C20NE O 20SEH

[corsagt13]

HOLA HABER SI PODEIS AYUDARME CON UNA GRAN DUDA QUE ME HA SURGIDO.
COMPRE UN KADETT GSI 8V EN PAPELES PONIA 20SEH.TODO APUNTABA A QUE ERA UN 20SEH, PUESTO QUE NO TENIA SONDA LAMDA EL CAUDALIMETRO ERA DISTINTO DE MI ASTRA C20NE, LA MARIPOSA DE INJECCION TB ERA UN POKO DISTINTA DE MI ANTIGUO C20NE, LE CAMBIE LA DISTRIBUCIÓN Y TB ERA DISTINTO DE MI C20NE PORQUE NO TENIA TENSOR SINO QUE SE TENSABA CON LA BOMBA DE AGUA.PUES MENUDA SORPRESA CUANDO LIMPIANDO EL BLOKE JUSTO DEBAJO DEL 4 CILINDRO VIENE TROKELADO C20NE!!!!
QUE MOTOR ES ESTE?PUEDE SER UN C20NE CON TODO DEL 20SEH?PERO DARIA ALGUN FALLO AL LLEVAR CENTRALITA DE 20SEH.LOS 20SEH VIENEN TROKELADOS CON 20SEH?ALGUIEN QUE ME ILUMINE JEJJEJ

[Haduken]

Si pone C20NE sera eso un C20NE,me da que pensar que al antiguo propietario se le estropearia el motor y le montaron uno de desguace que a "simple vista" parecia el mismo pero no.
El motor tira bien?
Un saludo.

[night_rider]

Si pone C20NE sera eso un C20NE,me da que pensar que al antiguo propietario se le estropearia el motor y le montaron uno de desguace que a "simple vista" parecia el mismo pero no.
El motor tira bien?
Un saludo.

+1 o bien rompió bloque y puse de c20ne que son iguales, pero es mucho mas probable lo que dice haduken.

[miguelobregon]

tambien opino lo mismo, el motor en si es identico, solo cambian pistones y arbol de levas, como mucho se podria saber si es SEH con un test de compresion ya que el SEH tenia mas compresion, pero es algo muy relativo tambien dado que el motor no es nuevo

[corsagt13]

seguramente sea eso lo que me parece raro que el coxe vaya perfexto con centralita de 20seh y motor c20ne .tambien seria extraño que no diere averia motor sin sonda lambda no?(no ai nada puenteado para evitar ese fallo).y el motor c20ne ap menos los ke yo e visto le no son muxos solo 3 llevan en la distribucion un tensor y este no.los 20seh que e visto van sin tensor.que explicacion veis ante eso?puede funcionar un c20ne con cauda20seh sin somda y con centralita 20seh notmslmente?algo deberia de fallar no? el coxe va bien.

[miguelobregon]

puede funcionar y al contrario tambien, ya que toda la electronica es del mismo modelo, interiormente solo cambian los pistones, que el ne tiene algo menos de compresion, y el arbol, que quita algo de potencia en altas vueltas y da algo mas en bajas

[corsagt13]

pues vaya chasco... jejej graciass

[pelines]

Hay dos motores NE, sin tensor de distirbución y tapa redonda, como el SEH, y con tensor y tapa cuadrada, que llevan correa poly-v para los accesorios. Si en el bloque pone NE, no hay duda, es un NE, y si el cableado es el original, no necesita sonda lambda.

[corsagt13]

si pelines en el bloke pone c20ne.y lleva tods lainstalacion con caudalimetro y centralita de seh.kizas hasta este perdiendo potencia con esa centralita...supongo k lo mejor seria pillarme pistones y arboles de seh k pillarme cemtralita de ne.

[corsagt13]

esta es la centralita ke llevo. es de 20seh verdad?

[Alan78]

Como te han dicho podría ser que hayan aprovechado el bloque NE y le hayan montado pistones y árbol SEH. Depende lo bien que haya hecho los deberes el anterior dueño . Ya he escuchado a algún catedrático decir que "bah bah bah, son el mismo motor, eso rula con la misma centralita, tira tira" y sí, técnicamente un motor C20NE puede llegar a funcionar con toda la electrónica SEH pero... uno que yo me se decía lo anterior y acabó sacando una biela por un costado .

Si dudas y no quieres destripar el motor pregúntale al anterior dueño si le hizo un injerto de piezas o es un NE de pura cepa, cosa que de ser así te recomiendo encarecidamente que montes la electrónica NE (con su sonda lambda) o cambies el motor por el SEH antes de romper nada

[corsagt13]

ya le e preguntado al anterior dueno y me perjura k el no a cambiado motor nunka.(pero tampoko lo .compro nuevo).
creo k lo mas correcto seria buskar un bloke seh y ponerlo y tb mas barato y facil que poner toda la electronika c20ne.el arbol se puede saber si es de seh o ne segun lleven grabadas algo no?por mirarlo antes de comprar otro bloke

[miguelobregon]

el problema no es el bloque, ya que el bloque es igual, lo que cambian son los pistones, igual con alguna mini camara de esas de fibra optica podrian mirar que pistones llevas metiendola por el abujero de la bujia...



los de seh son los que tienen el hoyuelo mas pequeño

[Alan78]

El árbol se puede comprobar, sí. Tienes que desmontarlo (hay un útil especial para pisar las válvulas y que no te estorben para sacar el árbol fuera) y ver si en la cabeza (lado distribuidor) tiene la letra K marcada. Si tiene es marca es un árbol SEH.

Los pistones como te ha dicho Miguel se diferencian por el tamaño del pozo y los SEH dan más compresión. La forma de identificarlos sin desarmar el motor sería tratar de ver la cabeza de los pistones a través del agujero de la bujía y comparar con las fotos , no se hasta que punto se podrá hacer esto con el motor puesto en el coche .

[corsagt13]

muchas graciass.si hay que desmontar el arbol para difetenciarloentoces mejor intentar verlo con la microcamara.
muchas gracias.aver si salgo de dudas pronto...

[Alan78]

entoces mejor intentar verlo con la microcamara.

Si tienes una... perfecto

[nerd]

Si tuvistes un ne, mas o menos deberia andar igual que el que tienes.Pero el tiron del seh a partir de 3500 no lo tiene el ne.Ahi podrias conocerlo.

[corsagt13]

si este es un ne. ya no m cabe duda me tangaron y lo compre como seh solo mire los papeles pero en realidad el motor es ne.solo k mantiene la elecrronika del seh.ya he hablado con un forero para comprarle un seh y montarlo como deberia