y tengo un problemita con comprar hierros de la Opel 
.Desde hace ya una década tenía en mente comprarme un Tigra A o un Corsa B Sport/GSI como coche de diario por su bajo peso, robustez, perfil lowcost de mantenimiento y consumos bastante asequibles para lo jugones que son. Pues bien, al final acabé haciendolo
y hace cosa de dos años me compré una unidad de Tigra A edición especial Irmscher, con motor x14xe que fuí restaurando poco a poco en el garaje de mi casa.Lo desmonté por completo, por fuera y por dentro y le apliqué una restauración integral de chapa, pintura, tapizados y puesta a punto en general, todo hecho a capricho y con mimo para que dure muchos años y con idea de tener un coche fiable para el uso diario. Por supuesto no pude quedar quieto sin tunear suspensiones, frenos, añadir un colector Mantzel a la ecuación y eliminar unos cuantos kg. de lastre salvaballenas que había bajo el capo
.Tras tres meses de rodar con el a diario y algún viaje largo para visitar a un par de camisas viejas del team
he de decir que estoy encantado con el juguetito 
.Unas fotillos:
A 7000!!!! AÚ!!!!! AÚ!!!!!
. Fíjate si me convencen que son las llantas de mi 8v y ya conseguí otro juego idéntico para restaurar y adjudicar al Tigra 
, bendito problema el que tienes, mira que si te da por comprar lavadoras con ruedas (hybrid para los snobs) o maquinas de crear Nox (tambien llamados diesel) 
siempre me gusto el tigra, es como un mini calibra jeje
