toma de diagnostico y de la caja de fusibles, no vaya a a ser que con el corto algún cable se quemase y haga falso contacto y por eso los fantasmas.
Muy raro la verdad, cuando revises si hay algún cable quemado o pelado avisa y vamos viendo como solucionarlo.

Suerte

[Chevygiovanni]

Ok, mañana en la tarde probaré, así les cuento que tal sigue el problema (esperando más que todo de resolverlo). Gracias chicos

[Chevygiovanni]

Problema resuelto, era la cosa más probable, un fusible.......
Gracias.

[miguelobregon]

me alegro que la solucion fuese tan facil rapida y barata